市場環境瞬息萬變，機會稍縱即逝，要想與同行拉開差距，搶在最前頭，就必須快速響應、快速決策、快速執行、快速迭代。

文：中外管理傳媒 任慧媛

責任編輯：胸懷天下

汽車，作為由眾多精密元器件構成的復雜系統，在正式投入道路使用前，必須經歷一套嚴格且完備的測試流程，以此確保汽車整體的性能表現、動力輸出以及安全性能達到預期標準。回溯至2010年以前，國內在該領域的行業尚處于一片空白狀態。然而，時至今日，蘇州英特模科技股份有限公司（以下簡稱“英特模”）已然成為這一測試領域的領軍企業。

英特模的業務重心主要聚焦于核心動力領域的專業測試服務與先進測試設備的供應，其業務范疇涵蓋新能源、發動機、氫能源、智能駕駛、半導體、熱管理、電磁兼容等領域。憑借卓越的技術實力和專業的服務品質，英特模已成功與奔馳、寶馬、路虎、福特、通用等眾多知名汽車廠商建立了緊密的研發測試合作關系，尤其在新能源動力系統研發試驗及氫能源專業測試領域形成了顯著競爭優勢。

憑借在汽車動力系統及整車研發測試設備及解決方案領域占據全國領先地位的市場優勢，英特模在中外管理傳媒發起的第六屆“中國造隱形冠軍”評選中脫穎而出，榮膺“時代匠人”這一殊榮。

從無到有，再從有到多；從行業零基礎起步，到站穩腳跟并最終名列前茅，英特模僅僅用了短短10年時間。那么，在這背后，英特模究竟做對了什么？

在別人喝咖啡時，加速追趕！

汽車研發測試是一項高端能力，過去國內汽車行業在高端研發測試服務及設備方面，大多被外資品牌所主導。特別是2010年之前，國內相關企業若想獲取研發測試咨詢服務，往往不得不遠赴國外，而外國人僅僅設計一個發動機或者動力總成，動輒就要收取數億元的高昂費用。

英特模創始人陳軍正是看到了國內汽車研發測試領域專業技術服務供應商的缺乏，心懷不甘，遂萌生了自主研發的堅定想法。于是，他在2014年創辦了英特模。

創始人的理念對企業的成功至關重要，是引領企業邁向成功的基石。陳軍深知，作為高科技企業，創新是英特模的靈魂，必須堅持走創新型、科技型企業的發展道路，于是，他將企業發展與國家“高水平科技自立自強”的目標相結合，專門攻克產業高價值、“卡脖子”關鍵核心技術裝備。

彼時，國內汽車研發技術還相對落后，尤其是缺乏可以提供高端研發服務和設備的民族企業，核心技術、系統、軟件都掌握在外企手中，這如同沉重的枷鎖，極大地制約了國內汽車產業的升級發展。然而，這樣的困境并未阻擋英特模前進的步伐。他們選擇在常熟市經濟技術開發區扎下根基，從一間僅有150平方米的辦公室、8個人的創業團隊起步，開啟了艱苦卓絕的創業征程。他們日夜奮戰，攻堅克難，心中只有一個明確的目標——實現汽車研發測試的自主化。

陳軍心里十分清楚，作為一個剛剛成立的小公司，英特模沒有國際大公司數十年積累的市場地位、人脈和品牌，沒有任何可依賴的資本。要追趕國際大公司，縮小差距，唯有付出更多努力。在別人休閑喝咖啡、放松休息時，他們仍埋頭攻關。

當時，在陳軍的帶領下，核心團隊夜以繼日地拼搏，每天工作時長超過16個小時。正常車企需要花費半年到一年時間才能建成的發動機實驗設施，英特模僅用兩個月就高質量完成；而客戶默認兩個月周期的開發任務，他們僅用一周就出色完成，這讓客戶不止一次地豎起大拇指點贊。漸漸地，英特模在業內樹立了專業信譽，積累了良好口碑。

事實證明，爭分奪秒不僅贏得了寶貴的時間，更贏得了發展的機遇。2019年，英特模憑借敏銳的市場洞察力，察覺到新能源汽車領域即將迎來大爆發，于是果斷決策，迅速開展新能源第一期項目。從2020年3月打下第一根樁，到9月順利通過聯合驗收，這一項目成為當年常熟市進度最快的重點項目之一。到2021年8月，英特模年銷售額成功破億，成為常熟經開區培育的首家銷售破億的科創企業。

2022年下半年，英特模新能源二期項目正式啟動運營。此時，新能源技術服務已占據公司業務半壁江山，團隊規模亦從初創時的8人壯大至近500人。英特模不再默默無聞，開始為比亞迪、小米、“蔚小理”等新能源車企電機、電控方面的研發迭代提供測試服務，業務規模呈現出快速增長的態勢。在自動駕駛及氫能領域，英特模更是一馬當先，當許多企業還處于初創階段時，英特模已經實現了盈利，展現出強勁的發展實力。

