近期，山東泰安某高速路上發生了一起驚心動魄的事故。一輛網約車司機駕駛著創維EV6正常行駛時，與一輛滿載6噸水貨的貨車相撞。主駕駛艙車門大幅度凹陷，但幸運的是，車門可以正常打開，車主毫發無傷。這起事故不僅讓車主對創維汽車的安全性能贊不絕口，也引發了我們對創維汽車安全性能的深入關注。

回顧另一起真實發生的事故，我們可以進一步驗證創維汽車的安全性能。2024年一個深夜，在六安國道上，一輛創維EV6與一輛半掛貨車發生碰撞。由于視野不佳和略微超速，創維EV6與正在違章掉頭的大貨車相撞。盡管碰撞沖擊力極大，車身嚴重受損，但乘員艙完好，車主李先生安然無恙。他感慨地說：“創維汽車的堅固和安全系統給了我和家人第二次生命?！?/p>

【車主受損車輛】

創維汽車能夠在如此嚴重的交通事故中保護車主安全，得益于在車身結構的精心設計和材料上的投入。在車身結構方面，創維汽車采用了 16 環高強度籠型車身設計，這種設計就像給車輛穿上了一層堅固的鎧甲，能夠在碰撞時有效地分散和吸收能量，減少對車內駕乘人員的沖擊。熱成型硼鋼 + 超高強度鋼占比超80%，這些高強度材料的使用，大大提高了車身的強度和剛性，使得車輛在遭受碰撞時能夠保持較好的完整性。

創維汽車采用前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架結構，賦予車輛卓越的橫向剛度，彎道行駛時抗側傾能力出眾，車身姿態穩健。同時，創維汽車建立了全方位的主動安全防護機制，配備主動剎車系統 AEB、360全息影像、超速及疲勞駕駛提醒，以及上下坡輔助 HAC+HDC 等功能，確保車輛在行駛或緊急狀況時操控穩定，將事故扼殺在搖籃中。

此外，創維汽車的車身扭轉剛度高達 31000N.m/deg，遠超同級別車型。車身使用了大量高強度鋼材，熱成型超高強鋼及高強鋼材料占比＞80%，優先于國內主流品牌。這些優質材料的使用，不僅提高了車身的強度，還減輕了車身重量，從而降低能耗，實現了安全與節能的完美結合。

創維汽車對安全性能的追求不僅僅停留在產品本身，還體現在其嚴格的質量控制和測試流程中。整車一次性通過了 39 項嚴苛的 WVTA 歐盟整車認證試驗，包括正面碰撞、側面碰撞、后部碰撞和 40%偏置碰撞等。這些試驗模擬了各種真實的交通事故場景，對車輛的安全性能進行了全方位的檢驗。創維汽車能夠順利通過這些試驗，充分證明了其產品質量和安全性得到了國際權威的認可。

創維汽車在安全性能方面的卓越表現，是其長期以來堅持“以人為本、安全為本”理念的必然結果。從車身結構的設計到材料的選擇，從安全系統的配置到測試流程的把控，每一個環節都凝聚著創維汽車人的心血和智慧。面對汽車技術的不斷發展和消費者對安全性能要求的不斷提高，相信創維汽車將繼續不懈努力，為消費者帶來更多安全、舒適、環保的汽車產品，讓人們的出行更加安心、放心。