2025年4月19日，中國空軍大批抵達埃及，開展“文明之鷹-2025”聯合軍演，而且中國空軍出動殲-10C、運-20、運油-20、空警-500等先進戰機，全程“靜默”飛行，成功規避美軍偵察，令美國措手不及。

與此同時，美國國防部三名高級官員因“泄密調查”被解雇，五角大樓陷入高層動蕩，這時候外界就紛紛認為，現在的國際風向已經變了，“五角大樓已經完全崩潰！”

那么，這次演習意味著什么？難道真的如外界所言嗎？

中國空軍的“洲際首秀”

4月19日，埃及媒體“mobtada”新聞網，就首次曝光了中國空軍殲-10C戰斗機、運油-20加油機、空警-500預警機編隊降落埃及南部瓦迪阿布里什基地的畫面。

而且在此次行動中，中國空軍派出包括6架運-20運輸機、1架空警-500、至少1架運油-20及6架以上的殲-10C/S戰機組成的編隊，橫跨中亞、中東，飛行距離超過6000公里。

與以往海外演習不同，此次殲-10C并非通過運輸機拆解運輸，而是以全程空中加油的方式飛抵埃及。

加上運油-20的伴飛支援，展示了中國空軍遠程戰略投送能力的突破嗎，因此外媒分析稱，此舉不僅驗證了殲-10C的作戰半徑（擴展至2000公里以上），還通過實戰化編隊演練了電子對抗、超視距打擊等課目。

更引人注目的是，中國空軍編隊飛越紅海時，下方海域恰逢美國海軍“杜魯門”號航母打擊群與也門胡塞武裝激戰。

盡管雙方未公布具體距離，但航跡推測顯示，中國軍機可能以無線電靜默、關閉ADSB信號等方式隱蔽飛行，甚至模擬運-20外形編隊，成功避開了美軍雷達偵測。

畢竟作為中東軍事強國，埃及長期依賴美制F-16、法制“陣風”和俄制米格-29，但多國裝備的兼容性問題始終困擾其作戰體系。

此次聯演中，埃及派出米格-29M/M2與中國殲-10C對抗，而中國提供的空警-500預警機、運油-20加油機等配套裝備，恰好填補了埃及空軍指揮與后勤短板。

尤其是殲-10C掛載PL-15中距導彈和干擾吊艙參演，被外界視為對潛在買家的“性能展示”，此前埃及已傳出采購40架殲-10CE的意向，而此次聯演或成為促成交易的關鍵一環。

相較于西方武器的政治附加條款，中國“不設條件”的軍售策略，對奉行平衡外交的埃及更具吸引力。

而埃及控制蘇伊士運河這一全球航運咽喉，其戰略價值不言而喻，中國通過軍事合作深化與埃及關系，不僅保障了“一帶一路”沿線安全，更打破了美國對中東安全事務的壟斷。

甚至就連外媒都忍不住評價稱，中國在中東的軍事存在如同“棋盤上的關鍵一子”，動搖了美國主導的“圍堵鏈”。

五角大樓的“崩潰時刻”

幾乎同一時間，美國國防部正經歷高層地震，4月18日，防長赫格塞思的三名高級顧問——丹·考德威爾、達林·塞爾尼克和科林·卡羅爾因“泄密調查”被解雇，三人聯合聲明否認指控，并譴責五角大樓“毫無根據的誹謗”。

而此次調查涉及敏感信息外泄，包括美軍向紅海增派航母、巴拿馬運河軍事計劃、馬斯克訪問國防部等。

主導調查的辦公廳主任喬·卡斯珀與三人長期存在“性格沖突”，最終演變為權力清洗，一名匿名官員甚至直言：“五角大樓已完全崩潰，赫格塞思的團隊缺乏領導力”。

而且早在今年2月，前參謀長聯席會議主席布朗等高級將領被撤換，4月16日，諾斯羅普·格魯曼公司導彈工廠爆炸，導致美軍“哨兵”洲際導彈項目癱瘓。

在內外交困下，美軍在中東的威懾力備受質疑，畢竟胡塞武裝無人機屢次襲擾航母、俄烏戰場秘密據點遭端，而中國空軍卻在埃及高調展示戰力。

當然除了情報工作出現偏差，美國軍工產業自身也面臨一些難題，近年來，美國在軍事工業上的發展速度放緩，新型武器裝備的研發和制造進度都比計劃的要慢。

美國造飛機、造軍艦的速度，比不上中國那么快，生產能力有點跟不上，這對美軍更換新裝備產生了不好的影響，看起來，美國以前很厲害的科技優勢，現在好像慢慢不見了，尤其是其他國家都在努力追趕，這讓美國在國際上的競爭壓力越來越大。

相較之下，中國軍工產業發展迅速，武器裝備性能和數量顯著增強，目前估計中國擁有80到100架運-20運輸機，這使得中國空軍具備了快速部署大量兵力和物資到全球各地的能力，更有力地維護國家利益。