樂道L90

作為樂道首款大六座SUV，L90超過5.1米，尺寸甚至超越ES8，240L前備箱搭配空氣懸架可以自動降低車頭，提升儲物體驗。

標配85kWh電池、340kW后電機（可選440kW雙電機），搭載NT3平臺，能耗控制優秀，實際續航值得期待。

firefly螢火蟲

作為MINI和smart的潛在競爭者，起售價11.98萬元極具吸引力。

依托蔚來最新技術路線，螢火蟲在空間、能耗、智能化方面突出，是首款支持換電的小型車，也將走向海外市場。

MEGA Home

理想汽車對MEGA進行全面優化回歸，包括座椅、車門、后排屏幕等關鍵改進。升級英偉達Thor芯片后，智能駕駛能力繼續沖擊第一梯隊。

零跑B01

繼9.98萬起的B10后，零跑即將推出B01轎車版，尺寸更大，競爭對手包括秦L（參數丨圖片） EV與MONA M03。

支持激光雷達、高階智駕、LMC底盤與高壓快充，續航達650km，也讓它在競品中維持了競爭優勢。

問界M8

繼M9熱銷后，問界將M8定位35-45萬元市場。

與M9在空間、三電、智駕配置相近，通過配置差異打出價格優勢，將直面理想L8、騰勢N9等主力競品。

極氪9X

9X一直被網友稱為「杭州灣庫里南」，作為極氪品牌SUV的旗艦產品，它既承擔著與問界M9、蔚來ES8等50萬以上新能源SUV競爭的重擔，也是極氪技術的集大成者。

同時，作為一臺插混大型SUV，9X如何平衡能耗、續航、空間、NVH等體驗，也會是它獲得高端人群訂單的核心看點。

奔馳純電CLA

基于MMA平臺的純電CLA將挑戰Model 3，配備750km WLTP續航、320kW快充、自研MB.OS系統與城區輔助駕駛，是奔馳下一代電動戰略代表作。

奧迪E5 Sportback

作為上汽與奧迪聯手打造的首款純電車型，E5S延續了Sportback車型的設計理念，配備570kW雙電機、3.6秒零百、100kWh電池，CLTC續航超700km，主打高性能純電市場。

日產N7

日系品牌在中國新能源市場沉寂已久，N7被視為日產的反擊之作。

搭載8295+Orin N雙芯片、Momenta輔助駕駛系統以及2.5K中控大屏，配置已基本對齊20萬元級別的主流水準。