先聚焦，再拓展

近年來，新能源汽車的迅猛發展已成為業界矚目的焦點，中國更是憑借卓越的創新實力和產業布局，在全球新能源領域獨占鰲頭。接下來，這一領域的發展空間將持續擴大，形成更為廣闊的市場和良性的產業生態。面對如此趨勢，英特模正積極謀劃其下一步的戰略布局。

汽車測試行業根據檢測政策強制性的不同可以分為非強制性檢測和強制性檢測兩個大類。其中非強制性檢測又可以分為研發測試和下線測試。英特模聚焦研發測試領域，陳軍對此有著深遠的考量，他認為，國內汽車行業經歷著技術變革的巨大浪潮，特別是在新能源車領域，動力總成、動力電池、智能駕駛系統、車聯網等方面的技術發展和應用進展迅速。汽車研發測試是汽車行業新車研發和制造過程中的重要環節?？焖偾叶鄻踊膭撔录夹g應用推動了整車和零部件研發中不同研發測試需求的持續增長。汽車研發測試服務委外模式與汽車產業深度融合，成為推動汽車產業高質量創新轉型的最優路徑之一。

英特模所專注的研發測試工作，實質上是一種測控技術的系統集成。先進的測試手段是推動汽車研發設計升級的關鍵，對于整個行業的品質提升不容小覷。因此，英特模明確將自身定位為國內最高端的第三方研發試驗供應商，以此作為發展的方向。

英特模圍繞測試臺及測試臺上關鍵設備的開發、自動化測控軟件和測試技術不同維度形成了一套“硬件+軟件+關鍵測試技術”的核心技術體系，開發了滿足動力系統多種能源多種動力構型試驗需求的七大類、40余系列成套試驗裝備，運用自主開發的自動化測控軟件MTest對測試臺各設備的工作進行高效控制、對試驗環境保持監測并對數據進行實時采集和輸出，應用于新能源領域、燃油領域、低碳燃料領域和智能駕駛領域的研發試驗，能夠保證自身的研發試驗體系緊跟下游客戶需求進行快速迭代。

自成立之初至今，英特模不斷積累測試能力。從最初的依靠外購到后來的自主研發核心設備及自建測試中心，英特模的測試能力得到了質的飛躍。越來越多的新能源車企開始尋求與英特模合作，共同探討測試技術并搭建研發實驗室，以期實現技術突破和產業升級。

在這一合作過程中，英特模逐漸向產業鏈上游拓展。當研發試驗模式覆蓋范圍越來越廣時，英特模便具備了更強的正向參與和開發能力。這意味著，深耕汽車研發測試領域對于英特模而言已是水到渠成之事。

從“干得好”到“搶著干”

自創立以來，英特模就將科技創新和重視人才作為最核心的企業文化，而創新之道，唯在得人。

汽車研發測試行業屬技術密集型領域，對人才水平要求甚高，其培養周期長、難度大，且需對工藝及技術發展變遷趨勢具備深刻洞察能力。然而，因行業發展較國外起步晚，引進經驗豐富的研發與管理人才對英特模而言實為一大挑戰。

為破解這一難題，英特模積極與上海交通大學、哈爾濱工業大學、江蘇大學等高校開展產學研合作，通過校企聯合培育專業型和應用型人才。同時，英特模自建企業研究院，構建完備的人才管理培訓體系，組建起一支有理想、敢創新、高素質、專業化的科創隊伍。此外，公司營造鼓勵鉆研、支持創新的工作氛圍，借助文化渲染持續激發內部創新活力。

在英特模，各業務領域均由技術骨干領銜建設創新團隊，不斷迭代擴充技術儲備。他們不斷完善內部技術創新和知識產權激勵政策，優化技術研發人員績效考核體系，打通專業人才晉升通道，形成一套實用高效的薪酬獎勵管理辦法。在個人考核、職稱評定、榮譽認定等方面，英特模對有創新貢獻的員工分級給予不同程度的傾斜，充分調動員工創新實踐的主觀能動性。

歷經十年奮斗，如今的英特模已擁有9萬多平方米的研發測試場地，搭建了500余套應用自主研發軟件的研發測試系統裝備，獲得了90余件獨立知識產權授權，步入規模化發展的快車道。英特模已經成為業內公認的綜合性第三方“研發實驗室”。盡管目前英特模的綜合市場占有率并非第一，但在新能源動力系統、低碳燃料、EMC、熱管理、自動駕駛等多個細分研發試驗領域，英特模已是絕對的行業翹楚。問鼎巔峰，指日可待。

英特模的發展速度之所以如此迅猛，得益于其始終堅守的宗旨——“別人干得了的我們干得好，別人干不了的我們搶著干”。至今，英特模仍保留著創業時最初租用的廠房，每一個實驗臺架都凝聚著技術團隊的心血。

市場環境瞬息萬變，機會稍縱即逝，要想與同行拉開差距，搶在最前頭，就必須快速響應、快速決策、快速執行、快速迭代。顯然，這背后包含著英特模更強的洞察力、更好的行業適應性、更堅韌的生命力，和更持續的創新能力。