4月21日，捷豹路虎“攬勝（參數(shù)丨圖片）之境”2025年首站在上海外灘源壹號(hào)順利收官。盡管捷豹路虎沒(méi)有計(jì)劃參加即將召開(kāi)的上海車(chē)展，但這場(chǎng)持續(xù)10天的品牌體驗(yàn)活動(dòng)，仍然吸引了不少業(yè)內(nèi)人士和高端客戶的關(guān)注。

寰球汽車(chē)觀察到，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)在一條封閉的街道上，歷代攬勝車(chē)型沿街展示，整個(gè)活動(dòng)區(qū)域沒(méi)有使用傳統(tǒng)展館的封閉空間，而是通過(guò)開(kāi)放的街道，讓品牌與上海這座城市的海派氛圍自然融合。當(dāng)天的天氣陰沉，偶爾下起了小雨，雨珠落在車(chē)輛漆面之上，散發(fā)著獨(dú)特的魅力，讓它們?cè)陉庼驳奶鞖庵幸琅f保持著獨(dú)特的存在感。

這場(chǎng)活動(dòng)，以23輛攬勝（含5臺(tái)SV車(chē)型）的成交數(shù)據(jù)，寫(xiě)下一道市場(chǎng)悖論：當(dāng)高端車(chē)市因消費(fèi)保守主義收縮時(shí)，為什么仍有客戶愿為百萬(wàn)級(jí)攬勝買(mǎi)單？

答案或許藏在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的三臺(tái)“時(shí)間機(jī)器”中：1974年為英國(guó)女王伊麗莎白二世打造的STATE I觀禮車(chē)、1994年首款長(zhǎng)軸距攬勝、2024年最新SV高定車(chē)型沿街并列。這場(chǎng)橫跨50年的“自我對(duì)話”，暴露了攬勝與仿制品的本質(zhì)差異——后者復(fù)刻造型，前者復(fù)刻歷史。

“不是所有的攬勝，都能被稱(chēng)作攬勝。”捷豹路虎中國(guó)首席商務(wù)官吳辰的回應(yīng)，指向了一個(gè)被忽略的事實(shí)：在30萬(wàn)元級(jí)“數(shù)款國(guó)產(chǎn)攬勝”爭(zhēng)前恐后的涌上市場(chǎng)的聲浪中，真正的攬勝用戶正在用另一種方式投票。

攬勝就是攬勝，不會(huì)被影響，也不會(huì)隨波逐流

2024年中起，國(guó)內(nèi)自主品牌如潮水般涌現(xiàn)出一款又一款模仿攬勝的“復(fù)制品”，在市場(chǎng)上，這些以低廉價(jià)格出售的豪華SUV仿佛成了流行的風(fēng)潮，難以避免地充斥著市場(chǎng)。

許多人開(kāi)始質(zhì)疑，外形和尺寸都大同小異的車(chē)型，為什么國(guó)內(nèi)的仿制品能以30萬(wàn)元的價(jià)格售出，而攬勝卻定價(jià)百萬(wàn)？這種看似相似的局面，讓人不禁產(chǎn)生了‘奢華是否被過(guò)度炒作’的疑問(wèn)。

吳辰在談及攬勝品牌的精神時(shí)，沉思片刻道：“豪華究竟意味著什么？我們始終堅(jiān)信，豪華不僅僅是技術(shù)與功能的堆砌，而是源于對(duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)著，傳承自那些經(jīng)典工藝和設(shè)計(jì)的堅(jiān)持。”

換句話說(shuō)，捷豹路虎認(rèn)為，真正的豪華與奢華，是通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的積淀和不斷追求完美的工藝才能展現(xiàn)出來(lái)的。這不僅僅是產(chǎn)品本身的堆砌，而是時(shí)間對(duì)品質(zhì)和精致細(xì)節(jié)的錘煉。

——它通過(guò)結(jié)合全地形能力和豪華駕控體驗(yàn)，堅(jiān)守品牌的獨(dú)特定位；同時(shí)，在技術(shù)創(chuàng)新上穩(wěn)步前進(jìn)，而非盲目追逐市場(chǎng)上的短期熱點(diǎn)。

這一理念成為了攬勝品牌的核心

這種自我堅(jiān)持的理念并非捷豹路虎獨(dú)有，在其他領(lǐng)域也有相似的成功故事可供借鑒。

例如，瑞士的傳統(tǒng)手表品牌百達(dá)翡麗和江詩(shī)丹頓，在智能手表崛起的浪潮中依然堅(jiān)守手工制造和經(jīng)典設(shè)計(jì)，他們憑借深厚的工藝傳承，成功吸引了那些珍視匠心與歷史的消費(fèi)者。

正如業(yè)內(nèi)專(zhuān)家所言：“高端品牌的魅力來(lái)自于其在快速變化的市場(chǎng)中堅(jiān)持自己的獨(dú)特價(jià)值觀，而不是盲目追隨潮流。”

