“半個(gè)車圈都來了！”

4月22日，在上海車展前一天，在華為乾崑智能汽車解決方案舉行的“以智能 創(chuàng)造可能”為主題的智能技術(shù)大會(huì)上，賽力斯、嵐圖汽車、北汽新能源、深藍(lán)汽車、江汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、東風(fēng)猛士、廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車、奧迪中國(guó)、阿維塔等一批車企的高管集體亮相，而且不少是帶著新款汽車來的。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、乾崑車控XMC等全新解決方案。

2024年研發(fā)投入上百億，超超80%主機(jī)廠選擇華為乾崑

“目前國(guó)內(nèi)有超過80%的主機(jī)廠選擇了華為乾崑，合作上市車型已經(jīng)超過了22款，覆蓋中高端，以及純電、增程、混動(dòng)、燃油車多種動(dòng)力形式，包括轎車、SUV、MPV與越野車多種車型形態(tài)等，上市即熱銷！”靳玉志表示，后續(xù)搭載乾崑智能化部件的新車將越來越多，“周周有更新、月月有新車”

靳玉志透露，2024年，華為智能汽車解決方案BU的研發(fā)投入超過100億元（華為集團(tuán)研發(fā)投入1797億元），研發(fā)人員8000人，智能化部件發(fā)貨量超過2300萬套，生態(tài)合作伙伴超過600家。

截止3月底，累計(jì)智能輔助駕駛總里程超過25億公里，累計(jì)泊車輔助次數(shù)超過1.6億次，3月份人均智能輔助駕駛里程數(shù)527公里，智能輔助駕駛時(shí)長(zhǎng)占總智能輔助駕駛時(shí)長(zhǎng)的比例達(dá)到53%。

靳玉志預(yù)計(jì)，2025年的城區(qū)智駕輔助搭載量將接近400萬，未來3年內(nèi)城區(qū)智駕輔助的搭載量將超2700萬輛。

乾崑智駕ADS4背后，是世界引擎+世界行為模型架構(gòu)

此次發(fā)布的華為乾崑智駕ADS 4，采用面向未來自動(dòng)駕駛時(shí)代的世界引擎+世界行為模型架構(gòu)（WEWA架構(gòu)），端到端時(shí)延可降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%。

目前，缺乏難例下的駕駛數(shù)據(jù)，已成為行業(yè)瓶頸。位于云端的乾崑智駕世界引擎，可利用AI生成難例擴(kuò)散模型，所提供的高質(zhì)量、高密度的難例場(chǎng)景密度是真實(shí)世界的1000倍，實(shí)現(xiàn)用AI訓(xùn)練AI。

在車端，全新發(fā)布的高精度固態(tài)激光雷達(dá)、艙內(nèi)激光視覺傳感器、分布式毫米波雷達(dá)等模組，可顯著提升車輛感知能力。世界行為模型是業(yè)內(nèi)首個(gè)智駕原生基模型，具有全模態(tài)感知能力，并可以根據(jù)不同場(chǎng)景調(diào)用不同的能力。

車位到車位體驗(yàn)再次升級(jí)，將支持高速公路收費(fèi)站ETC通行、車位到車位切換泊車代駕VPD功能。預(yù)計(jì)2025年6月，全國(guó)將有50萬個(gè)停車場(chǎng)將支持車位到車位。

泊車代駕VPD功能將實(shí)現(xiàn)地下停車場(chǎng)跨層通行、代客充電等全新功能，預(yù)計(jì)2025年6月，全國(guó)將有10萬個(gè)停車場(chǎng)將支持泊車代駕VPD。華為乾崑智駕將為用戶免費(fèi)發(fā)放單車至高600萬元的“泊車無憂”權(quán)益保障。

99%的精力解決1%的難例場(chǎng)景，L3商用能力2025年開始具備

此次華為乾崑智駕ADS4發(fā)布的同時(shí)，華為乾崑ADS 4的高速L3商用解決方案也正式發(fā)布。

靳玉志表示，2025年，L3的商用能力會(huì)開始具備。不過，要實(shí)現(xiàn)從L2到L3的跨域，并非易事，因此優(yōu)先從相對(duì)簡(jiǎn)單的高速L3開始。雖然高速L3理論上簡(jiǎn)單一些，但還是有一些難題需要克服。即使可能只有1%的難例場(chǎng)景，但為了高安全高可靠性，華為乾崑的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)還是會(huì)投入99%的精力去解決。

據(jù)了解，華為乾崑智駕ADS 4共有四個(gè)版本，其中ADS Ultra旗艦版搭載高速L3專屬方案。華為智能汽車解決方案CEO 靳玉志表示：“目前華為已在云端世界引擎進(jìn)行了6億公里的高速L3仿真與驗(yàn)證，已為高速L3量產(chǎn)商用做好準(zhǔn)備。”

鴻蒙座艙HarmonySpace 5：全新升級(jí)MoLA架構(gòu)

鴻蒙座艙HarmonySpace 5采用全新混合大模型Agent架構(gòu)（Mixture of Large Model Agent, MoLA架構(gòu)），將通用大模型的能力與音樂、影視等領(lǐng)域的AI能力進(jìn)行整合，構(gòu)建豐富的硬件、軟件生態(tài)和多種空間的場(chǎng)景體驗(yàn)。

鴻蒙座艙對(duì)模糊語義和復(fù)雜指令的執(zhí)行能力明顯提升，乘客口語化控車的成功率可達(dá)85%；乾崑云鵲垂域大模型，可支持用戶語音反饋車輛問題，實(shí)現(xiàn)專業(yè)問診和遠(yuǎn)程守護(hù)。

在音樂空間，HUAWEI SOUND非凡系列正式發(fā)布，可配置43揚(yáng)聲器，帶來7.5.10的超環(huán)繞聲學(xué)體驗(yàn)。另外，車內(nèi)全新16.1英寸車載智慧屏，具有3K分辨率和98%P3色域。在行業(yè)首個(gè)AI畫質(zhì)增強(qiáng)引擎“山海畫質(zhì)”的幫助下，720P視頻的感官最高可達(dá)到1440P的水平。

同臺(tái)對(duì)話，共同呼吁安全才是真智駕

本次發(fā)布會(huì)，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞，上汽集團(tuán)總裁賈健旭，江汽集團(tuán)股份公司總經(jīng)理李明，奧迪中國(guó)總裁羅英瀚，東風(fēng)猛士科技CEO曹東杰，嵐圖汽車CEO盧放，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩，北汽新能源黨委書記、董事長(zhǎng)張國(guó)富，阿維塔科技總裁陳卓，賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)，奇瑞汽車股份有限公司總裁助理朱小冬等嘉賓應(yīng)邀出席發(fā)布會(huì)，并圍繞合作共贏，技術(shù)創(chuàng)新等議題展開同臺(tái)對(duì)話。

與會(huì)嘉賓認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，不能背離安全這一初衷，安全才是真智駕。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理周華及其他11位嘉賓，共同發(fā)起智能輔助駕駛安全倡議，守護(hù)行業(yè)健康發(fā)展。

（新聞晨報(bào)）