4月23日至5月2日，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱“上海車展”）將在國家會展中心（上海）舉行。4月23日、24日為媒體日，預計將吸引超萬名中外記者前往探營。記者注意到，在不少海外媒體的報道中，上海車展已經被冠上“全球最大車展”的名號。

本屆上海車展共邀請到來自26個國家和地區的近1000家中外知名企業參展，展出總面積超過36萬平方米，展出規模和面積再創新高。這一盛況，折射出全球車企對中國市場的戰略聚焦，也體現出上海的強大引力。

更重要的是，本屆車展將首發超百款新車，舉辦超150場新聞發布會，這使得上海車展一舉成為全球規模最大、層級最高的汽車新品首發地和首秀場。眾多的首展、首秀，也將直接帶動國內汽車消費，并助力上海打造“首發經濟”高地。

4月23日，上海車展將在國家會展中心（上海）開啟媒體日。上海國展集團供圖

超百款新車首發亮相

自1985年以來，每一屆上海車展，新車都是最大看點。近年來更是成為全球車企發布新品和展示前沿技術的重要舞臺。根據主辦方統計，將有超過100款新車型在上海車展舉辦的前兩日首發。

上汽集團、長城汽車、廣汽集團等車企也將攜旗下眾多品牌亮相。上汽集團將在3號館集中展示智己、上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用汽車、上汽通用五菱六家整車企業十個品牌的上百輛展車，總展示面積近2萬平方米。同時，上汽還將在本次車展上正式推出其與華為合作的全新品牌——尚界，發布新一輪的全球戰略。

這當中，不乏市場關注度極高的車型。例如，新勢力品牌“蔚小理”三家，都將在本次上海車展首發新車，且都不約而同瞄準了純電SUV市場。其中，蔚來子品牌樂道即將發布的旗艦款SUV尤為受關注。

除了國產品牌，這次外資品牌在純電、混動方面的亮點車型也不少，寶馬、奔馳、奧迪等都將發布重磅純電車型。例如，奧迪E5 Sportback就是上汽奧迪為中國市場量身定制的一款中型豪華電動轎跑車。這款車型也是奧迪全新電動品牌AUDI的首款量產車型，在上海車展上全球首發亮相后，計劃于2025年夏末正式上市。

在本屆上海車展的眾多新車中，智能化已經非常普及。如果說2023年上海車展舉辦時，業界還在討論智能駕駛是否能夠落地，那么2025年上海車展將證明，智能駕駛已經成為汽車行業的必然趨勢。無論是燃油車、新能源汽車，還是未來概念車，今年的展車無一例外將智能駕駛、智能體驗作為重要亮點。

據承辦方上海國展集團介紹，本次首發新品將進一步展示在低碳化、智能化發展中取得的科技創新成果，展現前沿技術與智能汽車的深度融合。

一家外媒這樣報道：“看懂上海車展，就能預判未來五年汽車產業的走向。”上海用40年時間證明，當全球與本土企業在上海靈感碰撞，當科技之光與設計之美在上海車展交相輝映，一個世界級的汽車產業集群必將在這里崛起。

首展帶動首店落地

就在本屆上海車展前夕，仰望汽車的全國最大中心店落地上海虹橋。這座中心店是比亞迪旗下高端品牌仰望的全直營中心店，建筑面積超1萬平方米，是仰望在全國直營門店中規模最大、投資額最高、品牌定位最高的項目。這體現出國內車企對上海這一汽車消費重鎮的極端重視。

吳中路上的虹橋仰望中心店為全國最大的一家仰望中心店。

首展帶動首店落地，展現了上海車展的強大溢出效應。“上海是傳統豪華汽車品牌的聚集地，為了打造品牌高度，車企必須重視上海。”虹橋仰望中心門店的銷售負責人告訴記者，其門店所在的虹橋鎮吳中路就是一條有名的豪華汽車門店聚集街，眾多品牌的集中布局，不僅方便了消費者集中看車、選車，也能形成集聚效應，相互帶動客流。近年來，吳中路還相繼吸引了鴻蒙智行、小鵬等新勢力汽車品牌落地。

或許很多人對上海的印象，更多停留在汽車生產制造業，但實際上，上海是名副其實的汽車消費大城。4月12日發布的《2024年年度上海綜合交通發展分析報告》顯示，2024年上海共推廣新能源汽車27.83萬輛，歷年累計推廣164.5萬輛，推廣規模居全球城市第一。

4月13日，蔚來在上海南翔店，交付了其在上海賣出的第10萬臺車。對于一家均價在30萬元以上的品牌來說，這是品牌發展的里程碑，更是上海消費能力的有力證明。蔚來董事長、CEO李斌表示，蔚來是創辦于上海的公司，上海也是第一座保有量突破10萬的蔚來之城。

“上海汽車消費呈現出分層多、門類齊的特點，不論是經濟實惠車型，家庭出行車型，還是高端豪華車型，都能在上海找到廣大的消費受眾。”一位資深汽車行業分析師告訴記者，近年來不少新勢力品牌如蔚來、理想、極氪都在上海布局了總部或研發中心。

上海強大的經濟實力與完善的基礎設施，豐富的人才資源與濃厚的創新氛圍，海派的開放理念與高效的營商環境，以及具有強大消費能力的市場，都是吸引這些企業落地上海的重要原因。

“首發環境”再升級

上海車展，歷來是承載汽車產業夢想與變革的舞臺，它不僅是全球汽車產業發展的風向標，也是中國汽車產業發展的見證者。上海車展本身也在不斷進步。本屆車展全面融入了“首發上海”系列活動。

3月，上海升級推出“首發上海3.0”政策，在制度設計、資金支持、保障配套方面都提出了創新舉措。例如，在制度方面，“首發上海3.0”提出在全國率先試點首發進口消費品檢驗便利化措施等，加快提升展會新品首發能級。

2025全國精品首發季暨“首發上海”系列活動啟動儀式現場。

在本屆車展前夕，上海會展中心海關針對車展展品價值較高、稅款擔保壓力較大、部分展品到貨晚布展時間緊、裝箱復雜不宜在口岸開箱查驗等情況，通過“一展一策”為企業定制個性化服務方案。

就在開展前兩天，本屆上海車展的最后一輛進境展車——本田F1賽車，通過ATA單證冊方式向上海會展中心海關進行了申報，并得到快速放行。這也宣告本屆車展所有進境展品均順利完成通關。

正是在一次次首展、首秀活動中，上海“首發經濟”的支持舉措越來越便利，服務越來越精細。不斷升級的政策舉措，將為國內外品牌在上海首發新品提供更優質的商貿環境。

首發與首秀，展現著汽車工業的最新杰作，也啟迪著全新的生活方式和理念。嶄新的產品、全新的體驗也將引領消費新風尚，為消費市場注入新活力。

就在本屆上海車展開幕前，上海再度發布了一則重磅的汽車以舊換新政策，將汽車置換更新補貼范圍擴大至外牌舊車。此次上海車展還首次將展期延伸到“五一”假期，雙重利好疊加下，市場預計，上海以舊換新政策的不斷擴圍，將充分釋放車展消費活力，持續帶動國內汽車消費。

原標題：《走過40年，全球最大車展上海啟幕，超百款新車扎堆首發》

欄目主編：孟群舒 題圖來源：上觀題圖

來源：作者：解放日報 吳丹璐