編輯導語：新能源車型雖然省油，但并不一定省錢。2.0T+愛信8AT的長安第四代CS75PLUS Ultra是穩定黨值得考慮的一款車型。

近日，長安第四代CS75PLUS Ultra新增2款車型，分別為2.0T新藍鯨擎風型和2.0T新藍鯨擎云型價格分別為12.19萬元和12.79萬元，綜合補貼后低至9.19萬和9.79萬元。從價格來看，新車還是非常有吸引力的，畢竟目前暢銷緊湊級SUV，如吉利星越L（參數丨圖片）、宋PRO DM、RAV4榮放等車型，即便是算上優惠也需要12萬以上的價格。那么回到標題那句話，都2025年了10多萬的預算下還需要買油車嗎？

不可否認新能源汽車瘋狂競爭的結果，就是相對穩定和暢銷的燃油車售價進一步降低，使得求穩的用戶能夠以高性價比方式購入愛車。可以肯定的是在城市中，10萬的插混SUV由于有電機和電池的加持，在擁有充電條件的情況下，用車成本相較于傳統油車確實能夠降低不少。但需要注意隨著新能源車型的普及，新能源車輛保險費用，充電停車費用等都在不斷上漲。與此同時，在使用新能源車型時也要更加小心，特別是對于電池的維護需要更上心，否則輕微的托底，或者電池故障，更換維修都是一筆不小的費用。

作為長安品牌燃油系列經典車型，第四代CS75PLUS Ultra其實就是第四代車型的2.0T版本。其余在尺寸、設計、空間、底盤等部分整體并無明顯變化，所以在使用體驗上除擁有更強的動力外，其余與1.5T版本基本一致。

雖說如此，但Ultra新增的新藍鯨擎風型和擎云型與停產在售的四代Ultra勁擎型和智擎型一致，2.0T版本都是標配更抓地、更耐磨的馬牌輪胎，尺寸同樣一致均為235/50 R20的尺寸，這在同級還是很有優勢的。

車內同樣保持高度一致，采用大面積NAPPA紋理皮質材料，并融入仿麂皮和木紋飾板進行融合，除黑色有著相對運動的氛圍之外，其余熱浪橙、神秘紅、煙波棕三種內飾配色都相對溫馨和居家。車內設計有21處儲物空間，副駕零重力座椅（按摩）、50W無線快充、副駕女王掛鉤、座椅加熱/通風等大幅提升用車便利性。而在智能化體驗部分，37英寸三聯屏設計配合訊飛星火AI大模型，整體使用還是非常便捷的。而且手機互聯部分，還支持HUAWEI HiCar、Carlink、T-Link，能夠暢聯包括華為、OPPO、VIVO、小米等300余款手機。唯一的遺憾是，不支持蘋果CarPlay連接，后期官方可以考慮OTA升級，畢竟國內奇瑞已搭載多年，長城、領克等品牌也宣布將會搭載。

動力則搭載2.0T新藍鯨發動機，最大馬力為233Ps，峰值扭矩為390N·m，相較于1.5T發動機的500Bar技術，這臺2.0T發動機整體依舊以耐用、穩定為主，還可加注92號汽油。變速器則是全系搭配愛信8AT變速器，1.5T版本同樣如此，穩定性、平順性都是有口皆碑的。相較于目前主流車型搭載的雙離合變速器，在這個部分是完全不用擔心的。此外不少朋友不喜歡插混車型，也是比較擔心失速問題，而傳統油車是完全不用有這方面疑慮的。

總體而言，目前10多萬的價格確實能夠買到許多熱銷插混SUV，甚至不少車型更是打出“智駕平權”的口號。雖然中國汽車產業進步迅速，但人均擁車數據依舊無法與發達國家相比，大部分家庭也僅會購買一輛車型，不僅需要兼顧全家人需求，同時維護成本低，使用周期產品穩定性都非常重要。如果你的需求正是如此，那么依舊建議考慮純燃油車型。畢竟新能源車型雖然省油，但就目前的保險、停車、充電等費用上漲的節奏來看，并不一定省錢。