圖片來源：現(xiàn)場拍攝

4月22日，在2025上海國際車展開幕前夕，華為正式發(fā)布全新一代乾崑智能汽車解決方案。

此次發(fā)布涵蓋了智能駕駛系統(tǒng)ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、以及數(shù)字底盤控制系統(tǒng)乾崑車控XMC等核心模塊，構(gòu)建起一整套面向未來自動(dòng)駕駛時(shí)代的“全鏈路能力圖譜”。

其中，華為乾崑智駕ADS 4，采用面向未來自動(dòng)駕駛時(shí)代的世界引擎+世界行為模型架構(gòu)（WEWA架構(gòu)），端到端時(shí)延可降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%。

目前，缺乏難例下的駕駛數(shù)據(jù)，已成為行業(yè)瓶頸。位于云端的乾崑智駕世界引擎，可利用AI生成難例擴(kuò)散模型，所提供的高質(zhì)量、高密度的難例場景密度是真實(shí)世界的1000倍，實(shí)現(xiàn)用AI訓(xùn)練AI。

在車端，全新發(fā)布的高精度固態(tài)激光雷達(dá)、艙內(nèi)激光視覺傳感器、分布式毫米波雷達(dá)等模組，可顯著提升車輛感知能力。世界行為模型是業(yè)內(nèi)首個(gè)智駕原生基模型，具有全模態(tài)感知能力，并可以根據(jù)不同場景調(diào)用不同的能力。

全新發(fā)布的HUAWEI XMC數(shù)字底盤引擎，行業(yè)首創(chuàng)全域融合架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車身、電機(jī)、懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等部件的中央集中控制，是當(dāng)前業(yè)界集成度最高的底盤引擎。車路狀態(tài)預(yù)熱網(wǎng)絡(luò)、時(shí)空智能懸架網(wǎng)絡(luò)、全維協(xié)同控制模型等功能，可讓汽車預(yù)判車輛狀態(tài)和路面環(huán)境，通過對所有部件進(jìn)行的一體化決策，實(shí)現(xiàn)整車最優(yōu)控制。

全新升級的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，將以全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場景五維安全為目標(biāo)，持續(xù)增強(qiáng)主動(dòng)安全能力。全新首發(fā)的高精度固態(tài)激光雷達(dá)、艙內(nèi)激光視覺傳感器、分布式毫米波雷達(dá)。將顯著提升車輛感知能力，實(shí)現(xiàn)路面自適應(yīng)AEB、智駕爆胎穩(wěn)定控制輔助、駕駛員失能輔助、哨兵模式增強(qiáng)等功能。

同時(shí)，車位到車位體驗(yàn)再次升級，將支持高速公路收費(fèi)站ETC通行、車位到車位切換泊車代駕VPD功能。預(yù)計(jì)2025年6月，全國將有50萬個(gè)停車場將支持車位到車位。

泊車代駕VPD功能將實(shí)現(xiàn)地下停車場跨層通行、代客充電等全新功能，預(yù)計(jì)2025年6月，全國將有10萬個(gè)停車場將支持泊車代駕VPD。華為乾崑智駕將為用戶免費(fèi)發(fā)放單車至高600萬元的“泊車無憂”權(quán)益保障。

華為乾崑智駕ADS 4共有四個(gè)版本，其中ADS Ultra旗艦版搭載高速L3專屬方案。華為智能汽車解決方案CEO 靳玉志表示：“目前華為已在云端世界引擎進(jìn)行了6億公里的高速L3仿真與驗(yàn)證，已為高速L3量產(chǎn)商用做好準(zhǔn)備。”

這一聲明，釋放出一個(gè)明確信號(hào)：L3級別自動(dòng)駕駛不再是遙遠(yuǎn)的工程幻想，而是即將落地的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)。

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