重慶
在汽車市場中，七座車看似能滿足多人出行需求，可實際使用時，大部分時間車內往往空著六個座位。
從日常使用場景來看，七座車的主要受眾是大家庭。但在日常生活里，家庭成員各自有著不同的工作、學習安排，很難出現七人同時出行的情況。大多數時候，可能只是車主一人通勤，或是一家三口出行。比如工作日，車主獨自開車前往公司，七座車寬敞的車內空間只有駕駛座被使用，其余六個座位閑置。周末若只是夫妻二人帶孩子外出游玩，也僅需使用前排和后排的一個座位，剩余座位依舊空著。
七座車的購買動機也導致座位閑置。許多人購買七座車，是考慮到節假日、家庭聚會等特殊場合，一家人能一同出行。然而，這些情況一年中出現的次數有限。像春節、國慶等長假，可能會全家出動自駕出游，但一年也就寥寥幾次。為了這屈指可數的幾次出行，日常卻要駕駛一輛多數座位閑置的車，造成資源浪費。
空間與靈活性的矛盾也是原因之一。七座車為了容納更多乘客，車身尺寸通常較大，在城市中行駛和停車都不太方便。在一些停車位緊張的老舊小區，七座車很難找到合適車位。而且，七座車內部空間在座位全部展開時，后備箱空間被大幅壓縮，若要裝載較多行李物品，就需要放倒部分座椅，這又導致可乘坐人數減少。例如，家庭外出旅行攜帶大量行李，可能就得放倒第三排座椅，七座車實際就變成了五座車，甚至四座車，進一步凸顯了座位空置問題。
此外，七座車在車輛年檢、保險費用等方面與五座車存在差異，使用成本相對較高。綜合日常使用場景、購買動機、空間靈活性及使用成本等因素，七座車大部分時間空著六個座位也就不足為奇了 。
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