身為“印度女婿”的美國副總統萬斯剛訪問印度，莫迪政府轉頭就宣布自4月21日起，對進口的部分鋼鐵征收12%的保護性關稅，矛頭直指中國的鋼鐵出口。

而就在不久前，中方才剛剛明確表示：堅決反對任何一方以犧牲中方利益為代價和美國達成交易，否則中方將堅決采取反制措施。

那么，多次公開強調“中印不能發生沖突”的莫迪，為何會突然對中國出手呢？

面對加征關稅的莫迪政府，中方又將作出何種回應呢？

4月21日，美國副總統萬斯以“印度女婿”的身份攜家人高調訪問新德里，與印度總理莫迪展開會談，雙方敲定了一系列貿易協定，并承諾深化戰略合作。

然而，這場看似溫情的訪問背后，印度政府卻同步宣布了一項引發國際關注的決策：即日起對進口的部分鋼鐵產品征收12%的臨時關稅，有效期200天。

盡管印度未在官方文件中直接點名中國，但數據顯示，2024/25財年前三季度，印度從中國進口鋼材達950萬噸，創九年新高，中國已成為印度第二大鋼鐵進口來源國。

值得一提的是，在萬斯訪印前夕，美國剛通過《最低基準關稅法案》，要求各國輸美商品關稅不得低于美國同類產品稅率。

這導致印度輸美汽車零件關稅從7.5%跳漲至25%，直接威脅印度塔塔集團在美投資的50億美元電池工廠項目。

在此背景下，美方提出對印度26%的關稅豁免，但條件是印度需在半導體、稀土等領域配合美國遏制中國。

盡管印度外長蘇杰生私下抱怨“切斷60%的中國電子元件進口等于讓制造業自殺”，但最終還是選擇了在“痛感較低”的鋼鐵領域加稅。

有分析認為，印度這種做法既向美國示好，又避免過度沖擊中印貿易的基本盤。

值得一提的是，印度對中國的貿易逆差長期存在，2024年的逆差更是高達1135億美元，占雙邊貿易總額的89%。

因此莫迪政府一直試圖通過關稅手段平衡逆差，例如2024年9月對中國不銹鋼焊接鋼管征收12%-30%的關稅。

此次鋼鐵加稅可視為延續這一策略，同時配合美國“去中國化”的供應鏈重組需求。

有分析指出，印度希望吸引美國企業將生產線從中國轉移至印度，成為“替代供應鏈節點”。

但面對印度的“投名狀”，中方早已發出明確警告，4月21日，中國商務部明確表示“堅決反對任何犧牲中方利益的交易”，并強調將采取“對等反制措施”。

盡管目前尚未公布具體反制措施，但結合中印貿易結構和產業鏈依賴度，中方至少有三張“王牌”可打。

如今的印度鋼鐵產業長期面臨技術落后、成本高昂、產能過剩等結構性難題，這也導致印度鋼鐵產業高度依賴中國設備和技術。

就拿印度塔塔集團來說，其擁有的全球最大煉鐵高爐便是由中國企業承建，其中70%的煉鋼設備更是需要從中國進口。

若中方限制高爐、軋機等關鍵設備出口，將直接導致印度新建項目停滯，現有產能升級受阻。

此外，中國占全球石墨電極產量的80%，而石墨電極是鋼鐵生產的核心耗材，限制出口將沖擊印度鋼廠的生產效率。

面對加征關稅的印度，中國還可以通過轉口貿易或扶持東南亞國家，間接削弱印度鋼鐵市場。

中國鋼鐵企業可將產品出口至越南、孟加拉國，再轉口至印度，規避關稅壁壘。

最關鍵的是，美國試圖拉攏印度制衡中國，但印度的“騎墻”策略可能加劇其與中美雙方的矛盾。

若印度在美印貿易協定中過度讓步，可能損害自身經濟主權，若對中國反制不力，又會失去美國信任，印度這種“兩頭討好”的策略在大國博弈中難以持久。

印度對鋼鐵加稅的行為，本質是其在中美博弈中“投機取巧”的短視之舉，這種以犧牲長期利益換取短期政治資本的策略，終將反噬自身。

中方的反制需精準打擊印度的薄弱環節，同時保持戰略定力，通過開放合作重塑全球貿易規則。

最后需要強調的是，在這場沒有硝煙的戰爭中，真正的贏家不是那些玩弄關稅數字的政客，而是能堅守產業升級、技術創新的國家。

主要信源：
1.原文登載于環球時報2025年04月23日關于“進口鋼鐵創新高，印度征收臨時關稅”的報道
2.原文登載于觀察者網2025年04月22日關于“印度對中國出手，鋼鐵征12%關稅”的報道
3.原文登載于環球網2025年04月23日關于“進口鋼鐵創9年來新高，印度征收臨時關稅”的報道
4.原文登載于紅星新聞2025年04月22日關于“拖家帶口回娘家，‘印度女婿’萬斯首次訪印，全印度農民協會呼吁全國抗議”的報道