上海與豐田汽車簽署戰略合作協議，雷克薩斯項目正式落地

4月22日，上海市與豐田汽車公司簽署戰略合作協議，標志著豐田獨資設立的雷克薩斯純電動汽車及電池研發生產公司在上海金山區正式落地。值得注意的是，豐田在華銷量出現下滑，2024年同比下降6.9%。此外，豐田中國首次任命非日本籍高管李暉為總經理，被視為戰略轉型的重要信號。

特斯拉大消息！多款車型推出限時優惠措施，這款車型首次5年0息

特斯拉中國宣布最新購車政策調整，在6月30日前，煥新Model Y（參數丨圖片）和Model 3均推出限時優惠。其中Model Y提供首次全系5年0息的優惠，而Model 3則提供8000元保險補貼。盡管如此，特斯拉在中國市場面臨銷售壓力，部分銷售人員因未完成指標而放棄周末休息。此外，特斯拉在歐洲市場一季度銷售大幅下滑，多個國家跌幅超過50%。這些跡象表明特斯拉面臨的市場挑戰愈加嚴峻。

重磅！豐田汽車大動作

近期，上海市與豐田汽車公司簽署戰略合作協議，標志著豐田獨資設立的雷克薩斯純電動汽車及電池研發生產公司在上海市金山區的落地。這次合作旨在推動豐田電動化和智能化戰略轉型，并助力中國社會綠色低碳發展。上海市和金山區將通過項目落地，加快智能網聯新能源汽車產業發展，打造全球影響力的新能源汽車產業基地。

4月22日，華為在上海舉辦智能技術大會，發布多項智能汽車解決方案。然而，面對智能駕駛安全方面的爭議，華為及11家車企聯合提出《智能輔助駕駛安全倡議》，強調"安全才是真智駕"。華為CEO靳玉志表示，公司投入大量資源以應對極端場景，確保L3自動駕駛商用的安全性。該倡議突出了技術先行、營銷透明和用戶至上的原則，以加強標準共建，為行業提供主動安全防護措施。

LG及其財團取消77億美元印尼電動汽車電池項目，全球電動汽車需求放緩成主因

LG集團及其財團決定撤回印尼電動汽車電池生態系統的投資計劃，原因主要是全球電動汽車需求放緩。該項目自2019年宣布以來進展緩慢，總投資額達77億美元，原計劃由LG集團與印度尼西亞國有企業合作推進。盡管印尼擁有豐富鎳資源對電池產業重要，但市場狀況和投資環境促使LG退出。LG仍保留其他業務，如與現代合資的電池工廠。市場動態變化、產能過剩及技術瓶頸等挑戰也影響了決策。

華為乾崑ADS 4發布

4月22日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志宣布華為乾崑新一代組合駕駛輔助系統ADS 4正式發布。雖然新系統的推出標志著華為在智能駕駛領域的又一次技術革新，但仍然面臨行業內激烈的競爭和技術挑戰。一些業內觀察人士指出，盡管華為在硬件和軟件技術上具備優勢，但在自動駕駛系統的安全性和用戶體驗方面還有待進一步驗證。此外，隨著市場的快速變化，華為如何在法規合規和市場需求之間尋求平衡也成為一大考驗。

汽車早報｜石破茂回應特朗普不滿美國車在日銷量慘淡；特斯拉多頭警告公司面臨“紅色警報”時刻

Wedbush Securities分析師Dan Ives警告稱，特斯拉正面臨“紅色警報”時刻，建議埃隆·馬斯克專注于特斯拉的運營，而非政府效率部的工作。同時，日本首相石破茂回應特朗普對美國車在日本銷量不佳的批評，表示銷量受消費者需求影響。韓國LG能源已退出印尼電動汽車電池投資項目，值得關注。專家預計燃油車巨頭轉型成功的企業不超過5家，這一輪產業創新或將在2035年基本結束。

4月22日，華為發布HUAWEI ADS 4，并宣布將首次搭載于嵐圖FREE。然而，嵐圖的技術升級面臨挑戰，尤其是實現L3級智能架構可能在市場推廣和用戶接受度上遇到困難。雖然嵐圖完成了第20萬輛整車下線，但其從豪華超跑借鑒而來的硬核技術是否能夠吸引大眾消費者仍待觀察。此外，華為逐漸向央國企靠攏，可能導致其與新勢力合作的減弱，從而影響多元化創新。

華為發布乾崑智駕ADS 4等解決方案 攜手伙伴共向未來

在上海舉行的智能技術大會上，華為發布了乾崑智駕ADS 4解決方案。然而，行業面臨自動駕駛難例數據不足的問題，成為發展瓶頸。華為通過云端AI生成難例模型，提供更高密度場景來訓練系統。此外，與會嘉賓呼吁關注智能網聯汽車的安全問題，強調安全是真正的智駕，并共同發起智能輔助駕駛安全倡議，以確保行業健康發展。

靳玉志：華為乾崑合作車型已超22款

在4月22日于上海舉行的華為乾崑智能技術發布會上，華為智能汽車解決方案BU CEO 靳玉志宣布，華為乾崑合作車型數量已經超過22款。這些車型覆蓋不同價位和動力形式，包括純電、增程、混動及燃油車，并涵蓋轎車、SUV、MPV及越野車等多種車型。不過，該發布會未涉及任何有關華為乾崑智能技術可能存在的問題或挑戰。