來源：香港經濟導報 通訊員：趙子銘 李舟滿 李家喜

近日，由中國港灣工程有限責任公司承建、中交第三航務工程局有限公司（以下簡稱“三航局”）負責具體施工的新加坡勝科海事船廠拆除工程迎來重要進展。項目3號船塢圍堰順利放水，標志著工程主體結構拆除階段正式圓滿收官，全面轉入圍堰拆除以及駁岸、地坪恢復的沖刺階段。

作為新加坡首個成規模的工業用地復原與生態修復工程，該項目自啟動以來即被寄予厚望。項目團隊始終秉持“安全第一、綠色施工、創優增效”的建設方針，統籌推進3號與5號船塢的拆除，以及周邊四面駁岸的生態恢復，展現出中國工程企業在海外高標準執行力和綠色治理理念方面的全面能力。

工程亮點：挑戰密集作業窗口，提前66天交付關鍵節點

3號船塢作為項目中關鍵的控制性節點之一，施工任務量巨大、工程組織復雜，疊加新加坡熱帶雨季高密度降雨影響，項目施工面臨極高挑戰。據介紹，該船塢拆除涉及：5.5萬立方米混凝土鑿除、3441根鋼板樁拔除、54.2萬立方米土方開挖與回填等。

項目團隊通過科學編排作業計劃、動態調整施工資源，以精密調度和技術協同高效應對雨季作業窗口。在確保施工安全與環保達標的前提下，僅用199天完成該關鍵節點任務，較原計劃整整提前66天，為后續工序預留了更寬裕的時間窗口，同時顯著優化了整體成本與工程周期。

精益管理與溝通協作并舉，樹立區域標桿形象

在施工過程中，項目部堅持精益化管理路徑，圍繞資源利用效率提升、成本控制和施工風險防范等維度，形成一整套兼顧執行與預控的管理機制。與此同時，項目團隊重視與業主、新加坡相關監管機構和合作方的協作溝通，通過機制化交流機制、過程透明化管理，贏得多方好評。

業內人士指出，該項目不僅在執行層面展現出高效高質，更在綠色建設、可持續恢復與國際溝通等維度，為中國工程企業在東南亞市場拓展提供了可復制經驗。

后續展望：“復綠工程”沖刺階段加速展開

隨著主體結構拆除階段的結束，項目將全面轉入圍堰拆除、駁岸加固與地坪修復階段。項目團隊表示，將繼續堅持“高標準、嚴要求、穩步走”的工作方針，全力在安全、環保、質量、進度與成本等方面完成預定目標，力爭打造又一項高質量的“新加坡精品工程”。

勝科項目的順利推進，不僅為新加坡本地土地復綠與港區再利用提供成功范例，也彰顯出中國港灣與三航局等中資企業在國際工程市場的綜合履約能力和品牌影響力。