豪華，始終是一種獨(dú)特的個(gè)人體驗(yàn)，而不是隨大流的群體消費(fèi)。這也與外界對(duì)攬勝的評(píng)價(jià)相吻合。

多位攬勝車(chē)主曾在社交媒體上評(píng)價(jià)：“攬勝是一款把工藝、性能和設(shè)計(jì)完美結(jié)合的車(chē)型，它讓我們看到豪華SUV不僅僅是功能性的選擇，更是一種關(guān)于生活態(tài)度的表達(dá)。”

這句話準(zhǔn)確反映了攬勝在市場(chǎng)中的獨(dú)特定位——它不僅僅是一個(gè)高端汽車(chē)品牌，更是一種生活方式的象征。

就像吳辰口中所言，“不是所有的攬勝，都能被稱(chēng)作攬勝。”

這句話不僅僅是品牌對(duì)自己標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)持，更是在回應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)中“豪華標(biāo)準(zhǔn)”逐漸模糊的現(xiàn)象。在市場(chǎng)上充斥著各種“豪華SUV”的同時(shí)，攬勝正在通過(guò)堅(jiān)持傳統(tǒng)和細(xì)節(jié)打磨，持續(xù)保持著其在高端SUV市場(chǎng)中的獨(dú)特地位。

SV Bespoke：打造攬勝獨(dú)一無(wú)二的奢華體驗(yàn)

隨著消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化需求的不斷增加，傳統(tǒng)的豪華車(chē)品牌早已不再滿足于提供一成不變的標(biāo)準(zhǔn)配置。

相反，越來(lái)越多的品牌開(kāi)始在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上加入更多定制化元素，以滿足消費(fèi)者對(duì)獨(dú)特性和個(gè)性化體驗(yàn)的追求。

SV Bespoke定制系列并不僅僅是車(chē)主在外觀上的選擇，它代表了攬勝在豪華體驗(yàn)上的深度探索。

吳辰表示：“我們希望通過(guò)SV定制系列，讓每位客戶都能享受到一臺(tái)‘專(zhuān)屬于他們的攬勝’。豪華，始終是一種獨(dú)特的個(gè)人體驗(yàn)，而不是隨大流的群體消費(fèi)。” 攬勝的高定系列正是為滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求而生，每一個(gè)細(xì)節(jié)都是為車(chē)主量身定制，確保每臺(tái)車(chē)都能夠呈現(xiàn)出車(chē)主獨(dú)特的風(fēng)格。

與大多數(shù)品牌的“豪華車(chē)型定制”不同，攬勝的SV Bespoke不僅僅局限于車(chē)身顏色或內(nèi)飾材料的選擇，而是為車(chē)主提供了從內(nèi)飾設(shè)計(jì)、座椅刺繡、到車(chē)身裝飾等全方位的個(gè)性化選擇。消費(fèi)者可以選擇專(zhuān)屬的皮革材質(zhì)，根據(jù)個(gè)人喜好定制車(chē)內(nèi)的木紋裝飾，甚至能夠在座椅上繡上自己名字的首字母，確保每一臺(tái)車(chē)都是車(chē)主個(gè)性與品味的完美體現(xiàn)。

這種個(gè)性化定制服務(wù)使得每臺(tái)攬勝都成為了一個(gè)獨(dú)特的故事，而非一輛標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品。通過(guò)這種情感連接，攬勝不僅滿足了車(chē)主對(duì)豪華和個(gè)性的需求，還讓消費(fèi)者在駕駛過(guò)程中感受到一種獨(dú)一無(wú)二的滿足感。

當(dāng)今高端消費(fèi)市場(chǎng)中，越來(lái)越多的消費(fèi)者不僅僅在乎產(chǎn)品本身的質(zhì)量，更關(guān)心的是品牌如何與他們建立情感連接。

SV Bespoke定制系列恰恰為攬勝創(chuàng)造了這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，使得車(chē)主在選擇攬勝時(shí)，不僅僅是在選擇一款車(chē)，更是在與一個(gè)具有獨(dú)特文化內(nèi)涵的品牌建立聯(lián)系。

吳辰提到：“豪華不僅僅是外觀上的奢華，更是一種能觸動(dòng)消費(fèi)者內(nèi)心的體驗(yàn)。在SV定制系列中，我們致力于讓每一位車(chē)主感受到來(lái)自品牌的尊重與獨(dú)特關(guān)懷。” 這種深度的情感共鳴不僅限于車(chē)主與品牌的互動(dòng)，更是車(chē)主在與攬勝的每一次相遇中感受到的獨(dú)特體驗(yàn)。對(duì)于那些追求極致個(gè)性和專(zhuān)屬體驗(yàn)的高端消費(fèi)者而言，SV Bespoke定制系列無(wú)疑是他們的最佳選擇。

隨著消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化需求的持續(xù)增長(zhǎng)，未來(lái)SV Bespoke定制系列將在更多細(xì)節(jié)上進(jìn)行創(chuàng)新，進(jìn)一步拓寬定制的范圍和深度。

