新能源汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品更迭的浪潮，正以前所未有的速度席卷而來。

兩年一度的上海車展，無疑是這場汽車行業(yè)浪潮中的風暴眼，匯聚了全球車企的目光。據(jù)悉，本屆上海車展將于 4 月 23 日開幕，屆時將有多款重磅車型亮相或上市，號稱“百車首發(fā)+百車首秀”。

小鵬汽車也將在此次車展中重磅出擊。近日，小鵬汽車董事長何小鵬在微博上發(fā)文宣布：小鵬 P7 +超長續(xù)航 Max 旗艦版將于 4 月 23 日上海車展發(fā)布上市，其新增搭載 5C 超充 AI 電池版本，充電 10 分鐘，通勤一個月。

小鵬 P7 + 超長續(xù)航 Max 旗艦版發(fā)布的時間，距離 2025 款小鵬 X9 發(fā)布也不過短短9天時間，兩款新車的密集推出，顯示出小鵬汽車在產(chǎn)品端的強大攻勢。

小鵬X9乘勝追擊

在新能源汽車的賽道上，競爭的硝煙從未如此濃烈，各車企你追我趕，試圖在這片新興市場中搶占先機。2025款小鵬 X9 的發(fā)布，無疑是小鵬汽車在這場激烈角逐中的一次乘勝追擊之舉。

回顧2024年，小鵬 X9 在純電 MPV 市場中可謂大放異彩。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，其累計銷量突破 2.1 萬輛，這一成績使其在該細分市場中僅次于極氪 009，排名第二。對于一款純電 MPV 車型而言，這樣的銷量成績殊為不易。

從細節(jié)來看，2025款小鵬X9的正式上市，可謂是“有備而來”。此次共推出四個版本，分別為650 長續(xù)航 Max、740 超長續(xù)航 Max、702 四驅(qū)高性能 Max 及星艦版，售價區(qū)間為 35.98 萬元至 41.98 萬元。

為吸引消費者，小鵬汽車還推出了一系列購車權(quán)益，即日起至 6 月 30 日前支付定金的用戶，可享受購車禮、置換補貼、免費充電樁安裝等七重權(quán)益，老車主更是可通過 OTA 升級百萬級靜謐性套裝等配置，這無疑增強了產(chǎn)品的吸引力與用戶黏性。

在配置層面，2025 款小鵬 X9 展現(xiàn)出了滿滿的誠意。除了同級最大的21.4英寸生態(tài)娛樂屏，還新增220V車內(nèi)電源、無麥K歌系統(tǒng)、10.8L超大容積冷熱一體電動冰箱以及全球唯一環(huán)繞式靜感柔風中央空調(diào)等配置，進一步提升了車輛的實用性與便利性。

在座椅舒適性方面，小鵬X9創(chuàng)造性地將過道與零重力座椅整合設(shè)計，不僅方便乘客自由進出，更提供了極致的乘坐體驗。并且，小鵬X9專項投入5000萬元進行了58項優(yōu)化措施，使整車NVH水平達到百萬級豪華車的靜謐標準。

在智能化方面，2025 款小鵬 X9 全系標配智能輔助駕駛，這無疑是一大亮點。隨著智能化成為新能源汽車競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域，小鵬汽車在智能輔助駕駛技術(shù)上的持續(xù)投入與升級，使其在市場競爭中更具優(yōu)勢。

毫無疑問，2025 款小鵬 X9 的發(fā)布，是小鵬汽車在新能源汽車市場中的一次重要戰(zhàn)略布局。這款車型在繼承前代產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，進行了全方位的升級與優(yōu)化，展現(xiàn)出了小鵬汽車在技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品打造方面的實力與決心。

整體銷量占比有限

盡管 2025 款小鵬 X9 亮點頗多，但新能源汽車市場的競爭激烈程度超乎想象，小鵬 X9 面臨著諸多強勁對手。在純電 MPV 領(lǐng)域，騰勢 D9 EV、嵐圖夢想家 EV、吉利銀河翼真 L380 等車型均具備較強的市場競爭力。

騰勢 D9 EV 憑借品牌在豪華 MPV 領(lǐng)域積累的口碑以及豐富的配置，吸引了不少消費者；嵐圖夢想家 EV 在底盤調(diào)校、續(xù)航里程等方面表現(xiàn)不俗；吉利銀河翼真 L380 則依托吉利強大的技術(shù)與供應(yīng)鏈體系，在性價比方面具有一定優(yōu)勢。

