4月16日，在鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)上，華為與上汽集團(tuán)聯(lián)合打造的“第五界”SAIC尚界正式亮相。作為鴻蒙智行家族繼問界、智界、享界、尊界后的第五位成員，SAIC尚界不僅是雙方合作的里程碑，更被視作中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)從“市場(chǎng)換技術(shù)”邁向“生態(tài)造技術(shù)”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。

上汽與華為的合作始于2024年2月的戰(zhàn)略簽約，彼時(shí)即引發(fā)行業(yè)震動(dòng)。作為中國(guó)汽車工業(yè)的“黃埔軍?！?，上汽曾通過合資模式（如大眾、通用）完成從“制造”到“體系”的跨越。然而，在智能化浪潮下，傳統(tǒng)車企的短板逐漸顯現(xiàn)——依賴技術(shù)輸入導(dǎo)致本土需求洞察滯后，研發(fā)與市場(chǎng)脫節(jié)等問題日益突出。

華為的加入，為上汽提供了轉(zhuǎn)型的“藥方”。不同于傳統(tǒng)供應(yīng)商合作，華為智選車模式以用戶需求倒逼產(chǎn)品定義，將營(yíng)銷前置至研發(fā)階段，形成全鏈條閉環(huán)。正如上汽內(nèi)部所言，此次合作是“上汽合作2.0”，目標(biāo)直指“重塑靈魂”——學(xué)習(xí)華為的IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）與IPMS（集成產(chǎn)品營(yíng)銷與銷售服務(wù)）體系，將“以用戶為中心”的方法論融入造車邏輯。

SAIC尚界的誕生，更是雙方技術(shù)優(yōu)勢(shì)深度融合的產(chǎn)物。華為在ICT領(lǐng)域三十余年的積累，為新車注入“智能化基因”——依托鴻蒙智能汽車技術(shù)生態(tài)（HIMA），SAIC尚界集成智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等六大核心能力；而上汽則憑借70年造車底蘊(yùn)，近1個(gè)億的用戶積累，以及新能源與海外市場(chǎng)唯一雙百萬(wàn)級(jí)的規(guī)模實(shí)力，在智能底盤、生產(chǎn)工藝等領(lǐng)域構(gòu)筑護(hù)城河。

這種互補(bǔ)性在合作模式中體現(xiàn)得淋漓盡致：上汽投入5000+人的專屬團(tuán)隊(duì)和超級(jí)工廠，讓“上汽的工廠里流淌著華為的代碼”；華為則將算法鐫刻上汽的匠心，共同打造“風(fēng)格至尚、科技至尚”的智能汽車。正如余承東所言：“這一界，很時(shí)尚！”SAIC尚界不僅是產(chǎn)品，更是雙方重構(gòu)智能出行生態(tài)的宣言。

上汽與華為的合作，本質(zhì)是一場(chǎng)雙向賦能的生態(tài)革命。在硬件端，上汽的產(chǎn)業(yè)鏈縱深（如華域汽車、延鋒國(guó)際）與華為的智能化銳度（如ADS智駕系統(tǒng)、鴻蒙座艙）深度融合，形成“硬件自主+軟件開放”的差異化競(jìng)爭(zhēng)力；在生態(tài)端，鴻蒙智行聯(lián)盟通過“五個(gè)智能化”技術(shù)賦能，已孵化出問界、智界等四大品牌樣板，而SAIC尚界的加入，將進(jìn)一步拓展其覆蓋場(chǎng)景——隨著SAIC尚界的加入，鴻蒙智行的版圖得到進(jìn)一步拓展，滿足更為多元、廣泛的市場(chǎng)需求。

當(dāng)天雖然還沒有公布SAIC尚界的車型信息，但已經(jīng)透露出SAIC尚界的品牌定義與設(shè)計(jì)風(fēng)格——SAIC尚界定位為“風(fēng)格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”。風(fēng)格維度秉持簡(jiǎn)約純粹的家族化設(shè)計(jì)理念，造型時(shí)尚大氣；科技領(lǐng)域依托華為智慧出行解決方案，提供智能化出行體驗(yàn)；品質(zhì)管控將高安全性與高可靠性置于首位；以需求為導(dǎo)向，專注打造“令消費(fèi)者喜愛的時(shí)尚精品”。

SAIC尚界不只是華為和上汽集團(tuán)簡(jiǎn)單的合作跨界，更是一次重構(gòu)智能出行生態(tài)的產(chǎn)業(yè)革命。這場(chǎng)合作或?qū)樾袠I(yè)樹立新范式。正如30年前，桑塔納（參數(shù)丨圖片）的國(guó)產(chǎn)化催生出中國(guó)的零部件產(chǎn)業(yè)集群，上汽與華為的聯(lián)手可能孕育出智能汽車時(shí)代的“中國(guó)生態(tài)”。