廣東
近日，常虎高速改擴建項目傳來新進展。全線首個跨線橋提前拆除、石洞二號隧道順利貫通，兩大重要節點的接連告捷，為后續工程的順利推進奠定了堅實基礎。接下來，項目將轉入橋梁上部構造施工階段。
4月21日下午，常虎高速改擴建項目——石洞二號隧道實現貫通。“二號隧道兩次穿過南坑虎門斷裂帶，巖石節理裂隙發育，塌方風險極高。”施工單位的相關負責人表示，隧道出口緊鄰大嶺山森林公園且地勢陡，經多次邀請隧道專家進行安全質量施工方案專項論證，創新采用了單向掘進出洞的施工方案。
石洞二號隧道二次襯砌檢測
方案的實施，猶如在自然山體中實施“微創手術”，既避免了傳統大開大挖作業方式，還能最大限度地減少了對周邊生態環境的干擾，保護了洞頂植被，減少土方開挖量約4800立方米，保護洞頂植被面積達616平方米。
石洞二號隧道效果圖
據了解，常虎高速改擴建工程全長50.592公里，設計時速120公里，竣工后將有效緩解區域交通擁堵，提升路網通行能力。其中，石洞二號隧道作為常虎高速改擴建工程的關鍵控制性工程，是連接常虎高速主線和支線的重要樞紐。該隧道位于東莞市虎門鎮石洞森林公園林區內，全長591米，最大埋深約90米，設計為上、下行分離的四車道高速公路隧道。
常虎高速改擴建工程的項目線路圖
在石洞二號隧道貫通的前一天，常虎高速改擴建項目首個跨線橋安全拆除。4月20日凌晨，經過建設者連續十幾個小時的施工作業，常虎高速改擴建項目上跨甬莞高速（G1523）的永安園分離式高架橋安全順利拆除，并在既定節點上提前4小時完成。
永安園分離式高架橋拆除時的施工場景
據介紹，常虎改擴建工程全線建成后，將進一步完善區域高速公路網，為沿線群眾帶來更便捷的出行體驗，為區域經濟社會發展注入新的活力。
采寫：南都記者莫曉東
圖源：東莞路橋
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