在2025年上海車展前夕，大眾汽車品牌攜三款前瞻概念車——ID. AURA、ID. ERA和ID. EVO亮相設(shè)計(jì)品鑒會(huì)，正式揭開(kāi)其“中國(guó)設(shè)計(jì)DNA”的序章。作為全球設(shè)計(jì)戰(zhàn)略的一部分，中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正以前所未有的自主性和創(chuàng)造力，重新詮釋“什么是更年輕的大眾”。

在活動(dòng)上我們也了解到，在品牌年輕化、智能化的道路上，大眾汽車中國(guó)設(shè)計(jì)中心已不再只是本土化執(zhí)行的角色，而成為面向全球的設(shè)計(jì)創(chuàng)新前哨。三款概念車，分別由一汽-大眾、上汽大眾和大眾安徽承接未來(lái)量產(chǎn)任務(wù)，清晰傳遞出一個(gè)信號(hào)：設(shè)計(jì)，不僅是形式美學(xué)，更是大眾理解中國(guó)用戶的新語(yǔ)言。

展會(huì)上看到的概念車只是大眾更深刻的戰(zhàn)略變化中最可見(jiàn)的一部分。這也標(biāo)志著大眾正在進(jìn)行重大的設(shè)計(jì)，甚至是整體戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型，加速本土化創(chuàng)新。

ID. AURA：智能緊湊，年輕家庭的新選擇

作為大眾首款CMP平臺(tái)下的純電緊湊級(jí)轎車，ID. AURA的設(shè)計(jì)從第一眼起就讓人意識(shí)到，“緊湊”也可以很有張力。

從設(shè)計(jì)角度來(lái)看，ID. AURA摒棄了傳統(tǒng)A級(jí)轎車的保守架構(gòu)，以短前后懸和修長(zhǎng)車身創(chuàng)造出躍動(dòng)的比例感，搭配流暢的肩線與轎跑式尾翼，車身呈現(xiàn)出一種動(dòng)感又親和的姿態(tài)。這種平衡，在以實(shí)用為主的緊湊級(jí)市場(chǎng)尤為難得。

細(xì)節(jié)上，貫穿式前大燈與點(diǎn)亮的車標(biāo)，強(qiáng)化了視覺(jué)寬度，同時(shí)與空氣動(dòng)力學(xué)導(dǎo)向設(shè)計(jì)的前臉共同營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。內(nèi)飾則回歸極簡(jiǎn)，采用大量光滑飾面與隱藏式儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)空間靈活性與數(shù)字化體驗(yàn)。

設(shè)計(jì)師賦予ID. AURA的不止是形態(tài)上的新意，更是一次面向年輕家庭“實(shí)用+智能”雙重需求的審美革新。

ID. ERA：全尺寸SUV的智慧和沉穩(wěn)

相比之下，ID. ERA則展現(xiàn)出大眾在智能豪華SUV領(lǐng)域的新演繹。這款上汽大眾出品的概念車，是品牌首款增程式全尺寸SUV，旨在滿足長(zhǎng)途出行與城市通勤的雙重訴求。

從設(shè)計(jì)語(yǔ)言上看，ID. ERA呈現(xiàn)出明顯的“穩(wěn)中有動(dòng)”。流暢的車身面面與短前后懸?guī)?lái)力量感，而貫穿式燈帶與上揚(yáng)的特征線又平添幾分優(yōu)雅。整車比例均衡，視覺(jué)重心穩(wěn)定，體現(xiàn)出電動(dòng)時(shí)代的大氣格調(diào)。

內(nèi)飾以行政級(jí)體驗(yàn)為核心，“女王座椅”、吸頂屏和四區(qū)語(yǔ)音AI助手等配置，構(gòu)建了一個(gè)兼具豪華與科技的移動(dòng)空間。對(duì)設(shè)計(jì)師而言，ID. ERA并非單純追求造型的浮華，而是通過(guò)高端智能功能與沉穩(wěn)美學(xué)的融合，為中國(guó)高凈值家庭量身定制的“智慧出行伴侶”。

ID. EVO：張揚(yáng)，是一種年輕的自信

大眾安徽打造的ID. EVO是三款概念車中最具個(gè)性張力的一款。面向多元化都市用戶，這臺(tái)純電全尺寸SUV徹底釋放了設(shè)計(jì)的情緒感。

設(shè)計(jì)上，ID. EVO采用雕刻感極強(qiáng)的車身語(yǔ)言，雙肩線貫穿車側(cè)，短前長(zhǎng)后懸拉伸車體姿態(tài)，金色燈帶與沃爾夫斯堡狼頭高位剎車燈等細(xì)節(jié)，盡顯張揚(yáng)個(gè)性。超過(guò)100個(gè)3D LED構(gòu)成的動(dòng)態(tài)燈效，不僅是設(shè)計(jì)美學(xué)的體現(xiàn)，更是與用戶情緒連接的界面。

座艙則是“移動(dòng)客廳”理念的完整表達(dá)。超3米軸距造就寬敞空間，高級(jí)按摩座椅、選裝冰箱與氛圍燈帶來(lái)尊享體驗(yàn)。新一代UNYX車機(jī)系統(tǒng)、多設(shè)備互聯(lián)、虛擬助手與800V超充技術(shù)，則令智能與便捷貫穿用車全過(guò)程。

ID. EVO是一次破圈嘗試，是大眾擁抱中國(guó)年輕用戶“個(gè)性化+科技感”生活方式的鮮明表達(dá)。它不是循規(guī)蹈矩的電動(dòng)車，而是潮流情緒的放大器。

戰(zhàn)略延續(xù)：中國(guó)設(shè)計(jì)，向未來(lái)加速

三款概念車，從緊湊到全尺寸，從純電到增程，到更多樣的驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，從家用到豪華、從理性到感性，共同勾勒出大眾汽車中國(guó)設(shè)計(jì)的新戰(zhàn)略——不僅是本土化，更是面向全球的“年輕化”和“科技化”。

通過(guò)AURA、ERA和EVO三種不同方向的探索，大眾汽車中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開(kāi)始用自己的語(yǔ)言講述中國(guó)消費(fèi)者真正關(guān)心的未來(lái)出行體驗(yàn)。設(shè)計(jì)，不再只是品牌識(shí)別符號(hào)，更是技術(shù)革新的承載者，是與用戶心靈共振的橋梁。

在中國(guó)這個(gè)最具活力的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，大眾汽車正以全新的設(shè)計(jì)邏輯重塑自我。這一代大眾的中國(guó)車，不只是更年輕了，更懂“年輕”意味著什么。