最近的汽車圈可謂熱鬧非凡，2025上海車展成了各大車企爭奇斗艷的舞臺。在這場汽車盛宴中，嵐圖FREE（參數丨圖片）憑借全球首搭華為ADS 4.0和鴻蒙座艙5.0，成功吸引了無數目光，成為眾人熱議的焦點。

4月22日，華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4正式發布，這次發布帶來了架構、安全、體驗、產業領域的四大全新升級，讓整個行業都為之一振。嵐圖汽車CBO、銷售公司總經理邵明峰第一時間在社交媒體宣布，這一重磅技術將首次“直搭”全新嵐圖FREE，并且該車會在上海車展正式亮相。相比之下，問界M9和剛上市的問界M8都得等到第三季度才能升級這項技術，嵐圖FREE這波“首搭”操作，直接搶得先機。

全新嵐圖FREE可不只是搭載了華為ADS 4.0這么簡單，它還配備了鴻蒙座艙HarmonySpace 5，從智能駕駛到智能座艙，全方位武裝，堪稱“滿血版華為”加持。邵明峰還透露，這次上海車展，嵐圖給用戶準備了三重驚喜——產品升級、技術升級和服務升級，看來嵐圖今年是打算在市場上大展拳腳了。

其實，嵐圖今年的表現一直很亮眼。4月初，嵐圖完成了第20萬輛整車下線，成為首個達成這一成就的央國企高端新能源汽車品牌，實力不容小覷。4月中旬，嵐圖又率先發布全球首個L3級智能架構，軸向磁通電機、分布式電驅、全主動懸架等先進技術都包含其中。借助這些技術，MPV試驗車實現了原地掉頭、極限爬坡等讓人驚嘆的操作，以往只有豪華超跑才有的硬核技術，如今在嵐圖車上也能體驗到了。

從國內主流車型“含華量”排行來看，全新嵐圖FREE的優勢十分明顯。問界M8、問界M9和全新嵐圖FREE憑借首批搭載華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4及鴻蒙座艙HarmonySpace 5，穩穩占據第一梯隊。像享界S9等車型搭載ADS 4.0和鴻蒙座艙4.0，只能位列第二梯隊；問界M7、M5搭載ADS 3.0和鴻蒙座艙4.0，處于第三梯隊；極狐阿爾法S6搭載ADS 3.0且部分搭載鴻蒙座艙，排在第四梯隊。全新嵐圖FREE靠著華為的強力賦能，直接沖進了新能源汽車的第一陣營。

另外，還有一個趨勢值得關注。近年來，華為逐漸向央國企靠攏，和北汽打造享界、與江淮合作尊界、跟上汽牽手尚界，這次又把最新智能解決方案給了嵐圖。這一系列操作表明，華為在汽車領域的布局正在發生變化，央國企在新能源汽車賽道上的競爭力也越來越強。

嵐圖FREE的升級，不僅是自身產品力的提升，還可能對整個新能源汽車市場格局產生影響。隨著嵐圖自研L3級智能架構——天元架構的發布，以及華為對全系車型的持續賦能，嵐圖旗下的夢想家、知音、追光，還有內部代號為“泰山”的全尺寸大六座SUV，都有望借助這些技術實現進一步突破。未來，新能源汽車市場的競爭必將更加激烈，消費者也能享受到更多優質的產品和服務。