2025上海車展前夕，吉利扔出一枚“深水炸彈”：其神盾電池在奧地利實驗室完成50km/h柱碰測試，結(jié)果讓歐美工程師集體沉默——電池包沒炸、高壓線沒漏電，連車門都能正常打開！這場“超綱實驗”不僅刷新行業(yè)認知，更暴露吉利野心：用中國標準，重新定義全球安全。

吉利安全專利數(shù)達1562項，居中國車企之首，并擁有全球最大安全試驗中心，覆蓋碰撞、電磁輻射、混動系統(tǒng)等8大領(lǐng)域。其隱藏式門把手安全專利集群（6項國內(nèi)外核心專利）已向全行業(yè)開放，該技術(shù)可在碰撞后0.2秒內(nèi)自動彈出把手，救援時間縮短40%。

在海外，吉利E5的50km/h正面中心柱碰測試，遠超行業(yè)35km/h的常規(guī)標準。其高壓系統(tǒng)斷電響應(yīng)速度僅0.05秒，乘員艙完整度、電池安全等指標均達Euro NCAP五星要求。這一成績背后，是吉利自建的交通事故數(shù)據(jù)庫——累計分析2.1萬起事故案例，支撐安全技術(shù)的精準迭代。

吉利將安全視為“不可退讓的底線”。其神盾電池安全系統(tǒng)覆蓋全系車型，例如銀河L7雖定位中端市場，卻標配六維電安全認證、電磁防輻射認證等“百萬級”配置。在碰撞測試中，吉利堅持“必答題”邏輯：國標未要求的測試項目，如三車連環(huán)碰撞、魔鬼十字碰，均主動納入開發(fā)流程。并且吉利將向全行業(yè)開放電池底部安全專利集，將為消費者與行業(yè)帶來從整車電池安全設(shè)計與技術(shù)驗證的系統(tǒng)性方案，通過吉利的專利技術(shù)，希望用戶能夠在更極端的場景下，更好的保護車輛、以及生命和財產(chǎn)安全。

這種理念也體現(xiàn)在技術(shù)共享上。2024年吉利向行業(yè)開放隱藏式門把手解鎖專利，該技術(shù)可在碰撞后0.2秒內(nèi)自動彈出把手，救援時間縮短40%。而即將在上海車展亮相的“智能座艙”，更將安全功能深度集成——Flyme Auto系統(tǒng)支持多端互聯(lián)，緊急情況下可一鍵聯(lián)系救援中心。

吉利正以“安全即正義”的姿態(tài)，推動行業(yè)從“合規(guī)”走向“超標”。同時吉利銀河戰(zhàn)艦將以全球首款"全場景、全地形、全能量"AI智能體姿態(tài)震撼登場。2025上海車展，吉利的安全答卷，值得期待。