在第二十一屆上海車展上，我們搶先探館來看下這款接近量產版本的捷途縱橫G90（參數丨圖片）0。

在外形上相比于早前發布的概念車型上更趨向于量產車的設計，前臉大面積采用封閉式設計，貫穿式LED大燈融合縱向長條LED燈條和橫向大燈，中部帶有Ultimate的英文字樣，在封閉式前臉上印有捷途縱橫專屬全新車標，保險杠留有進氣格柵，預計在遇水后將會進行封閉防止機艙入水。

車身采用多色拼接的設計，保留早前概念車的造型設計，在擋風玻璃上方帶有一個激光雷達，預計未來將搭載更高的駕駛輔助系統。G900并非方正方盒子的設計，而是采用溜背的造型設計，搭配半隱藏式門把手預估能帶來更低的風阻系數。側面利用極簡線條勾勒肌肉感，輪眉處帶有示寬燈，輪圈尺寸相當大，搭配由倍耐力提供的Scorpion全地形輪胎，更長的行程帶來更強的通過性。尾燈采用縱向設計，整個車尾造型相當平整，預計尾廂頂部將帶有無人機降落臺。

在早前捷途縱橫已經公布相關動力消息，G900車型基于全新CDM-O動力平臺基礎打造，搭載2.0TD混動專用發動機作為增程器，最大功率為140kW，電驅部分則是由奇瑞自研智能矢量四電機提供最大輪端扭矩18000N·m，最大功率為1200kW。得益于全新縱橫云臺底盤，新車能兼顧高通過性和舒適性，配備全主動懸掛機構以及后輪轉向系統。此外，作為一款兼顧“水陸空”的車型，G900尾部下方還搭載兩個兩棲專用航行推進器，采用高效噴泵結構，在水中可產生2500N·m推力，排水量達4噸，最大航速為4.5節，吃水深度1.05m，航行時間達到40分鐘。

G900搭載的是基于800V架構下打造的6C超充雙層麒麟電池，目前尚未公布詳細數據，據官方表示，電池充電效率做到6分鐘完成20%-80%的補能，對于有續航焦慮的朋友是一個很好的消息，而在防水方面達到了IP68級別，在1.5米水深下浸泡30分鐘以上不損壞。

N點評：雖然具體消息還有待官方公開，但捷途縱橫G900的方向并不僅限于傳統越野車的功能，而是更偏向科技化方向發展，對于它的實際涉水性能如何還有待考究，至少我們知道的是，它的價格并不會太低。（文中參數為網絡消息，目前官方尚未公布具體信息）