近期，據(jù)光明網(wǎng)報道，波音公司因美國政府對華關(guān)稅政策而遭遇重大打擊，已有交付的飛機被中國退回。據(jù)路透社近日報道，部分波音737 MAX飛機，已經(jīng)從中國返回美國。

貿(mào)易(資料圖)

從4月初特朗普政府搞起新關(guān)稅那套開始，聽說咱們這邊就暫停買波音飛機了。本來要交的飛機現(xiàn)在只能先放一邊，有的還直接被打上標(biāo)簽，說是“不用交貨，直接拉回美國”。

4月18日，波音的一架飛機從舟山機場起飛，中間在關(guān)島停了下，然后準備回西雅圖。波音公司在中國碰到的大麻煩，得從2018年和2019年那兩次737 MAX飛機的嚴重空難說起。那時候，中國第一個站出來，不讓這種飛機再飛了，還停了波音的好多訂單。雖然今年頭幾個月，波音又開始給中國交飛機了，但美國政府對中國商品加了145%的超級關(guān)稅，這讓中國也做出了強硬回應(yīng)。

近期，美股先跌后漲的劇烈行情令人矚目。起初因關(guān)稅升級預(yù)期導(dǎo)致市場普跌，而隨后在開盤僅數(shù)分鐘內(nèi)，特朗普通過其自創(chuàng)社交平臺Truth Social發(fā)布了兩條引發(fā)爭議的貼文：“冷靜點！一切都會好起來。”“現(xiàn)在是買入的好時機！這一系列操作，令市場和輿論極為震驚。尤其是在隨后不久，特朗普又突然宣布“對部分國家暫停加征關(guān)稅90天”，直接利好市場走勢。這種時間點上的高度配合，不免讓人懷疑其是否涉嫌提前布局、操縱市場。

特朗普(資料圖)

在把對華關(guān)稅加到145%后，特朗普自信滿滿地表示，中國“肯定會給我打電話”，但他等到的只有中方125%的關(guān)稅反制，以及美國股匯債“三殺”的局面。意識到情況不妙，特朗普又宣布將包括大批中國產(chǎn)品在內(nèi)的商品納入關(guān)稅豁免名單，但也只得到“解鈴還須系鈴人”的回應(yīng)。在這種局面下，特朗普又換了策略。美國商務(wù)部長盧特尼克聲稱，中美在關(guān)稅問題上，已經(jīng)通過“中間人”完成了初步對話，相信關(guān)稅問題能以積極、高效的方式解決。

與此同時，在世貿(mào)組織上，我國代表霸氣對美國喊話，表示“美國是多邊主義貿(mào)易體制的締造者和受益者，如今卻搞對等關(guān)稅，搞貿(mào)易保護主義，嚴重擾亂國際貿(mào)易秩序，呼吁所有世貿(mào)成員，捍衛(wèi)國際貿(mào)易秩序。”隨后，我國代表的提議，得到46個國家表態(tài)支持，就連一向站在美國一邊的英國、加拿大、日本和韓國都指責(zé)特朗普，擾亂國際經(jīng)濟秩序。特朗普已經(jīng)處在世界人心和道義的對立面。

貿(mào)易(資料圖)

自從特朗普宣布關(guān)稅政策以來，便持續(xù)攪動國際風(fēng)云，美國遭到各方廣泛反制之際，特朗普也不得不相繼做出改變和妥協(xié)。一來，特朗普宣布對那些“沒有對美國采取報復(fù)關(guān)稅措施”的國家暫停關(guān)稅措施90天，并準備與超過130個國家展開貿(mào)易談判，爭取90天內(nèi)達成90項關(guān)稅協(xié)議。二來，特朗普宣布對部分商品豁免關(guān)稅，包括電腦、手機等電子產(chǎn)品。不過，14日，特朗普表示將對進口汽車及相關(guān)零部件豁免關(guān)稅，但15日又表示，豁免取消，這些商品將被“轉(zhuǎn)移到另外的關(guān)稅類目”。

希望雙方能夠找到一個合適的辦法，讓飛機順利回到應(yīng)該去的地方。從某個角度看，中國和波音之間的這場“斗爭”不僅關(guān)乎經(jīng)濟，還是一場政治角力的縮影。未來的發(fā)展到底會怎樣，咱們靜觀其變吧。