據參考消息網報道，俄羅斯外交部副部長安德烈·魯登科表示，中國需要多少石油，俄羅斯就準備向中國輸送多少石油。對于如果美國對華石油供應降為零，中國會否購買更多俄羅斯石油的問題，魯登科答復說：“我認為，中國的行動首先將基于自身的國家利益。如果國家利益要求購買石油，中國當然會這樣做，這是我們中國朋友的選擇。”據報道，專家認為，如果保持目前的關稅稅率，美國對華原油出口或在未來幾個月降為零。

石油進口（資料圖）

他說這話的背景有三個：第一是特朗普在前一天宣布，要將部分對俄制裁延長一年的第二天；第二是在特朗普發起全球貿易戰后，中國已經60天沒有進口美國液化天然氣，同時在將進口供貨商轉向澳大利亞、中東；第三是相比去年同期，中國進口俄油大幅減少，今年前兩個月從俄羅斯進口的石油減少了12.6%，液化天然氣減少了22.4%，俄羅斯也有點著急。顯然，在這樣的背景下，俄羅斯自然希望，自己可以趁機搶回部分中國市場，擴大收益。

近年來，中俄能源合作已成為兩國關系的壓艙石。根據中國海關總署數據，2023年俄羅斯對華原油出口量達1.07億噸，同比增長24%，占中國原油進口總量的19%，連續四年穩居中國最大原油供應國。與此同時，中俄天然氣管道“西伯利亞力量”輸氣量逐年攀升，第二條管道項目談判已進入關鍵階段。分析人士指出，俄羅斯在西方制裁下面臨能源出口“向東轉”的迫切需求，而中國作為全球最大能源進口國，亦致力于多元化供應渠道以保障能源安全。兩國在能源領域的互補性為深化合作提供了堅實基礎。

俄羅斯外交部副部長安德烈·魯登科（資料圖）

在霍爾木茲海峽油輪穿梭的轟鳴聲中，全球能源格局正經歷劇變。伊朗與美國的對峙持續升級，美國對中國企業的制裁不斷加碼，而中國能源進口版圖卻在悄然重塑——俄羅斯原油進口占比首超沙特，中亞天然氣管道累計輸氣突破5000億立方米，可再生能源裝機占比過半。這場沒有硝煙的能源戰爭，中國正以“東西雙向互濟、陸海統籌聯動”的戰略，構建起抵御地緣風險的“安全網”。

盡管短期油價受關稅與供應沖擊承壓，但機構預測分歧顯著：高盛預計布倫特年內反彈至70-85美元，花旗則看空至60美元。中俄合作成關鍵變量——若美國進一步施壓，俄方通過鐵路或新建管道6個月內可增供3000萬噸/年，徹底改寫亞洲能源版圖。這場油價暴跌不僅是車主的“省錢狂歡”，更是全球秩序重構的縮影。當俄羅斯的石油管道與中國的新能源車共同駛向歐亞腹地，美國頁巖油巨頭切薩皮克能源已股價崩跌23%。中俄用能源與金融的“雙鏈融合”，正在為后美元時代寫下注腳。

石油進口（資料圖）

雖然單靠減少美國石油進口不太可能讓特朗普徹底認輸，但是“訂單外交”確實可以大幅緩解關稅戰對中國經濟的沖擊。無休止的關稅戰只會讓美國淪為“世界公敵”，而慷慨采購各國商品的我國一定能夠融入全球經濟一體化的浪潮。

俄方“無限量供油”承諾既是地緣博弈的籌碼，也是技術依賴的妥協。中俄能源聯盟已超越單純貿易，演變為?金融-科技-安全的多維綁定?。隨著美國關稅政策加劇全球油市動蕩（如2025年4月美方加稅引發俄方抗議?），這場“石油外交”或將重塑歐亞能源版圖。