春日的杉樹枝葉婆娑，濃綠蔥翠。中交一公局四公司興廣高速一期工程2標段環(huán)保型1#拌合站依山而建，與錯落有致的立體式綠色實景遙相呼應。“我們致力于打造一座‘綠色’智能拌合站，守護當?shù)氐木G水青山。”項目副經(jīng)理陳云介紹。

1#拌合站全景。

中交一公局四公司承建的興廣高速一期工程2標段位于廣西百色市隆林各族自治縣、西林縣境內(nèi)，建設內(nèi)容包含橋梁、隧道、路基工程及服務區(qū)等，全長12.2公里。項目建成后，將進一步完善廣西對接貴州、云南的省際通道，對鞏固拓展脫貧攻堅成果及落實鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。

項目進場之初，就確立了打造綠色、品質(zhì)雙示范工程的目標。主線途經(jīng)豬場鄉(xiāng)飲水源保護區(qū)、龍英水庫飲水保護區(qū)，且距離金鐘山旅游景區(qū)較近，為了在大型場站建設過程中減少污染，項目團隊可沒少花心思。“拌合站的選址和綠色運營是我們建設過程中的重要一環(huán)，必須做好把關。”項目負責人李唐軍說道。

項目團隊對施工現(xiàn)場周圍地質(zhì)進行勘探，并組織技術團隊進行多次研究討論，同時咨詢設計單位，盡量避免水源地進行場站建設。經(jīng)過數(shù)十次的反復研討以及方案比對，一塊山腳平地的出現(xiàn)讓討論有了結(jié)果。“這片空地較為寬敞，離村民住宅和飲用水源較遠，建議攪拌站選在這里。”一經(jīng)提案就得到了項目團隊的一致認同。

無人值守地磅模塊。黃清航攝

選址的問題解決了，如何確保綠色運營又成為項目團隊考慮的重點。“常規(guī)的拌合站塵土飛揚，污水橫流。我們要打造一座‘綠色’智能拌合站，真正實現(xiàn)零排放、零污染。”李唐軍在拌合站建設之初就定下了基調(diào)。于是，一套智能調(diào)度系統(tǒng)便運營而生，好比裝上了“智慧芯”，一改混凝土分散控制為集中控制。該系統(tǒng)以服務器為平臺，把手機、電腦、拌合站系統(tǒng)全部串聯(lián)起來，連接起環(huán)境監(jiān)測、智能噴淋降塵、進出場洗車機、無人值守地磅、信息化監(jiān)控、混凝土核算與調(diào)度等板塊，可自動實現(xiàn)設備運營狀態(tài)、環(huán)境參數(shù)等實時監(jiān)測，同時可收集拌合站生產(chǎn)消耗、發(fā)貨單數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對混凝土全流程精細化管控，所有數(shù)據(jù)將傳送回智能控制中心，方便進行數(shù)據(jù)比對分析。

只需按一下按鈕，進出的混凝土罐車便能享受全身“淋浴”的五星級服務，而料倉內(nèi)揚起的灰塵在與空中的智能噴淋撞了個滿懷后，只能乖乖“認栽”退了回去……“最直接的感受就是比以前更高效、更環(huán)保了。”操作手唐師傅一邊輸入混凝土配合比點擊下料，一邊說道。

“零排污”一直是項目團隊繞不開的話題。“雖然拌和站已經(jīng)有了五級沉淀池，比常規(guī)的三級沉淀池凈化效果更好， 但處理出來的水依然無法直接排放。”一次例會，環(huán)保工程師賀明亮焦急地說。拌和站沖洗混凝土罐車產(chǎn)生的污水流經(jīng)沉淀池后，雖然會將懸浮顆粒和有機物等過濾，但如果直接排放，其中細微的砂石料和堿性物質(zhì)仍會造成土壤板結(jié)固化，如何確保水質(zhì)達到排放和再利用標準成為綠色施工的關鍵。

一體化污水處理設備。黃清航攝

“每天平均沖洗車輛24次，用水24立方米，我們總不能讓水憑空消失吧!”現(xiàn)場技術員小潘的一次無奈“吐槽”，卻給了賀明亮啟發(fā)。“如果配備相應的污水處理設備進行污水凈化，再將處理后的凈水循環(huán)利用于罐車沖洗和灑水降塵，從而實現(xiàn)污水‘內(nèi)循環(huán)’。”

按照這個思路，項目引進了“一體化污水處理設備”，同時提出了“砂石分離、污水沉淀、污水凈化”工作措施：污水先流入砂石分離池，將砂、石清洗分離供項目二次利用，剩余污水則先后流入五級沉淀池、污水凈化器，達標后再次匯入蓄水池用于罐車沖洗或揚塵治理。“這種污水處理方式不僅效果最佳，而且較大程度地節(jié)約了項目成本。”賀明亮解釋說道。

現(xiàn)如今，環(huán)保型拌合站已全面投入使用，成為前線殷實的“糧倉”，正源源不斷地為一線施工輸送能量。(黃清航)