山東
新車型上市，老車主背刺。這種事情在中國市場已經不是一次兩次了。我記得最早是從特斯拉開始的，從model 3進口時候的50多萬，到國產的20多萬，也就是短短幾年的時間，最早的那批特斯拉車主們才是真的韭菜。
而現在，我估計很多人對背刺老車主的新聞已經麻木了。因為市場情況就是這樣，如果你想一車傳三代，就買合資車，買豐田大眾，他們現在不怎么降價。而如果買國產新能源汽車，那就時刻做好更新迭代之后，老產品降價的準備。
最近，我看到長安深藍G318（參數丨圖片）車主又在網上維權了，他們把車上貼上了買車即絕版，改款就降價的字樣。
深藍G318四驅空懸版指導價原本為22.99萬元，官降3萬后，裸車價僅需19.99萬元 。算上保險，全款落地大概20.4萬元。不僅如此，還能疊加1.2萬元的省補。如果選擇貸款，還有貸款額度10%的返點。這樣算下來，入門版落地價直接來到了14萬。這個價格，著實讓人心動。
但是老車主們就吃虧了，有用戶就在網上說，自己是2024年7月購買的四驅空懸版，當時的價格23.6萬元。但是2025年2月，宣布全系車型降價3萬，前后也就7個月而已。
在4月18日，深藍G318無憂穿越版正式上市，新車主限時煥新價15.29-19.69萬元。性價比也非常高。
而且還有5大硬核升級，外觀內飾有升級，升級智駕輔助系統，動力系統升級，充電速度升級，底盤輪距升級，座椅舒適度升級等等，可以說升級的地方是非常多。
同時網上關于深藍G318背刺老車主的投訴也是越來越多。
所以深藍G318背刺老車主，就是中國新能源汽車產業快速發展下的一個縮影。之前的案例數不勝數。而用戶的投訴也往往不了了之。因為汽車降價是市場經濟行為。車主要為自己的行為買單。而市面上，其實還有很多價格穩定的硬派SUV，比如坦克400，坦克400，北汽BJ40他們都是特別皮實耐用，而且上市時間更久，價格穩定的車型。所以用戶并不是沒有替代品可選。因此如果你不能接受降價，那就不要買新能源汽車。如果買新能源汽車，就要學會接受它的降價。
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