2023 年初，俄羅斯國家杜馬議員謝爾蓋·卡根諾夫和安德烈·索科洛夫，拋出驚人言論：

俄羅斯有權收回遼寧艦！

并且還要求中國拆除艦艇上的武器系統！

此言一出，瞬間讓國際嘩然。

俄羅斯哪來的厚臉皮說出如此不符合邏輯的言論？中國最后又是如何回應的？

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?——【·荒謬言論·】——?

對于這個言論，兩位俄羅斯議員給出了他們的回答。

首先，遼寧艦的前身 “瓦良格號” 是蘇聯時期開工建造的航母，是蘇聯的重要資產。

而俄羅斯作為蘇聯的主要繼承國，順理成章地就該擁有對 “瓦良格號”，也就是如今遼寧艦的收回權。

中國當初購買 “瓦良格號” 時，是以將其改造為海上娛樂場所的名義進行的。

但中國卻把它改造成了軍用航母，違反了相關規定，所以俄羅斯有權要求 “收回”。

雖然，這兩個理由看起來“冠冕堂皇”的，其實也一點不在理。

先說俄羅斯具有“瓦良格號”這一點，就完全沒有道理。

實際情況是，在蘇聯解體后，各加盟共和國紛紛獨立，按照當時的劃分以及國際法相關準則，“瓦良格號” 被留在了烏克蘭境內。

烏克蘭作為一個新誕生的獨立主權國家，對其境內包括 “瓦良格號” 在內的各類資產，擁有絕對的自主處置權。

俄羅斯雖然在很多方面繼承了蘇聯的 “衣缽”，但在 “瓦良格號” 這件事上，從一開始就沒有直接關聯。

而且，在烏克蘭決定出售 “瓦良格號” 的整個過程中，俄羅斯從未站出來提出過任何異議，默認了烏克蘭對該艦的處置行為。

如今卻以 “蘇聯遺產繼承” 為由要求收回遼寧艦，實在缺乏法律和事實依據。

再說，“中國非法改裝”這回事。

1999 年，中國商人徐增平代表公司，以建設海上娛樂設施的名義，從烏克蘭購得 “瓦良格號”。

這一交易經過了烏克蘭最高拉達的批準，完全符合當時的國際貿易規則和法律程序，是合法合規的商業行為。

而且，在將 “瓦良格號” 運回中國的過程中，中國遭遇了諸多艱難險阻。

在 “瓦良格號” 抵達中國后，中國對其進行改造升級，將其打造成遼寧艦，這屬于中國對合法購得資產的自主處置行為。

中國投入了大量的人力、物力和財力，進行自主研發和創新，從艦體結構優化、內部艙室布局調整，到安裝國產先進的雷達、武器系統以及電子設備等。

將原本只是一個空殼的 “瓦良格號”，變成了具備強大戰斗力的現代化航母遼寧艦。

這一過程完全是合理合法且符合中國國家利益的，不存在所謂的 “非法改裝”。

既然事實就擺在這里，為什么這兩位俄羅斯議員還非要說這種“無理取鬧”的話呢？

?——【·原因·】——?

或許是因為心里“酸”吧。

從俄羅斯海軍自身情況來看，俄羅斯目前唯一的 “庫茲涅佐夫號” 航母因火災、事故等問題，長期趴窩維修，甚至被調侃為“浮動的銹跡博物館”。

而在俄烏沖突中，黑海艦隊的旗艦 “莫斯科號” 導彈巡洋艦不幸沉沒，這對俄羅斯海軍的實力造成了不小的打擊。

這樣的背景下，卡根諾夫和索科洛夫等議員，便企圖通過 “收回” 遼寧艦來補充俄羅斯海軍的戰斗力。

但這種想法簡直荒謬至極。

有學者指出，俄羅斯當時正深陷俄烏沖突的泥沼，個別議員拋出這話題，很可能是想轉移國內民眾的注意力。

也有人猜測，他們是不是想借此試探中國的戰略底線。

但不管出于什么目的，這種毫無事實依據的言論，無疑暴露了部分俄羅斯政客對國際法基本準則的漠視。

面對這場鬧劇，中國官方雖說沒站出來公開回應，可遼寧艦的持續部署，就是最有力、最無聲的表態。

打從2012年遼寧艦入列，這都過去十來年了。

在這期間，遼寧艦上的艦載機一次又一次穩穩起降，和其他艦艇、潛艇、戰機等組成編隊。

開展各種協同作戰訓練，從近海到遠海，一步步錘煉戰斗力，如今已成為中國海軍邁向深藍的標志性裝備。

這明擺著告訴世界，中國海軍的發展，每一步都走得堂堂正正，建立在合法合規的基礎上，靠著自主創新，從無到有、由弱變強。

不管誰拿中國裝備的“歷史歸屬”說事兒，搞無理質疑，都動搖不了中國維護國家主權和海洋權益的堅定決心。

就像軍事觀察人士說的：“航母的甲板不會說謊?！?/strong>

信息來源：央視網，2017年7月8日，遼寧艦的前世今生 新聞背景 “瓦良格”號：一艘未建成的航母

環球時報，2023年1月7日，俄議員建議從中國回購遼寧艦