在未來(lái)，定制系列將會(huì)更多地結(jié)合數(shù)字化元素，讓車(chē)主在選擇定制時(shí)更加直觀、便捷，同時(shí)確保個(gè)性化設(shè)計(jì)依舊保持高端奢華的水準(zhǔn)，吳辰表示。

這意味著未來(lái)攬勝的SV Bespoke將不僅僅局限于現(xiàn)有的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置，還將探索更多基于智能科技的定制選項(xiàng)，進(jìn)一步提升車(chē)主的專(zhuān)屬體驗(yàn)。

豪華與創(chuàng)新的雙重責(zé)任

隨著全球汽車(chē)市場(chǎng)的迅速變化，特別是新能源和智能化技術(shù)的不斷發(fā)展，攬勝面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。

對(duì)于這一豪華SUV的標(biāo)桿品牌來(lái)說(shuō)，如何在創(chuàng)新的浪潮中保持其豪華基因，并在未來(lái)的市場(chǎng)中繼續(xù)鞏固自己的領(lǐng)先地位，成為了關(guān)鍵問(wèn)題。

這就不得不提到電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型，攬勝的挑戰(zhàn)尤為復(fù)雜。

“我們不僅要做一個(gè)環(huán)保車(chē)型，更要做一個(gè)符合攬勝基因的電動(dòng)車(chē)，它必須在駕駛性能、豪華體驗(yàn)和越野能力上，與燃油版攬勝一樣優(yōu)秀。”這意味著可能我們需要仔細(xì)觀察市場(chǎng)的需求后謀定后動(dòng)，而不是迅速的為了推出車(chē)型而退出車(chē)型。攬勝未來(lái)的電動(dòng)化必須基于品牌一貫追求的高性能標(biāo)準(zhǔn)和豪華體驗(yàn)進(jìn)行深度創(chuàng)新。因此，攬勝的電動(dòng)車(chē)不僅要具備同級(jí)別最強(qiáng)的越野能力，還要在車(chē)主最看重的豪華感受上做到極致，這也是其與其他豪華品牌電動(dòng)化產(chǎn)品的顯著區(qū)別。

吳辰明確表示：

此外，攬勝?zèng)]有放棄對(duì)傳統(tǒng)豪華車(chē)主體驗(yàn)的關(guān)注。

吳辰提到：“我們不追求炫目的外觀，而是更注重在駕駛體驗(yàn)中傳遞豪華感。真正的豪華是要讓人感受到溫暖和舒適，而非短期的視覺(jué)沖擊。”在他看來(lái)，真正的豪華是內(nèi)在的，而非表面的光鮮亮麗。因此，攬勝在未來(lái)的產(chǎn)品中，除了在技術(shù)方面進(jìn)行創(chuàng)新，更加注重如何在駕駛過(guò)程中增強(qiáng)舒適性與優(yōu)雅感，使車(chē)主始終感受到品牌所承諾的豪華體驗(yàn)。

在全球化的競(jìng)爭(zhēng)格局中，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)，攬勝的挑戰(zhàn)還在于如何滿足本土消費(fèi)者對(duì)于豪華SUV的特殊需求。

中國(guó)市場(chǎng)，作為全球最大的豪華車(chē)市場(chǎng)，擁有與歐美市場(chǎng)截然不同的消費(fèi)者需求。吳辰說(shuō)：“中國(guó)市場(chǎng)是攬勝全球戰(zhàn)略中的核心部分，未來(lái)我們會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)與中國(guó)消費(fèi)者的互動(dòng)，并根據(jù)他們的需求提供更多定制化的服務(wù)。”

攬勝不僅需要繼續(xù)保持其在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，還要在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)體驗(yàn)等方面本土化，讓每一位消費(fèi)者都能感受到專(zhuān)屬于他們的豪華體驗(yàn)。包括但不限于引入第三方認(rèn)證的維保體系，讓更多的消費(fèi)者感受到攬勝的豪華服務(wù)。

與此同時(shí)，攬勝將繼續(xù)在豪華與創(chuàng)新之間找到完美的平衡，深入探索智能化、環(huán)保等前沿領(lǐng)域，始終走在行業(yè)發(fā)展的前沿，堅(jiān)定維護(hù)其在高端SUV市場(chǎng)中無(wú)可替代的領(lǐng)導(dǎo)地位。

可以看出的是，面對(duì)市場(chǎng)中日益增多的仿制品和模仿者，攬勝并沒(méi)有采取激烈的對(duì)抗態(tài)度，而是堅(jiān)守自己的豪華與高端定位。品牌的核心價(jià)值觀并不因外界的模仿或市場(chǎng)的風(fēng)潮而動(dòng)搖，攬勝始終如一地追求卓越的工藝、設(shè)計(jì)和性能。它的成功源于清楚自己是誰(shuí)——一個(gè)專(zhuān)注于細(xì)節(jié)、堅(jiān)持傳統(tǒng)、同時(shí)勇于創(chuàng)新的豪華品牌。