中方回應越南借錢找中國修鐵路，越南愿意進步，中國很歡迎，但一切都要按中國說的去做。
越南和中國的關系時好時壞，現在越南官方對于這種隨意變化的對華態度的解釋上，也只暗戳戳解釋了一句，那就是越南深受美國人控制。
不過，越南人還表示，要想他們不受美國人控制，就得需要中國老大哥出錢，幫他們修建鐵路，而且越南愿意放棄以前的那種和中國鐵軌尺寸不一致的鐵軌，把新的鐵路上的鐵軌都改成適宜中國火車通行的1.435米輕軌。
可是，越南人這樣說，可信嗎？
歷史上，越南和中國的合作那可是由來已久，遠的不說，就說當初越南人在自己國家內跟法國人打仗，中國就援助了物資，到了越南人抵抗美帝國主義入侵時，中國直接在國際上給美國劃了一條線，表示如果美國人敢跨過那條線，中國就會出兵幫助越南。
抗美援越期間，中國還幫助越南修建了聯通南北的公路、鐵路，還修建了各種利于越南人民生活的基礎設施，真可謂是越南人民最好的朋友。
但是，后來隨著越南投了蘇修，越南實權派也換成了黎筍等以自身利益為主的反華派，中國越來越發現，自己幾千多個億，竟然養了一個狼崽子！
隨著黎筍一步一步的施行反華政策，并開始侵略我國云南邊境，我國在宣告“是可忍孰不可忍”之后，趁著國際上爆發古巴導彈危機，花了不到一個月對越南開展了對越自衛反擊戰，戰爭一度打的黎筍政府想要拋棄河內遠遁越南南部。
解放軍還損毀了當年支援越南北部的基礎設施，作為對越南猴子不清楚自己幾斤幾兩的懲罰。
這也算中越關系最惡劣的時刻。
到了后來，國家的改革開放慢慢走向正軌，越南卻因為喪失勞動力和國內基礎設施受限，一度在經濟上停滯倒退，他們也意識到了自己當年有多么的可笑。
但世上哪有什么后悔藥可吃呢?
新世紀以后，隨著中國人民的老朋友，曾經在陳賡大將手下虛心學習的武元甲老同志前往中國北京拜訪，才標志著中越關系開始破冰，兩家其實也沒有必要一直保持劍拔弩張的態勢，中越關系也開始慢慢走向正常化。
但是，破鏡難以重圓，在越南人的視角看來，中國不可信，美國人也斷然不可信，全世界也絕不可信，在看誰都是施暴者的視角下，越南陷入了卑微無比的孤立無助狀態。
不過，隨著越南政治漸漸走向成熟化，越南人也變得聰明起來，開始打算當個騎墻派，那就是既跟美國人合作，又和中國保持好關系。
但這就需要很強大的政治能力了，隨著這幾年越南在南海問題的表現來看，越南人也漸漸懂得了如何把控好他這個騎墻派的度。
現在，越南要發展，美國全世界搞經濟收割，越南也被狠狠割了一波韭菜，于是在越南人眼中，現在的中國就是他們最大的依靠。
所以他們才和中國談鐵路建設項目，還一中非中國不可得態勢，甚至還許諾鐵軌間距統一，以帶動兩國經濟持續向好發展。
不過這里面有多少誠意，作為中國人，我們心里都非常清楚，好在這事兒做與不做都有利于我們，就看到時我們得政府又會有那些神來之筆了。