上海
零跑出口的新能源汽車，存在電磁兼容性問題？
此前，網絡上流傳著一份來自烏茲別克斯坦技術監管局發布的警告信，信中指出零跑C16未能通過有關電磁兼容性的檢測，這一消息讓零跑C16的電磁安全備受質疑。
然而有意思的是，烏茲別克斯坦測試中心聲明，由于申請主體并非零跑汽車在該國的經銷商，且送檢意圖不明確，甚至不能確定車輛是否經過惡意改裝，因此零跑汽車和該檢測中心均對這份檢測報告存有疑慮。
為了探尋事情真相，烏茲別克斯坦測試中心在當地的零跑汽車經銷商那里隨便抽檢了兩臺處于在售狀態的新車，開啟復檢。最新的測試結果表明，零跑C16完全符合聯合國歐洲經濟委員會針對電磁輻射方面的技術要求。
很多人一看電磁輻射，本能會想到“學歷越高，輻射越小”。但事實上，電磁輻射對人體確實存在不可忽視的損傷。
當前，我國對電動汽車電磁輻射有嚴格的安全限值要求，類型主要分為磁場輻射和電場輻射，二者的限值分別為100μT（微特斯拉）和5000V/m（伏特每米）。而且，每輛車上市前，都必須通過電磁輻射的測試，以確保符合標準。
不過，零跑經歷的此次電磁輻射風波，完全是子虛烏有，甚至有著栽贓陷害的意思。至于是誰特意買了一輛零跑，并經過改裝后，送往烏茲別克斯坦的檢測部門，那就不好說了。
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