新車太多，只能放一塊了，而且單獨(dú)針對一臺車也沒法整，反正現(xiàn)在有什么新車，就先湊在一塊完事。

車展之前捷途縱橫宣傳海報里就提及會有一款神秘車型，現(xiàn)在算是揭曉了答案，就是縱橫G600，目前還沒有完整的造型圖曝光，較為零散， 前臉明顯是概念化的，和縱橫F700皮卡車型思路接近，都是沒有大燈出現(xiàn)，因此正式量產(chǎn)的外觀自然還要大改，不過整體風(fēng)格基本是成型了。

側(cè)面看的話，也是標(biāo)準(zhǔn)的方盒子造型，畢竟是走硬派越野SUV路線，看看硬質(zhì)模型那越野胎的出現(xiàn)，現(xiàn)在G700透露的口風(fēng)價格是40~50萬上下，嫌貴？這不G600就準(zhǔn)備好了，目前還不清楚該車的尺寸，不過個人估計和G700平臺共享，但是車型尺寸要略微縮水一些，起碼車身長度方面會有所減少，五米多的車身長度，實(shí)在的過于龐大，家用有點(diǎn)頭疼。

iCAR V23皮卡版實(shí)車亮相，別說真有點(diǎn)意思，雖說貨箱尺寸有限，但也比普通SUV的載貨容積更大一些。

這小皮卡其實(shí)更具實(shí)用性，為何官方一開始劃歸“概念版”？看這改裝的幅度，甚至可以直接實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化（看到尾部似乎隱約出現(xiàn)了V23Pro的字眼），普通的皮卡車型大家不易接受，但這種接近大玩具的類型，反而易于接受，關(guān)鍵就是實(shí)用性太強(qiáng)了，普通V23后備箱容積只能說是勉強(qiáng)夠用，指望放更多的大件就頗為頭疼，不說拉貨，至少野營裝備什么的，往里一甩，完活！最好再來個增程版車型，那就真能遠(yuǎn)行嘍！

最后出現(xiàn)的則是縱橫G900，也是剛剛有人放出實(shí)車圖，相比幾個月前發(fā)布會上的版本，重點(diǎn)改動區(qū)域全部集中在車頭部分，目前這類似歐美游艇式樣的尾部設(shè)計還是有些不太適應(yīng)，也許是看慣了普通方正的外觀，一時半會還跟不上潮流！