天津
2025年4月22日，吉利汽車宣布第四代博越L（參數(shù)丨圖片）正式啟動預售，新車推出5款配置車型，預售價格區(qū)間鎖定10.59-13.29萬元。作為 技術(shù)配置：AI技術(shù)全面滲透燃油車基于CMA架構(gòu)打造的第四代博越L，首次在燃油車領域?qū)崿F(xiàn)全域FOTA升級能力。其搭載的GEEA3.0電子電氣架構(gòu)采用千兆級傳輸速率，較行業(yè)主流架構(gòu)提升200倍數(shù)據(jù)處理效率。星睿AI技術(shù)矩陣覆蓋智能駕控、動力優(yōu)化、遠程診斷三大核心領域，其中云端動力模型可實現(xiàn)油門響應、換擋邏輯的自主調(diào)校，官方數(shù)據(jù)顯示其麋鹿測試成績達79km/h，百公里制動距離35.8m。 動力系統(tǒng)延續(xù)1.5T/2.0T+7DCT組合，2.0T版本最大功率160kW，百公里加速7.4秒，燃油經(jīng)濟性提升8%。值得注意的是，新車首次應用AI云診斷系統(tǒng)，可實現(xiàn)300余項故障的遠程實時監(jiān)測，故障響應時間壓縮至3分鐘內(nèi)。 座艙革新：7nm芯片突破交互邊界座艙智能化成為此次換代的核心突破點。國產(chǎn)7nm龍鷹一號芯片的搭載，使車機AI算力達到主流8155芯片的兩倍，配合16GB+128GB存儲組合，支撐Flyme Auto系統(tǒng)實現(xiàn)四音區(qū)語音交互、AR-HUD增強現(xiàn)實顯示等功能。15.4英寸2.5K中控屏與25.6英寸AR-HUD的組合，在10萬級燃油車市場尚屬首例。 空間設計方面，4730mm車長配合2785mm軸距，創(chuàng)造出84.27%的得房率，后排膝部空間達115mm。儲物系統(tǒng)包含32處收納空間及可拓展至1910mm的后排純平空間，應對家庭出行場景的意圖明顯。 安全體系：數(shù)據(jù)驅(qū)動主動防護進化被動安全結(jié)構(gòu)采用32000N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度車身，配合五橫六縱框架設計。主動安全系統(tǒng)集成5個百萬像素攝像頭和2個毫米波雷達，新增變道輔助、后碰撞預警等4項功能。基于吉利750萬+輔助駕駛里程數(shù)據(jù)訓練的AI系統(tǒng)，特別強化了復雜天氣環(huán)境下的風險識別能力。 市場策略：全系標配背后的定價邏輯從預售政策來看，入門版即標配L2級輔助駕駛、全景影像、矩陣大燈等配置，高配車型獨享座椅按摩、頭枕音響等舒適性配置。這種"基礎版走量，高配版樹標"的產(chǎn)品布局，或?qū)⒓觿?0-13萬元區(qū)間SUV市場的配置競爭。 自2016年首代車型上市，博越系列全球累計銷量已突破200萬輛。第四代車型的技術(shù)下探，反映出傳統(tǒng)車企在電動化轉(zhuǎn)型壓力下的應對策略——通過燃油車智能化升級維持市場份額。其能否在新能源與燃油車的夾擊中突圍，還需觀察5月正式上市后的市場反饋。
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