2025梅賽德斯-奔馳品牌科技日上，以兩款全球首秀車型為核心，全面展現了其在電動化與智能化領域的體系化技術布局。

作為MMA平臺首款國產車型，全新純電長軸距CLA以“史上最智能奔馳”的姿態亮相。其搭載的MB.OS自研架構整合了全場景智能輔助駕駛系統（L2++級），通過中國研發團隊主導的AI語音助手與豆包大模型，實現了自然語義交互與個性化服務的高效協同。14英寸副駕娛樂屏與三聯屏設計（10.25英寸儀表+14.6英寸中控屏）構建的數字座艙，配合杜比全景聲音效系統，為用戶提供沉浸式體驗。

在安全維度上，該車型以中國電動汽車火災安全指數五星認證為基礎，標配11個安全氣囊（含同級獨有的前排中央氣囊），并通過180次實車碰撞測試驗證車身結構可靠性。其85kWh三元鋰電池組經歷80次極端工況測試，支持800V高壓快充技術，10分鐘補能325公里續航（CLTC工況），綜合續航達866公里，百公里電耗僅10.9kWh，徹底解決里程焦慮。

而基于VAN.EA純電架構平臺打造的Vision V概念車，首次將“私享貴賓廳”理念融入豪華MPV設計。車內空間通過智控玻璃幕墻與24英寸輪轂的模塊化布局，實現辦公、休憩與娛樂場景的自由切換，后排專屬影院系統配合BOSE環繞音響，打造多維感官體驗。

底盤電池一體化技術不僅優化了空間利用率，其碳纖維護板可抵御10.5噸沖擊力，四電機系統與智能扭矩矢量控制則確保了復雜路況下的主動安全性能。

“安全”一詞始終貫穿于產品的全生命周期。X射線碰撞監測技術以每秒1000幀的精度捕捉車身內部形變，數字仿真技術將整車拆分為1500萬個有限單元進行虛擬測試，從電解液浸泡到極冷熱沖擊，電池包需通過80項極端測試方能量產。奔馳銷售公司CEO段建軍強調：“少犯錯不是守舊，而是用體系化能力讓每一次轉身都穩如磐石?！?/p>

從敦煌戈壁的純電穿越到舍克爾山的極限挑戰，奔馳以139年的工程積淀證明：真正的豪華，是讓每一次技術創新都經得起最嚴苛的驗證。正如品牌日現場兩輛EQS與EQA以112公里/小時對撞后仍保持車身完整的震撼場景，安全始終是奔馳穿越時代周期的終極語言。

這種“數據世界較真，現實世界從容”的研發邏輯，在純電G級越野車的碳纖維防護與四電機解耦技術中得到極致體現。

奔馳通過嚴苛的安全測試與研發標準，重新定義了豪華品牌穿越周期的核心價值。正如段建軍曾經所言：“安全是豪華的基石，而豪華的本質是經得起時間考驗的可靠。”