航母才是最大的捕魚船？一位50多歲的老漁民告訴我：遼寧艦每次帶回數十噸海鮮，一口也不吃，也不賣，而是全部銷毀！
好好的海鮮，既然已經從海里帶回來了，為何不吃？這完全不符合中國“饕餮”們嘴巴吃一切的做派。
天上飛的，水里游的，地上跑的，以及那些所謂的“外來入侵物種”，到了中國，等待它們的只有一個命運：被做成美食，端上餐桌！
航母之大，小小的腦殼想象不下！每次執行“公務”，航母都會“順手”攜帶回來大量的海鮮，只是這些海鮮最終的歸宿，并不是中國人的胃。
遼寧艦作為我國最早服役的一艘航母，它的前身還是前蘇聯解體時的產物瓦良格號，當時烏克蘭獲得了瓦良格號的擁有權，但研發不足70%的瓦良格號對于烏克蘭而言只是一個“半成品”。
想要將瓦良格號研發完成，還需要大筆的資金，烏克蘭窮的叮當作響，只想將瓦良格號賣掉換錢帶動國內的經濟發展。
瓦良格號飄洋過海來到中國，這才有了中國最初的服役航母——遼寧艦，遼寧艦噸位大，不是一般的航母可比擬，地位也不是一般航母可替代的。
遼寧艦多次執行“公務”，每一次都是滿載而歸，航母帶回的海鮮種類繁多，像鮑魚、大螃蟹、龍蝦，這些值錢而又高大上的食材也經常出現。
這些海鮮口感很好，營養價值極高，又備受中國群眾喜愛，放在五星級餐廳，那價格令人目瞪口呆，只是那些被航母帶上來的海鮮為何沒有成為一道菜，反而被銷毀呢？
除了這些高大上的海鮮之外，還有一些別的種類，海帶、裙帶菜，這些不起眼的植物生活在海域，也算是海鮮，那些生命力、吸附力極其旺盛的藤壺自然也算是海鮮的一種了。
航母帶回來的海鮮，數量最多的便是“藤壺載體”，那么“藤壺載體”又是什么？
提起“藤壺載體”，就不得不說一說那不太起眼的藤壺了，可不要小瞧這些藤壺，它們的存在對于海洋生物而言簡直就是“災難”。
只要是被藤壺“盯上”，如果不借助外力進行干擾，那么藤壺就會將那些海洋生物，如海龜，視為寄生的“載體”，永遠吸附。
藤壺看起來像扇貝、又像生蠔，若是生長在淺一些的海灘，人們看到之后還會將其“收割”，隨后做成一盤美味，對于那些生活在海里的藤壺，人們也只能是望洋興嘆了。
藤壺與扇貝、生蠔有著本質的不同，它是一種雌雄同體的節肢動物，這就意味著藤壺完全沒有尋找伴侶的困擾，就可以完成“傳宗接代”的任務。
再加上藤壺的生命力極其旺盛，繁殖能力又過于強悍，導致藤壺在海洋中“泛濫成災”，一旦藤壺找到合適的“寄生”目標，它們就會釋放出一種黏性極強的“膠質”。
這些“膠質”就像是狗皮膏藥一般，怎么甩都甩不掉，一些海洋生物備受困擾，可又無可奈何，只能任由藤壺吸附在自己身上吸食血肉與養分。
久而久之，這些海洋動物的壽命就會大大縮減，當然，等到這些海洋生物沒有價值之后，藤壺就會尋找新的“寄生”載體。
而經常下海執行任務的遼寧艦，這個龐然大物也被藤壺“盯上”了，大批量的藤壺便會累積在航母底下，為了不影響遼寧艦執行任務，那些藤壺需要進行清理。
但在清理遼寧艦的時候，卻發現了大量的海鮮，這些海鮮高達數十噸，種類繁多，可都有著一個共同點，那就是渾身上下長滿了藤壺。
這些身上長滿了藤壺的海洋生物正是“藤壺載體”，因為藤壺釋放出來的“膠質”，使得這些海洋生物身上帶有很大的粘性，也因此被航母帶上岸。
這些海鮮為什么不能吃？即便帶上岸等待它們的也是被銷毀這一條路？
或許正是出于對人類食品安全的考慮，那些因為藤壺釋放出來的“膠質”而攀附在航母上的海鮮，并不能確認它們是否符合國家食品安全標準。
航母執行任務，卻意外成為最大的捕魚船，這話雖然聽起來有些夸張，但卻從側面反映出了藤壺那強大的吸附能力和旺盛的生命力。
對此，你們怎么看呢？
信息來源：中共宕昌縣委宣傳部官方賬號——《航母才是最大捕魚船？遼寧艦每次帶回數十噸海鮮，為啥不吃卻銷毀》