4月第三周新勢(shì)力銷量榜來(lái)了！理想再一次拿下周銷冠；零跑在B10規(guī)模交付之后，銷量增長(zhǎng)迅猛，僅僅比理想汽車少了200臺(tái)左右；小米汽車隨著產(chǎn)能的提升，再一次進(jìn)入了三強(qiáng)。

值得一提的是蔚來(lái)汽車在進(jìn)行一系列優(yōu)惠政策之后，銷量有著明顯的增長(zhǎng)，重回新勢(shì)力前五好名次。小鵬周銷量為0.66萬(wàn)輛，幾乎與上周持平，被小米汽車超越跌出新勢(shì)力榜前三。

小米一車難求，銷量等于產(chǎn)量

如果說(shuō)交付量就是銷量，那么小米汽車的產(chǎn)量就是銷量！

小米SU7一款售價(jià)21.59萬(wàn)的純電轎車，既沒(méi)有五年免息，也沒(méi)有其它的優(yōu)惠政策，但在3月份賣了29,244輛，超越了Model 3！4月份下定，排產(chǎn)要等到11月左右才能提車，可以想象，小米的訂單儲(chǔ)備得有多么龐大？

4月第三周小米銷量環(huán)比上漲近14%，周銷量超0.71萬(wàn)輛，時(shí)隔三周再次突破7000輛，重回榜單前三。4月份，小米汽車月銷量或?qū)⒊?萬(wàn)輛。

蔚來(lái)逆襲，周銷量持續(xù)上漲

蔚來(lái)在江蘇、杭州、上海和安徽等地的銷量表現(xiàn)很好，原因在于換電站布置的密集。和需要車主下車充電相比，蔚來(lái)在車上就能自己完成換電，確實(shí)會(huì)更加便利和有儀式感。補(bǔ)能便利，或許是用戶選擇蔚來(lái)的重要條件之一。

上周（4月14日-4月20日），蔚來(lái)汽車周銷量為0.54萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)超54%！一定程度上說(shuō)明蔚來(lái)的促銷政策起到了作用。

不過(guò)還是需要提醒各位，蔚來(lái)NT2.5平臺(tái)的車型很快就要發(fā)布了，現(xiàn)在購(gòu)車或許并不是最優(yōu)惠的。

問(wèn)界M8即將大規(guī)模交付

問(wèn)界周銷0.43萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)34.38%，大家是不是覺(jué)得好像和官方公布的大定超5萬(wàn)臺(tái)差距有點(diǎn)遠(yuǎn)？

別著急各位，因?yàn)閱?wèn)界M8在4月20日才開(kāi)啟交付，首批交付車輛為100臺(tái)，其余的都是門店試駕車。問(wèn)界品牌的銷量起伏較大的原因，是因?yàn)橹髁囆?025款問(wèn)界M9的消息過(guò)早透露，用戶買新不買舊的心態(tài)，很影響問(wèn)界品牌的銷量。等到2025款M9和問(wèn)界M8的產(chǎn)能和交付量提升之后，有望重回前五。

騰勢(shì)N9開(kāi)始發(fā)力

騰勢(shì)繼D9之后，還沒(méi)有一款真正意義上的爆款車型！后續(xù)推出的騰勢(shì)N7，性價(jià)比或許還沒(méi)有漢L高，騰勢(shì)Z9系列從售價(jià)角度出發(fā)，表現(xiàn)還行，但達(dá)不到爆款的程度。

根據(jù)官方消息，騰勢(shì)N9上市后連續(xù)4周交付量突破1000+，對(duì)于38.98萬(wàn)元的車型而言，銷量表現(xiàn)十分不錯(cuò)，但后續(xù)能不能維持下去很重要。

4月23日，上海車展開(kāi)幕了，各大汽車品牌都會(huì)帶來(lái)自家的新車展示，如前備箱超大的樂(lè)道L90、問(wèn)界M9同級(jí)的極氪9X、對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y的小鵬G7，還有比較親民的全尺寸SUV深藍(lán)S09。這些新車發(fā)布之后，對(duì)品牌的銷量有著積極的推進(jìn)作用