降了,真的降了!2025款沃爾沃XC90一口氣砍掉16萬(wàn),起售價(jià)直接從63.89萬(wàn)拉到47.9萬(wàn),這是要干啥?往常高冷的北歐"安全堡壘"啥時(shí)候這么豪爽了?
這車我上周剛看過(guò),4月15號(hào)剛上市,朋友圈里好幾個(gè)銷售都炸了鍋。咱直接扒一扒,看看這降價(jià)后的XC90還值不值得入手。
看外觀啥變化不大,還是那個(gè)熟悉的"雷神之錘"前大燈,整體線條硬朗,不像某些豪車天天改來(lái)改去。新款就是細(xì)節(jié)上做了點(diǎn)調(diào)整,前臉進(jìn)氣格柵變大了,看上去更霸氣。要我說(shuō)這車外觀挺耐看,不會(huì)過(guò)兩年就顯得老氣橫秋。
內(nèi)飾還是那股北歐簡(jiǎn)約風(fēng),大中控屏用的是最新的安卓系統(tǒng),比之前流暢多了。座椅舒適度沒(méi)得說(shuō),那個(gè)人體工學(xué)座椅坐上去腰部支撐特別到位,長(zhǎng)途開(kāi)不累。新款還加了個(gè)6座版本,第二排是獨(dú)立座椅,帶扶手那種,接老板更有面子了。
動(dòng)力方面,2025款XC90全系上了48V輕混系統(tǒng)。B5低配版247馬力,B6中配版300馬力,頂配T8插混版是455馬力,這動(dòng)力絕對(duì)夠用。實(shí)測(cè)B6版本0-100加速只要7秒出頭,超車一腳油門下去推背感十足。
現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了,降價(jià)16萬(wàn),安全配置砍了沒(méi)?這才是買沃爾沃的核心點(diǎn)啊!
我查了最新資料,安全配置不但沒(méi)縮水,反而升級(jí)了。全系標(biāo)配了33%高強(qiáng)度硼鋼籠式車身,碰上就是個(gè)鐵烏龜。新款還帶了升級(jí)版的城市安全系統(tǒng),能識(shí)別行人、騎行者和對(duì)向車輛,主動(dòng)剎車更靈敏了。配合7組氣囊和WHIPS頭頸保護(hù)系統(tǒng),這車抗造程度真沒(méi)話說(shuō)。
我一朋友前年開(kāi)XC90出事故,車頭都撞爛了,人愣是一點(diǎn)事沒(méi)有,下車就走了。這就是沃爾沃的安全基因啊!
那降價(jià)16萬(wàn)到底咋回事?我分析有幾個(gè)原因:
首先,豪華SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了。寶馬X5官降15萬(wàn),奔馳GLE也在搞活動(dòng)。沃爾沃銷量一直不如BBA,不降價(jià)還真跟不上節(jié)奏。
其次,沃爾沃要保持銷量。之前聽(tīng)業(yè)內(nèi)朋友說(shuō),XC90月銷量一直不咋地,廠家?guī)齑鎵毫Υ蟆=祪r(jià)能快速提高關(guān)注度,短期內(nèi)刺激銷量。
還有就是吸引更大的客戶群。47.9萬(wàn)的起售價(jià),對(duì)比國(guó)產(chǎn)豪華品牌的旗艦SUV,比如理想L9、蔚來(lái)ES8這些,價(jià)格差距不大了,但品牌調(diào)性完全不同。這下猶豫買啥的人又多了一個(gè)選擇。
不過(guò),這車也不是沒(méi)缺點(diǎn)。我試駕后發(fā)現(xiàn),跟BBA比,XC90的豪華感確實(shí)差那么一點(diǎn)點(diǎn)。內(nèi)飾用料沒(méi)奔馳GLE那么奢華,細(xì)節(jié)處理沒(méi)寶馬X5那么精致。而且這么大個(gè)車,三排座椅全坐人后,后備箱基本就不剩啥空間了。
油耗表現(xiàn)也就那樣,B6車型市區(qū)路況實(shí)測(cè)百公里十一個(gè)油左右。還有就是保養(yǎng)維修,進(jìn)口車配件貴這是公認(rèn)的,省不了錢。
那最后這車到底值不值得買?我覺(jué)得看你追求啥了。
如果你特別看重安全,沃爾沃XC90絕對(duì)是同級(jí)最強(qiáng)的。那種"硼鋼籠式車身"帶來(lái)的安全感是實(shí)打?qū)嵉模绕涫羌依镉泻⒆拥模@點(diǎn)特別重要。
如果你想要最高級(jí)的豪華感,那老實(shí)說(shuō),還是奔馳GLE更適合你。內(nèi)飾用料和做工細(xì)節(jié),奔馳還是領(lǐng)先一籌。
如果你追求駕駛樂(lè)趣,我建議看看寶馬X5,那底盤調(diào) 教和轉(zhuǎn)向手感更討好駕駛者。
最后,降價(jià)16萬(wàn)后的XC90性價(jià)比真提高不少。一個(gè)百萬(wàn)級(jí)的安全標(biāo)準(zhǔn),花50萬(wàn)出頭就能拿下,還是挺香的。不過(guò)最近車市變化太快,這優(yōu)惠能持續(xù)多久還真不好說(shuō),感興趣的可以趕緊去店里看看。
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