3月25日，“新民幫儂忙”發布報道《頭暈目眩！市民稱：滬上多條隧道“強光刺眼”！記者實測，相關部門回應→》，反映上海多條隧道因設計問題導致“強光刺眼”，司機們在“頭暈目眩”中極易引發交通安全事故。在“新民幫儂忙”介入后，針對市民訴求較為集中的北橫通道頻閃冷光、外灘隧道墻面反光等情況，相關部門啟動“微整形”工程，目前北橫通道東段部分光源已完成調整，外灘隧道的反光系數檢測與改造方案也在穩步推進中。

北橫通道

頻閃強光已被關閉

曾經，北橫通道頂部密集排列的白色冷光LED燈與監控補光燈頻閃交織，讓這條通道被市民稱為“眩暈長廊” 。近日，幫忙君回訪發現，北橫通道東段隧道有了明顯變化：頂部原每隔200米設置的強光監控補光燈已經關閉，冷白光照明亮度也被調低。如今駕車行駛其中，頻閃效應大幅減弱，司機承受的視線壓迫感隨之降低。

北橫通道燈光前后對比

采訪中，市民王女士告訴幫忙君，這些天，經過北橫通道東段時曾經讓她不得不瞇起眼的強光已不復存在。

現在進隧道，眼睛舒服多了，整個人輕松了不少！

網約車司機王師傅表示，如今經過北橫通道東段，“頭暈眼花”的狀況得到了極大改善，開車安全多了。

外灘隧道

科學制定改造方案

幫忙君從隧道管理部門獲悉，外灘隧道墻面搪瓷鋼板強反光現象的治理已進入實質性階段。墻面材料樣本已被送往專業機構做反光系數檢測，通過張貼反光膜、調換上下位置等多種方式，盡快得出科學合理的可行性改造方案。后續方案確定后，將對隧道內的搪瓷鋼板做針對性處理。

相關工作人員介紹，反光問題涉及材料光學特性與隧道結構設計的匹配性，必須經過嚴謹的科學論證。4月初，相關部門召開專家咨詢會，邀請光學、交通工程等領域的學者共同參與方案制定。若測試效果達到預期標準，將盡快開展施工，重點對隧道彎道、出入口等反光集中區域調整優化。

市民建言

安全舒適最為關鍵

對于隧道“微整形”，市民在紛紛點贊的同時，給出了諸多建議。不少人呼吁，在隧道改造過程中，應優先考慮駕駛員的實際感受，將安全性和舒適度放在最關鍵處，不能因過度追求“顏值”而忽視應有的功能性。

市民還提出，在今后隧道等項目的建設中，可以參考新建路隧道以及復興東路隧道淺灰色啞光墻面與弧形穹頂的設計，從源頭上避免“光煩惱”的產生。

一條隧道的燈光調整、一塊墻面的反光改造，與上海這座超大型城市的出行安全息息相關。相關部門以“微整形”的方式，迅速優化相關設施、回應民生痛點，正是精細化治理能力的體現。市民真心期待，上海的每一條道路都能成為既高效便捷，又體現城市溫度的“安心之路”。對此，幫忙君將繼續關注。

幫儂忙工作室

策劃 | 錢俊毅

文字 | 陸常青

攝影 | 陸常青

編輯 | 錢俊毅 姚儲杰

編校 | 楊葉