2025 年上海車展前夕，大眾汽車集團以一場盛大的 “大眾汽車集團媒體之夜” 拉開了戰略成果集中展示的序幕，正式開啟 “交付模式”，全方位呈現其 “在中國，為中國” 戰略的階段性成果與未來規劃。

集團旗下各品牌共攜十款重磅車型閃耀登場，其中五款為全球首秀車型，成為當夜焦點。大眾汽車品牌率先推出三款專為中國客戶定制的概念車型 ——ID. ERA、ID. EVO 和 ID. AURA，全新的設計語言融合前沿創新科技，彰顯對中國市場需求的精準把握。與此同時，奧迪品牌基于 PPE 平臺打造的全新純電動車型 A6L e-tron，以及全新 AUDI 品牌的首款量產車型奧迪 E5 Sportback 全球首次亮相，兩款車型搭載先進輔助駕駛功能等一系列創新技術，進一步豐富了集團的電動化產品矩陣。此外，保時捷 911 GT3、賓利新歐陸（參數丨圖片） GT 敞篷雅度版、蘭博基尼 Temerario 以及杜卡迪 Multistrada V4 S 和 Panigale V4 S 摩托車也紛紛亮相，展現集團多元品牌的獨特魅力與極致性能。

作為此次活動的核心科技亮點，大眾汽車集團專為中國復雜路況量身打造的高級駕駛輔助系統震撼發布。該系統由集團旗下軟件公司 CARIAD 與地平線的合資公司酷睿程（CARIZON）研發，依托 AI 賦能與自主學習能力，為駕駛者提供高度擬人化、多場景覆蓋且以安全為首要考量的駕駛輔助體驗。這一自主研發成果，不僅體現了大眾汽車集團在中國市場深厚的技術積累與創新實力，更確立了其在中國高級駕駛輔助領域的領先地位。該系統將于今年率先搭載于一款面向中國市場的大眾品牌新車型，并計劃于明年起逐步應用到基于 CMP 平臺（Compact Main Platform）開發的全新智能網聯車型，以滿足主流緊湊型細分市場消費者的需求。據悉，該系統最高可實現 L2++ 級別駕駛輔助功能，為用戶帶來安全流暢的駕駛體驗，也為 L3 及更高級別自動駕駛解決方案的迭代研發筑牢根基。

大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆表示：“中國引領著全球汽車產業的技術轉型，大眾汽車集團積極投身并推動這一進程。通過堅定落實發展戰略，在上海車展我們全面開啟戰略成果的‘交付模式’。憑借新一代智能網聯汽車，我們深度融入中國客戶所處的數字化、智能化生態系統。依托本土市場的深厚積淀，我們打造出一系列令人期待的新車型，這些車型也將強化集團在全球市場的地位。大眾汽車集團致力于成為‘全球汽車科技領航者’，此次上海車展無疑是我們邁向這一目標的堅實一步。”

大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德指出：“四十多年來，大眾汽車集團深度參與并推動了中國交通出行領域的變革與發展。如今，我們揭開了嶄新篇章，推出首批完全本土化開發的新車型。如同四十年前從上海啟航開啟中國業務，集團在中國的全新未來再次從上海出發。通過堅定不移地落實‘在中國，為中國’戰略，我們在智能網聯汽車時代搶占先機。同時，我們將始終堅守集團品質基因，為客戶提供卓越品質、安全可靠的產品。”

在本次上海車展，大眾汽車集團開啟了在華有史以來規模最大的智能網聯汽車攻勢。根據規劃，至 2027 年，集團將基于全面的產品布局，推出超過 20 款新能源汽車，涵蓋純電動、插電式混動及增程式車型。到 2030 年，集團旗下各品牌計劃在中國市場提供約 30 款純電動車型，持續豐富產品選擇，滿足中國消費者日益多樣化的出行需求。

回首 1984 年，大眾汽車集團在上海開啟了在中國的發展征程。四十一年后的今天，璀璨的車型陣容點亮黃浦江畔的夜色。“集團之夜” 不僅標志著大眾汽車集團在中國全新戰略成果交付的開端，更是集團與中國市場四十余載攜手共進的難忘紀念。大眾汽車集團正乘勢而上，加速轉型，以中國速度擁抱中國市場的迅猛發展；蓄勢而發，過去兩年全面布局，深度融入中國本地生態，構建強大的本土研發實力；聚勢而出，五款專為中國客戶打造的車型全球首秀、首款自研高級駕駛輔助系統震撼亮相，全方位展現大眾汽車集團在智能網聯領域的厚積薄發，以及深耕中國市場的堅定決心。