2025年一季度終于過去了，各大品牌也相繼發(fā)布了各自的銷量數(shù)據(jù)，其中最具亮點的自然是比亞迪了。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在集團季度銷量、季度單品牌銷量實現(xiàn)全面領(lǐng)跑，這也讓其以“雙冠王“姿態(tài)，為中國汽車工業(yè)寫下濃墨重彩的新篇章。

具體數(shù)據(jù)方面，企業(yè)層面比亞迪集團3月份的銷量就超過了37萬輛，加上1、2月份的數(shù)據(jù)，集團銷量超過了100萬輛。這個數(shù)據(jù)相比去年增長了60%，遠超行業(yè)增長。至于品牌銷量，一季度比亞迪品牌累計銷量達93萬輛，這也再次創(chuàng)下了中國汽車品牌季度銷量新記錄。

需要注意的是，一季度銷量要遠比二、三、四季度更有難度，因為一季度含有春節(jié)，而春節(jié)又是傳統(tǒng)的淡季。在此背景下，比亞迪還能有如此成績，可見它的實力。而比亞迪之所以能獲得市場和消費者的認可，原因就在于比亞迪長期對技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入，以及對市場趨勢的精準(zhǔn)把握。比如推出了王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)雙網(wǎng)并行，此外還做到了轎車、SUV和MPV的全覆蓋，以及家用到豪華、大眾化到個性化，因此比亞迪旗下產(chǎn)品能覆蓋更多的潛在用戶。另外，比亞迪還發(fā)布了多項重磅技術(shù)，這也是比亞迪能持續(xù)獲得市場和消費者認可的原因之一。

眾所周知，目前國內(nèi)的新能源汽車市場競爭非常激烈，然而在此背景下，比亞迪依舊給出了如此優(yōu)異的成績。此外，比亞迪的出海表現(xiàn)同樣不俗，3月份就突破了7萬輛，同比增長88%；一季度出口累計則超過了21萬輛，由此可見比亞迪優(yōu)異表現(xiàn)不只是靠著國內(nèi)的本土優(yōu)勢，而是整體產(chǎn)品力就有著極強的競爭優(yōu)勢，同時也反映出了比亞迪全球化戰(zhàn)略正沿著清晰路徑，以迅猛之勢快速前行。

由此可見，想要在目前競爭激烈的汽車市場有所作為，比亞迪給了我們非常好的模板，那就是左手技術(shù)，右手產(chǎn)品?？梢灶A(yù)見，憑借著技術(shù)優(yōu)勢和多元化產(chǎn)品，比亞迪未來的全球市場份額會越來越高，以此引領(lǐng)電動車行業(yè)發(fā)展。