北京
4月21日，隨著最后一聲爆破作業順利完成，由中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司投資建設、中鐵隧道局集團承建的本桓高速公路項目摩天嶺隧道左線提前9天順利貫通。同日，摩天嶺全線唯一隧道配套豎井也順利貫通，實現同日雙貫通，項目建設取得突破性進展，為項目如期建成通車奠定了堅實基礎。
摩天嶺隧道地處本溪縣與桓仁縣交界處，自西向東穿越剝蝕構造低山地貌，地質條件復雜。隧道左線全長5590米，右線5625米，是遼寧省在建公路項目最長隧道。配套豎井開挖直徑6.8米，設計長度108.22米，為通風豎井。
隧道施工中面臨圍巖破碎、冒頂涌水、巖爆等高風險挑戰。為克服不良地質的影響，五工區項目部以“軍都山精神”為引領，嚴格遵守“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的原則，同時項目班子成員通過跟班作業，嚴格控制周邊眼間距、鉆眼角度，提高鉆孔質量的同時通過應用中鐵隧道局集團獨立研制的新型光爆帽技術進行鉆爆開挖，炮眼殘存率達95%，提高光爆成型效果的同時降低了火工品用量，有效控制了項目成本。豎井施工采用反井鉆機與人工開挖結合的方式，克服了巖層破碎、滲水等難題。項目領導班子實行帶班巡查制度，強化質量管控，保證關鍵工序全程盯控，最終順利實現了摩天嶺隧道左線及配套豎井提前雙貫通。
本桓高速公路項目是遼寧在建最大規模的高速公路，是遼寧省“十四五”規劃重點工程，全線以“8隧6跨5交4橋”為工程建設管控重點，對加快遼寧省生態旅游實驗區建設，助力提升本溪區位優勢，促進經濟發展具有十分重要的意義。
（周希濤 劉志飛|編輯 中國日報遼寧記者站 吳勇）
來源：中國日報網
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