此外，對比以一己之力扭轉(zhuǎn)小鵬汽車銷量下滑趨勢下的銷冠“MONA M03”，小鵬X9在小鵬汽車2024年全年總銷量中的占比約為10.5%，在小鵬汽車品牌內(nèi)部的貢獻相對有限，且在整體銷量版圖中，似乎并未占據(jù)顯著地位。

雖然銷量占比不高，但小鵬 X9蘊含的戰(zhàn)略價值，卻遠超表面數(shù)字，或?qū)⒊蔀橛绊懶※i汽車未來走向的關(guān)鍵變量。

一方面，小鵬 X9承載著品牌沖擊高端市場的重任，代表著小鵬汽車在高端領(lǐng)域的品牌形象。若能在高端 MPV 市場站穩(wěn)腳跟，小鵬汽車將有望打破原有的品牌價格天花板，重塑品牌形象，吸引更多追求高品質(zhì)、高科技汽車產(chǎn)品的消費者，進而提升品牌在整個市場中的競爭力。

另一方面，小鵬 X9承載著拔高小鵬汽車單車毛利率的關(guān)鍵使命，將在提升毛利方面發(fā)揮重要作用。

小鵬 X9較高的定價與豐富的配置，若能吸引到足夠數(shù)量的目標客戶，將有效提升單車利潤，為小鵬汽車整體毛利水平的提升注入強勁動力，助力企業(yè)實現(xiàn)盈利目標。財報數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車 2024 年的毛利率為 14.3%，其中汽車毛利率僅為 8.3%。

需要說的是，小鵬 X9能否成功挑起小鵬汽車沖擊高端市場的戰(zhàn)略重任，仍存在不確定性。

MPV 市場的新能源滲透率遠低于轎車和SUV 市場，這表明消費者在選擇 MPV 車型時，對傳統(tǒng)燃油或混動技術(shù)的依賴程度依然較高，新能源 MPV 在市場接受度方面面臨較大挑戰(zhàn)。小鵬 X9 作為純電 MPV，需要花費更多的精力與成本去培育市場，改變消費者的固有觀念，提升產(chǎn)品知名度與認可度。

下定決心，殺入海外市場

在2025首款全球旗艦小鵬X9上市發(fā)布會上，小鵬汽車CEO何小鵬透露：“2025年下半年，2025款小鵬X9還將登陸歐洲，助力小鵬汽車開拓全球市場，加速駛向全球60個國家和地區(qū)，成為面向全球的AI汽車公司。”

其實，小鵬汽車在海外市場并非初出茅廬的新手，已然積累了令人矚目的成績。

2024 年，海外銷量成功突破2萬輛大關(guān)，在中國造車新勢力品牌出口量中獨占鰲頭。截至該年，小鵬汽車已成功入駐 30 多個國家和地區(qū)，尤其在歐洲高端純電車型領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，在 4 萬歐元以上的細分市場中，銷量位居中國品牌首位，同時也是中國新勢力品牌出口銷量第一。

這些成果不僅證明了小鵬汽車產(chǎn)品具備一定的國際競爭力，也為其進一步全球擴張奠定了堅實基礎(chǔ)。但全球新能源汽車市場競爭之激烈超乎想象，小鵬汽車面臨著來自傳統(tǒng)汽車巨頭和新興新能源車企的雙重競爭壓力。

一來，小鵬汽車需要在海外建立覆蓋廣泛的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性是小鵬汽車海外布局面臨的一大挑戰(zhàn)；二來，與特斯拉、大眾等知名品牌相比，小鵬汽車在國際市場上的知名度和影響力存在較大差距；三來，海外市場的政治、經(jīng)濟、文化、法規(guī)等環(huán)境與國內(nèi)存在顯著差異，這給小鵬汽車的海外布局帶來諸多挑戰(zhàn)。

全球化從來不是選擇題，而是生存題。小鵬X9的海外之路，既有全球新能源汽車市場增長帶來的廣闊機遇，也面臨著來自市場競爭、品牌認知、市場環(huán)境以及售后服務(wù)等多方面的嚴峻挑戰(zhàn)。