先帶大家回顧一條5個月前的新聞。

在去年的11月17號，丹麥海軍出動看3艘軍艦，對一艘名為“伊鵬3號”的中國貨船進行了攔截并扣留，理由是他們懷疑這艘中國貨船蓄意破壞了2條位于波羅地海的海底光纜。隨即，瑞典、芬蘭和德國宣布介入調查，不過在調查結果還沒出來的時候，西方媒體就將這件事炒作為國際事件，包括中國對歐洲發起“混合戰爭”、中國替俄羅斯在歐洲搞破壞之類的。總之該潑的臟水已經潑完了。這件事當時挺火的，當時很多中國網友都覺得很氣憤，這不明顯欺負到我們頭上來了。

最近，負責調查這件事的瑞典事故調查局，公布了關于“伊鵬3號”的調查結果，結論是：沒有任何證據表明，中國船只蓄意破壞了歐洲的2條海底電纜。

瑞典事故調查局給的理由是：如果中國船只故意在海底電纜上方高速拋錨，破壞電纜的話，那么對船錨本身也會有損傷；如果中國船只是拖拽船錨，或有意，或無意切斷了海底電纜的話，那么船錨連接處會有松動，船體也會有痕跡。但結果卻是，他們并沒有在“伊鵬3號”的船體上，發現相關痕跡，因此不能說明中國船只破壞了海底電纜。

總算真相大白了，不過可惜的是，真相公布后，反而沒多少輿論關注了。

不過肯定有人和我一樣感到疑惑，就檢查船體這個工作，需要調查5個月么？

實際上，在事件發生之后，為避免糾紛，中國政府主動邀請了外國當局參與船上調查，而在12月21號，“伊鵬3號”已經駛離了波羅的海，說明了什么？歐洲的調查機構其實早就發現，“伊鵬3號”其實沒啥異常，因此才予以放行，但是調查結果直到最近才公布，這就很耐人尋味了。

“伊鵬3號”事件，本身就體現出西方對中國一直存在著“有罪推定”思維，背后的政治操弄意圖昭然若揭。只不過最近，輿論風向已經變了。

拜特朗普的“對等關稅”所賜，西方陣營也陷入了分裂，尤其是歐洲這邊。特朗普政府的貿易保護主義政策，給歐洲經濟帶來了巨大的沖擊。“對等關稅”政策導致歐洲產品在美國市場面臨更高的壁壘，出口受到嚴重影響。

為了尋找新的經濟增長點和市場空間，歐洲不得不重新審視與中國的關系，就連一向對美國言聽計從的馮德萊恩，最近都喊出了：“歐盟將進一步轉向亞洲”這種話。

有句話怎么說來著？“君子和而不同，小人同而不和”，不得不說，確實有道理。