4月28日起，國航將恢復成都天府國際機場至巴黎航線。近日，記者從國航獲悉，執(zhí)飛該航線的航班號為CA457/8，機型為空客A350-900。復航后，該航線執(zhí)飛的去程時間為每周一凌晨1時40分，抵達巴黎的時間為當?shù)貢r間早晨6時50分。回程時間為當?shù)貢r間中午12時50分，抵達成都的時間為次日凌晨5時。

外貿(mào)從業(yè)者：

直飛巴黎，商務洽談更高效

事實上，成都至巴黎的客運航線開通之前，貨運航線早已恢復。2024年，成都至巴黎全貨機航線已率先啟航，激活了成都雙流國際機場與巴黎戴高樂機場的“雙樞紐”聯(lián)動，形成了“客貨并舉”的立體通道。同時，開行在即的客運航線，讓成都的外貿(mào)行業(yè)從業(yè)者期待不已。

“我們公司準備在今明兩年持續(xù)拓展法國市場，不僅限于巴黎，還有更多的當?shù)囟€城市。但巴黎是個重要節(jié)點。”吳子豪是一家貨運代理公司的業(yè)務負責人，他告訴記者，以前是很少需要出國出差的，但由于公司發(fā)展的需要，他作為歐洲市場的業(yè)務負責人之一，可能要增加前往巴黎出差的頻率。

“目前，我們公司就有從成都運往歐洲各個國家的貨運業(yè)務，巴黎是其中主要的城市。從我們公司來看，運往當?shù)氐闹饕唐芬孕钡确椛唐贰⒓埞P等辦公用品為主。”吳子豪表示，從去年上半年開始，去程的貨物平均一周就有兩三趟，2024全年的成都至巴黎的貨運量增長率，同比2023年增長了20%-30%。“今年這個數(shù)字還有可能會增長，所以可能會增加去當?shù)剡M行業(yè)務洽談的頻率。”

吳子豪稱，成都至巴黎航線的開通，不僅將強化兩地的經(jīng)貿(mào)紐帶，同時還能為像他這樣的商務人士提供交通便利。“首先我不用中轉了，以前要么從北京中轉去巴黎，要么去了多哈等國外城市再到巴黎，現(xiàn)在直達11個小時左右，非常方便。”

有成都品牌

計劃在歐洲拓展超10家店

成都對于巴黎的影響力，不僅來自日益增長的貨運量，同樣也包括成都的飲食方式。

“成都的美食有很多，火鍋是其中之一。”小龍坎海外歐洲區(qū)域負責人陳穎在接受記者采訪時表示，從2019年起，小龍坎在巴黎已有分店。“目前有600多平方米，共分三層。現(xiàn)在我們已在巴黎尋找新店址，我們有很強烈的拓店欲望。”

陳穎表示，各種因素疊加，促使成都火鍋在法國非常受歡迎。“以巴黎的分店為例，2024年全年，有超過20萬人次的客流量，同比2023年增長了接近30%，而在翻臺率方面，已達到3.5輪以上。”據(jù)了解，這一增長率在今年一季度還在持續(xù)。

談及接下來的計劃，陳穎表示，在歐洲地區(qū)，今年有6家分店已經(jīng)進入選址階段，還有7家分店已經(jīng)進入籌備階段，其中多家分店將開在法國的二三線城市。“分店數(shù)量快速增長，促使我們往返法國各地的次數(shù)也隨之增長，巴黎就是重要的中轉地。”

得知成都即將復航直飛巴黎航線后，陳穎很高興，“從個人來說，直飛可以提高交通效率，節(jié)約時間成本，省去了中轉時間，如遇到當?shù)赜屑毙杼幚淼氖录覀兛偛咳藛T也可以更加及時響應。新店所需要的物料也可以更快運抵當?shù)兀涌煨碌觊_業(yè)的進度。”(成都商報-紅星新聞記者 胡謙)