中美關稅戰升級，美國航空業受到嚴重沖擊；隨著第二架波音飛機被退回美國，特朗普又給中國安上了一條“新罪名”；事關中美關稅磋商，中方已開出談判條件。那么，特朗普給中國安上了什么“罪名”？中方又開出了怎樣的談判條件？

4月21日，原計劃交付給一家中國航空公司使用的波音飛機自中國返航，被退回美國。飛行追蹤網站數據顯示，這是中美貿易戰升級后第二架被中國“退貨”的美國波音飛機。目前，這架737MAX飛機已經離開位于上海附近的舟山完工中心，降落美國領土關島。

作為一項高度依賴國際供應鏈的產業，航空業受“對等關稅”的影響無疑是相當大的。據知情人士透露，由于美方將對華關稅稅率上調至145%，并且波音飛機在制造和運輸環節中的原材料成本一直居高不下，不少中國航空公司都對這個采購價格表示難以接受，只能暫時擱置新訂單。

至于中美航空合作今后的發展方向，則取決于中美關稅磋商的結果，畢竟飛機采購中止影響的不只是制造企業的營收和產能，還有上下游配套產業鏈企業。簡單來說，如果美方拒絕取消關稅，那么受影響的將不止是波音公司在中國的市場份額，還有波音飛機在全球其他市場的訂單。

對于美國航空業面臨的嚴峻挑戰，特朗普政府應該是心里有數的。畢竟過去幾年時間里，中國航空公司已經積累了充足的備件，中國航空業也做好了應對供應緊張的準備，并不怕遭遇“斷供”。反倒是剛從一系列安全事故和罷工危機中走出來的波音公司，一旦失去中國市場，就將面臨庫存積壓、生產效率受挫等一系列麻煩。

事實上，從知情人士傳出中方要求國內航空公司停止接收波音公司飛機，并暫停購買相關設備和零部件開始，這家美國飛機制造商的股價就出現了下滑。值得一提的是，波音公司遭遇第二次“退貨”前夕，特朗普在其總統任期內的經濟支持率也跌到了歷史最差水平，近半受訪者不看好未來一年的美國經濟走勢。

報道稱，由于不滿特朗普政府在關稅、移民、通貨膨脹等問題上的處理方式，復活節期間，全美范圍內還爆發了多起抗議示威活動，矛頭直指“對等關稅”政策?；蛟S是受到了內部和外部壓力的共同影響。近日，美國總統特朗普又一次“破防”了。在最新發布的一則社交動態中，特朗普不僅大談特談那些主動找上門、尋求“關稅豁免權”的國家政要和商界高管，還給中國定了一條新的“罪名”，那就是破壞太平洋的自然環境。

報道稱，特朗普并不是第一次把太平洋地區的環境污染問題歸咎于中國。早在“特朗普1.0時代”，這位美國總統就試圖打“環保牌”抹黑中國形象，離間中國與太平洋島國的關系。只不過，中方第一時間就對這一無端指控做出了回應，直言太平洋島國最不滿的其實是美國，因為正是美軍駐外基地造成了這些污染。

有分析認為，特朗普老調重彈炒作環保議題，恰恰說明這場中美關稅戰美方已經“打不下去”。因為除了極限施壓和造謠抹黑，美方已經想不出其他制裁中國的方式，也左右不了中國與其他國家攜手應對“關稅戰”考驗。

當然，中方還是給尋求關稅磋商的美國指了一條出路。中國駐英國使館發言人表示，中方的立場是明確一貫的——談，大門敞開；打，奉陪到底。事關中美關稅談判，中方也只有一個條件，那就是美方必須與中方相向而行，在互相尊重、和平共處、合作共贏的基礎上，通過對話協商妥善處理分歧。倘若美方繼續走威脅施壓的老路，中方只會重拳回擊。