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JC君和你一起聊摩托
兄弟們，如果錢不是問題，金翼和寶馬k1600那個更適合你？
自1975年本田推出初代金翼，到今年正好是50周年，金翼的發動機也從最初的直列四缸，進化到水平對置六缸。
而寶馬K1600系列，則采用了直列六缸的設計。 同樣是6缸，直列和水平對置有什么區別？ 今晚咱們就來聊一聊，方便各位以后買車的時候參考~
金翼GL1800搭載1833cc水平對置六缸發動機，也稱為“Boxer”發動機。最大功率為 93kW/ 5500rpm ，最大扭矩為 170N·m/ 4500rpm。 這種布局使得發動機的重心更低，車輛穩定性更好。
而寶馬K1600系列排量1649cc，最大功率118kW/7750rpm ，最大扭矩175N·m/5250rpm。 直列六缸橫向安裝在車架上，氣缸前傾55°，使得車身更加緊湊，提高車輛的操控性和靈活性。
金翼整體動力輸出較為平緩，中低轉速下提速有力，而寶馬 K1600，在最大馬力和最大功率上更勝一籌。
金翼的水平對置六缸發動機由于其對稱的氣缸排列和低重心設計，在運轉時震動更小，噪音更低， 能夠為駕駛者和乘客營造出更加安靜、舒適的乘坐環境，這也是其被稱為 “摩托車界的勞斯萊斯” 的原因之一。
K1600 的直列六缸發動機雖然在震動控制方面也表現出色，但由于其動力輸出更為激進， 在高轉速運行時，相較于金翼來說機，可能會產生相對稍多一些的震動和噪音， 不過這對于追求激情駕駛的用戶來說，并不會構成太大的影響。
K1600的直列六缸發動機提供了更高的動力輸出和更緊湊的設計，適合追求動力和操控性的人群。
而GL1800的水平對置六缸發動機則以其平順的動力輸出，為駕駛者提供更平穩舒適的巡航感受。
不過多數人對這兩款車印象最深的可能并不是發動機，而是價格。 三四十萬已經能買一輛中檔汽車了， 不妨想象一下，有多少錢你才會買這種價格的摩托車呢？
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