【小熊在線】2024 年 4 月 23 日 上海， 當(dāng)國產(chǎn)百萬級(jí)汽車還在「沖高」路上探索時(shí)，仰望用一場「全產(chǎn)品矩陣 + 雙首發(fā)」的展會(huì)操作，再次刷新行業(yè)認(rèn)知。今日開幕的第二十一屆上海國際車展 8.1 號(hào)館，仰望以「陸地航母」級(jí)氣場攜 U7/U8/U9 全系車型亮相，更甩出兩大「王炸」—— 全尺寸行政豪華 SUV 仰望 U8L 與 U9 碳纖維個(gè)性化套件 全球首發(fā)，用「更大空間 × 更野性能 × 更炫個(gè)性」的組合拳，在高端新能源市場投下震撼彈。

仰望 U8L：把「行政套房」裝進(jìn) SUV，重新定義百萬級(jí)豪華尺度

作為 U8 車系的「Plus 版」，仰望 U8L 一出場就自帶「尺寸碾壓」屬性：3250mm 軸距、5400mm 車長直接刷新同級(jí)軸距天花板，2+2+2 六座布局讓每一排乘客都能解鎖「頭等艙待遇」—— 二排獨(dú)立航空座椅帶 10 點(diǎn)按摩 + 8 檔 SPA 模式，三排腿部空間比普通轎車前排還充裕，配合電動(dòng)隱私玻璃與 22 揚(yáng)聲器環(huán)繞音響，商務(wù)接待時(shí)隨手切換「移動(dòng)會(huì)議室」模式，家庭出行秒變「陸地大平層」。

設(shè)計(jì)上玩出「豪華新哲學(xué)」：黑金雙色車身（曜石黑 + 日曜金）靈感源自故宮鎏金器物，24K 真金甲骨文車標(biāo)（前 / 尾 / 方向盤可選裝）將漢字「電」的甲骨文形態(tài)鍛造成「行走的藝術(shù)品」，尾部取消備胎罩改為上下對(duì)開尾門，23 英寸八孔輪轂搭配碳纖維輪眉，硬派越野底子揉進(jìn)城市豪華審美，連俞敏洪看了都想立刻下單。

技術(shù)含金量拉滿：繼承 U8 的「應(yīng)急浮水 + 爆胎穩(wěn)行 + 原地掉頭」三大絕技，標(biāo)配「天神之眼 A」三激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)，在阿拉善能爬坡涉險(xiǎn)，在陸家嘴能自動(dòng)泊車，真正做到「上山能越野，下山能商務(wù)」。

銷量破萬背后：仰望如何讓百萬級(jí)國產(chǎn)車成「大佬標(biāo)配」？

開展前一條消息已刷屏朋友圈：仰望累計(jì)銷量突破 1 萬臺(tái)，成為首個(gè)破萬的國產(chǎn)百萬級(jí)品牌。這個(gè)數(shù)字有多震撼？要知道，奔馳 G 級(jí)、路虎衛(wèi)士等進(jìn)口越野神車，年銷量也不過數(shù)千臺(tái)。更值得關(guān)注的是車主名單：周鴻祎、俞敏洪、王潮歌等各界頂流紛紛「上車」，印證仰望已從「國產(chǎn)高端嘗試」進(jìn)化為「塔尖人群社交貨幣」。

從 U8 硬派越野、U9 純電超跑到 U7 智能轎車，仰望用兩年時(shí)間構(gòu)建起「60 萬 - 200 萬價(jià)格矩陣」，覆蓋越野、賽道、城市全場景。此次 U8L 瞄準(zhǔn)「行政商務(wù) + 多人出行」空白市場，以「比 U8 更豪、比傳統(tǒng) D 級(jí)車更野」的差異化定位，精準(zhǔn)切入高端用戶「第三臺(tái)車」需求 —— 當(dāng) BBA 還在靠車標(biāo)撐場面，仰望已經(jīng)用「易四方 + 云輦 - P + 黃金車標(biāo)」的組合，重新定義「中國豪華」的價(jià)值坐標(biāo)系。

U9 碳纖維套件：把「賽道基因」焊在車身上，下半年解鎖個(gè)性定制

如果你以為仰望只能「端莊商務(wù)」，U9 展臺(tái)的「黑武士」套件分分鐘打臉：增強(qiáng)型碳纖維前鏟像鯊魚利齒般突出，20 英寸碳纖維輪轂輕如鴻毛卻堅(jiān)如磐石，桶形座椅直接照搬 F1 賽車設(shè)計(jì)語言 —— 這些套件不僅讓整車減重 30kg，更將風(fēng)阻系數(shù)壓至 0.19Cd，配合易四方四電機(jī)的 1300 匹馬力，妥妥的「合法上路的賽道機(jī)器」。

據(jù)現(xiàn)場消息，這套套件將于下半年開放選裝，意味著普通用戶也能擁有「王自如同款定制超跑」。當(dāng)特斯拉 Model S 還在靠「加速快」博眼球，仰望已經(jīng)在用「碳纖維 + 中國美學(xué)」玩出超跑新境界。

總結(jié)：從「銷量破萬」到「場景破界」，仰望正在改寫什么？

站在展臺(tái)中央，仰望 U8L 與 U9 形成奇妙的「剛?cè)釋?duì)話」—— 一臺(tái)是能裝下 6 個(gè)人的「移動(dòng)宮殿」，一臺(tái)是快到讓人眩暈的「碳纖維怪獸」，卻共同指向同一個(gè)命題：中國高端車，不再需要模仿誰，只需要定義自己。

當(dāng)國外品牌還在靠「歷史積淀」講故事，仰望用兩年時(shí)間完成了「技術(shù)突圍 + 場景破界 + 用戶破圈」的三級(jí)跳。從周鴻祎的「安全座駕」到王潮歌的「靈感移動(dòng)空間」，仰望正在證明：真正的豪華，不是價(jià)格標(biāo)簽，而是「想用戶未想，造行業(yè)未造」的創(chuàng)造力。

2025 年，當(dāng)仰望計(jì)劃推出「更高價(jià)位段極致產(chǎn)品」時(shí)，我們或許該期待：這個(gè)中國品牌，能把「國產(chǎn)高端」的天花板，再往上抬多高？