2025年4月15日，廣汽本田在電動化版圖上落下關鍵一子——新駕趣純電SUVP7正式登陸市場。這款依托云馳智能高效純電架構打造的戰略車型，以“八大革新體驗”為錨點，精準切入用戶痛點，將本田賽道基因與廣汽本田匠心底蘊深度融合，在安全、操控、智能、續航等維度構建差異化競爭力，為內卷的純電市場注入一股“技術流”清泉。

作為P7的“靈魂骨架”，云馳架構承載著本田對電動化時代的技術思考。該架構以“安全為盾、操控為矛”為開發理念，實現了機械素質與三電安全的雙重突破。

被動安全層面，車身結構采用高強度鋼占比68%的籠式設計，其中熱成型鋼占比達25%，扭轉剛度突破4萬牛?米/度，一舉斬獲2024年CCB中國十佳車身認證。電池安全系統堪稱行業范本：寧德時代定制的90kWh三元鋰電池采用12000噸一體化壓鑄鋁合金殼體，搭配高阻燃SMC復合材料，構建起“硬核防護艙”。值得關注的是，車輛碰撞時電源切斷響應速度僅需1秒，遠超國標要求，電氣安全更獲C-NCAP五星評級。從極寒-30℃到高溫酷暑，歷經402臺整車測試、372次碰撞試驗及150萬公里極端環境驗證，P7以“全場景安全”樹立行業新標桿。

操控性能上，云馳架構傳承本田60年賽道調校經驗，采用前后50:50黃金配重，配合前雙叉臂+后五連桿獨立懸架、BOSCH高端轉向系統及ADS自適應減震技術，實現轉向精準度與濾震舒適性的平衡。21英寸寬胎（265mm胎寬）的應用，進一步提升抓地力與彎道穩定性，而四驅版4.6秒破百的爆發力與80km/h麋鹿測試成績，更讓其操控表現媲美性能車型。

P7提供單電機后驅與雙電機四驅雙動力矩陣，滿足多元駕駛需求。后驅版本搭載200kW驅動電機，CLTC續航達650km，百公里電耗低至14.6度，兼顧城市通勤與城際出行；四驅版本采用前150kW+后200kW雙電機組合，綜合功率350kW、扭矩770N?m，零百加速僅4.6秒，帶來腎上腺素飆升的駕駛快感。

續航表現上，P7通過智能熱管理技術破解低溫難題。-30℃環境下，電池容量保持率仍達86.8%，配合熱泵空調系統，低溫續航衰減較傳統方案減少5%。補能效率方面，800V超快充技術實現10分鐘補能265km，常溫充電達成率100%，讓“里程焦慮”成為歷史。

P7的內飾設計以“Razoredge鋒芒美學”為內核，寬體低趴造型、貫穿式線條與2K清漆工藝，勾勒出兼具力量感與精致感的視覺語言。1.85㎡超大天幕玻璃采用5層光學結構+5檔智能調光，可隔絕99%紫外線，實現“通透觀景”與“隔熱防曬”的雙重體驗升級。

座艙體驗圍繞“五感舒適”展開：三層零壓感座椅采用仿麂皮材質，抗菌指數超6.0，搭配智能加熱功能，打造四季皆宜的乘坐感受；智能空調支持PM2.5凈化與7種香氛定制，讓每一次呼吸都成為享受。16揚聲器BOSE音響系統（含4個頭枕揚聲器）構建沉浸式聲場，配合AI智能光語系統，可根據駕駛場景自動切換氛圍燈光，營造專屬儀式感。

智能交互層面，P7搭載AI開放式大模型平臺，語音系統支持四音區方言識別（四川話/粵語準確率98%）、免喚醒連續對話，實現“人車交流零障礙”。12.8英寸+10.25英寸瀑布式觸控屏與9.9英寸虛擬儀表、AR-HUD形成四屏聯動，關鍵信息盡收眼底。15種智能場景模式（如“冥想模式”“親子模式”）可聯動空調、座椅、香氛等模塊，配合全平臺手機互聯（AppleCarPlay/華為HiCar/百度CarLife），讓科技服務于真實生活場景。

在智能駕駛領域，P7搭載L2+級云馳智駕系統，以“主動防護+精準輔助”為核心邏輯。DMS駕駛員監測系統通過攝像頭實時捕捉駕駛狀態，對分心、疲勞等情形進行多級預警，甚至在駕駛員失去意識時自動完成減速、停車、雙閃等操作，構筑生命安全防線。高速領航輔助功能支持自動變道與車道居中，大幅降低長途駕駛負荷；智能泊車輔助系統通過多傳感器融合，實現垂直/側方/斜列式車位全自動泊車，讓泊車難題迎刃而解。

P7以“透明化定價”打破行業價格迷霧：后驅長續航Pro版19.99萬元、Plus版21.89萬元，四驅長續航Max版24.99萬元。上市初期更推出“限時權益禮包”：特別駕駛模式升級包、云白內飾選裝權免費贈送，智駕輔助系統升級包（含高速領航與智能泊車）僅需999元，后驅Pro版個性套裝直降9000元，以“高價值低門檻”策略觸達主流消費群體。

汽車投訴網：

作為廣汽本田數智?零碳新能源超級工廠的開篇之作，P7的誕生標志著品牌電動化戰略進入深水區。它不僅是本田技術底蘊的電動化轉譯，更是廣汽本田“以用戶為中心”造車哲學的具象化表達。在純電車型同質化嚴重的當下，P7以“技術不炫技、智能不冰冷、安全不妥協”的產品邏輯，重新定義純電SUV的價值坐標，為消費者提供“有溫度的科技”與“有靈魂的駕趣”，引領行業從“參數內卷”邁向“體驗升維”的新賽道。