今日，全球動力電池龍頭企業寧德時代（CATL）在上海車展前夕召開重磅發布會，正式推出“驍遙雙核電池”及“電電增程”技術，首次實現純電車型無需油箱即可續航1500公里。搭載該技術的首款車型小米SU7，憑借這一突破性進展，成為新能源汽車市場的焦點。

“電電增程”技術：純電車的續航革命

寧德時代此次發布的“電電增程”技術，開創了純電動汽車動力形式的新范式。傳統增程式電動車依賴燃油增程器補能，而寧德時代通過“雙核電池架構”和“自生成負極技術”，將電池分為主能量區與增程能量區，結合車輛行駛狀態與用戶駕駛習慣，智能調配電能分配策略。例如，日常通勤優先使用主能量區，長途駕駛時增程能量區介入，最終實現純電續航1500公里。

這一技術的核心在于兩大創新：

第二代神行超充電池：支持“1秒充2.5公里”的超快補能速率，5分鐘可補充250公里續航，大幅緩解充電焦慮。

驍遙“鐵-鐵”雙核電池：針對中大型轎車設計，兼顧經濟性與續航能力，使3米軸距車型續航突破1500公里。

寧德時代創始人曾毓群罕見親臨發布會，強調該技術是“集大成之作”，不僅打破燃油車續航優勢，更超越固態電池的技術瓶頸，成為行業新標桿。

小米SU7：從700公里到1500公里的躍遷

作為首款搭載寧德時代新技術的車型，小米SU7的續航能力實現跨越式升級。此前，小米SU7標準版因新增寧德時代電池引發關注，但其CLTC續航為700公里，15分鐘補能350公里。而此次技術迭代后，SU7的續航直接翻倍至1500公里，且補能效率同步提升。

小米汽車官方表示，SU7的電池系統與寧德時代深度協同，通過CTP 3.0無模組技術優化空間利用率，配合高效熱管理系統，確保低溫環境下續航穩定性。此外，SU7高配版搭載101kWh麒麟電池，支持15分鐘補能510公里，性能參數位居行業前列。

行業影響：重新定義電動化競爭格局

寧德時代此次技術突破，對新能源汽車市場產生深遠影響：

挑戰固態電池路線：盡管固態電池被視為下一代技術方向，但其量產成本與低溫性能尚未突破。寧德時代通過“電電增程”方案，以成熟體系實現更高續航，短期內或占據市場主導。

加速燃油車替代：1500公里續航已超越多數燃油車，配合超充網絡完善，純電車型的市場滲透率有望進一步提升。

車企合作新模式：寧德時代透露，吉利、奇瑞、廣汽等近30家車企將采用驍遙雙核電池，2025年或成“電電增程”普及元年。

未來技術普惠與生態協同

小米SU7的爆款效應（一季度上險量達7.46萬臺）印證了“長續航+高性價比”策略的成功。隨著寧德時代技術下沉，更多車型有望以親民價格實現超長續航。此外，小米汽車生態的聯動優勢（如智能座艙與家居互聯）或進一步放大其市場競爭力。

結語
寧德時代與小米的此次合作，不僅刷新了純電續航紀錄，更推動行業進入“無焦慮電動化”新階段。曾毓群在發布會上稱：“電池技術的邊界，取決于我們如何定義需求。”當續航突破1500公里，新能源汽車的競爭焦點或將轉向智能化、補能效率與用戶體驗的全維升級。