廣東
事情是這樣——
2024年，特斯拉賣(mài)了將近179萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，又拿下了全球銷(xiāo)量冠軍，馬斯克也再次穩(wěn)坐首富寶座。
但神轉(zhuǎn)折來(lái)了——馬斯克突然對(duì)電動(dòng)車(chē)“失去興趣”了。高管們都勸他別放棄平價(jià)的Model 2，說(shuō)這個(gè)能賺錢(qián)、能穩(wěn)定現(xiàn)金流，但馬斯克一句“讓別人去做吧”，直接砍了項(xiàng)目。
要知道早幾年，他還天天喊要讓電動(dòng)車(chē)更便宜、讓每個(gè)人都買(mǎi)得起，這才是特斯拉的使命。現(xiàn)在卻說(shuō)造車(chē)“沒(méi)激情了”，不顛覆、不刺激。
馬斯克現(xiàn)在只盯著AI，看上了Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車(chē)和人形機(jī)器人，覺(jué)得這些才是能改變世界的大事。他說(shuō)，未來(lái)特斯拉能不能繼續(xù)牛，全靠這倆了，不是靠車(chē)。
哪怕內(nèi)部數(shù)據(jù)覺(jué)得Robotaxi可能賣(mài)不動(dòng)，甚至可能虧本，馬斯克還是要干。他一直就是這么個(gè)人——只看“下一件改變世界的大事”。
總之，馬斯克的電動(dòng)車(chē)夢(mèng)結(jié)束了，現(xiàn)在他一心奔著AI去了。
對(duì)這事你們?cè)趺纯矗?/p>
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