正如Flightgobal在2025年3月13日報道的那樣，阿爾及利亞與萊昂納多簽署了一份合同，以提供三架AW159 AW159野貓直升機，預計到2027年將結束交付。這些直升機將被安排在新阿德哈費爾級輕型護衛艦上，從反潛戰爭（ASW）和反水面戰爭（ASUW）。根據2013年發布的較早信息，AW159有望配備法國緊湊型閃光燈聲納，MU90輕量級魚雷，已經處于訂單和輕量級多功能導彈（LMM），從而使它們能夠接合水下和輕度的水面目標。

Adhafer級，也稱為C28A，是由中國國家造船公司（CSSC）為阿爾及利亞海軍建造的3,000噸隱形護衛艦。自2015年以來，已委托三艘船，Adhafer，El Fateh和Ezzadjer，并選擇了三艘船。 長度為120米，橫梁的長度為14.4米，由四個MTU柴油發動機提供動力，使最高時速為30節。它們采用減少的雷達和紅外簽名設計，具有吸收雷達的油漆，“低點”船體設計和水線排氣插座。每艘船均配備76毫米NG-16-1主炮，兩種730型封閉式武器系統，兩個C-802A反艦導彈發射器，一個八聯FM90N的HQ-7導彈短距離防空系統，以及兩個三管324毫米魚雷發射管。這些船還設有航空設施，包括旨在操作超級山貓 MK140的直升機的飛行甲板和機庫。

在萊昂納多（Leonardo）正式宣布阿爾及利亞交易之前，法國媒體在2013年的報道表明，據報道，泰勒斯水下系統已被選為裝備AW159，該AW159曾用緊湊型閃光燈聲納進行了緊湊的閃光燈。該報告將直升機連接到C28A/ADHAFER級護衛艦，并建議他們配備MU90魚雷和輕型導彈。這證實了較早的期望，即阿爾及利亞計劃收購新的空中反潛設備，以補充其新的海軍平臺。法國聲納系統在直升機和船上的整合表明，旨在建立分層的海上防御網絡的協調采購策略。當時，這些發展被解釋為將阿爾及利亞定位為在地中海地區的海底檢測和參與行動中扮演更積極的作用。萊昂納多（Leonardo）僅在2025年才正式確認了阿爾及利亞合同，并指出該命令已于2022年底下達。

與較早的超級山貓相比，AW159具有95％的新組件，并設計為12,000小時的機身壽命。機身被水線鋪設，其輪轂起落架被加強用于船上操作。它由兩個LHTEC CTS800-4N渦輪軸發動機提供動力，每臺渦輪軸發動機的額定功率為1,361馬力，驅動Berp IV轉子葉片。這些發動機支持最大起飛重量為6,000公斤，最大速度為311 km/h。野貓的運營范圍為777公里，飛行范圍為963公里。使用輔助油箱，耐力可以延長到四個小時三十分鐘。標準船員由兩名飛行員組成，具體可容納多達六名乘客或任務設備，具體取決于該職位。

直升機配備了數字開放系統體系結構和一個帶有四個多功能顯示器的玻璃駕駛艙。它可以整合多個任務系統，包括Seaspray 7400E主動掃描陣列（AESA）雷達和Wescam MX-15電光/紅外炮塔。野貓的航空電子系統包括由Thales，BAE系統和一般動態提供的子系統，包括加密的數據存儲和處理系統。它還結合了用于安全語音和數據鏈接的Bowman通信系統。該飛機的防御套件包括導彈警告傳感器，紅外排氣抑制器和對策分配器。一些出口變體配備了緊湊的閃光聲納和Sonobuoy分配器，用于ASW操作。英國的HMA2變體不包括浸入聲納，而是依靠其他平臺來進行次序靶向數據。

野貓可以根據任務配置任務攜帶各種類型的武器。對于反水面任務，直升機可以在四個發射器上安裝最多20個Thales Martlet（Fasgw Light）導彈。對于較大的目標，它最多可攜帶四枚MBDA海毒液（FASGW重型）導彈，預計將在2026年達到完全的操作能力。這些系統取代了較舊的海鯊導彈。對于反潛角色，直升機可以攜帶兩個MU90或藍色鯊魚魚雷，并且還可以部署Sonobuoys或Mk.11根據配置的深度。根據韓國的使用概況，當配備了一個單獨的聲納，兩個小時的聲納和一個魚雷，還有一個小時，還有一個聲納和兩個魚雷，野貓可以在空中停留三個多小時以上。出口變體包括針對國家需求的特定改編，例如為大韓民國海軍的Spike NLOS導彈整合。