最近我刷短視頻刷到過比亞迪的車的幾起事故，看著挺狠的，但比亞迪車竟然沒什么事？比如比亞迪宋高速撞石墩后車門還能正常打開，車主毫發(fā)無傷；比亞迪唐DM-i和渣土車硬剛，司機居然能全身而退；還有豹5追尾、騰勢Z9GT高速爆胎這些驚險場面，比亞迪的車穩(wěn)得一批啊。我看有評論區(qū)說：這車是鋼筋鐵骨做的吧？

其實，這可不是靠運氣啊。比亞迪能有這樣出色的安全表現那可是滿滿的誠意和硬核實力。先說用料這塊，比亞迪本本分分的給車子打造了一副 “鋼筋鐵骨”。車身大量使用高強度鋼材，就連車門在高速撞擊下都能保持不變形，這給乘客們筑起了安全壁壘，杠杠的。而且，比亞迪的被動安全系統(tǒng)也十分智能，關鍵時刻氣囊及時彈出，安全帶迅速鎖緊，每一個細節(jié)都在為乘客的生命安全保駕護航。

為了確保車輛能經受住真實事故的考驗，比亞迪下血本砸了4個億建實驗室，模擬各種極端的碰撞場景，我說白了，這就是“自虐”測試，為了讓用戶在開車時能多一份安心，值得！

在電池安全上，比亞迪的刀片電池就算被扎穿也不會起火，高壓系統(tǒng)遇到短路能自動斷電，避免了觸電風險，好比是給電池裝上了一個智能的保護罩。還有 “云輦” 和 “易三方”，這兩項技術就像車子的 “救命稻草”，能在車子失控的瞬間自動調整姿態(tài)，讓車子從 “被動挨撞” 變成 “主動避險”。

騰勢N7在央視直播中，以 120km/h 的速度爆胎后還能直線行駛，司機穩(wěn)穩(wěn)剎停；騰勢N9在 “魚鉤測試” 里飆到 180km/h 緊急避障，四個輪子緊緊貼地，沒有失控也沒有側翻，這樣的表現讓同行都望塵莫及。

王傳福說得很實在：“安全才是電動車最大的豪華。” 當別的車企都在比拼續(xù)航里程、屏幕大小的時候，比亞迪卻把安全當作 “隱形的奢侈品”，把大量的技術都用在了用戶看不見的地方。更值得一提的是，就連公安、消防這些專業(yè)部門都認可比亞迪，在國內外的救援任務中經常能看到它的身影，國外的用戶也對它贊不絕口，比亞迪的安全招牌已經走向世界了！

安全不是用來營銷的口號，而是實實在在的技術和良心。對用戶來說，再多酷炫的配置，都比不上關鍵時刻能保住性命重要。比亞迪用行動告訴我們，真正的豪華，就是讓人安心的安全感！