短視頻平臺上那些財經博主所說的話我基本都是當笑話在看,但近段時間這幫子人統一口徑的開場白卻讓我深信不疑。
那就是“今年的經濟形勢相比未來5年或許是最好的一年,這絕非危言聳聽······”
的確,身邊人生意血虧、負債累累、失業降薪、入不敷出的比比皆是,在這些情況下,婚姻往往都會出現危機,甚至難以維系下去。畢竟這個時代的婚姻,原本就像是一場合伙謀利的生意,大多經不起風雨。
那么,若真走到了事業打倒、婚變出戶、一地雞毛的那一步,且必須用一輛車來維系基本生活,5萬塊,你會選啥車?是經濟型純電車還是燃油車?是二手車還是新車?
今天,我就拋磚引玉給各位推薦三款。
五菱之光EV被譽為中國K-car,車小、空間大是其最大的特色。
長3685mm、寬1530mm的車身比比亞迪海鷗還小,擺個地攤、賣個路邊小吃什么的,或者走街串巷跑快遞送件,都可以巧妙地停在一些別的車沒法停放的地方,靈活性絕佳。
但這款車1765mm的車身高度能比肩不少中型SUV,加上其超過70%的軸長比及方正的車身造型,也就帶來了超大的車內空間,足以裝下70個24瓶/件的啤酒箱。
另外五菱之光EV的后排座和副駕駛座能完全放平,也就意味著,無需任何改裝就能輕松實現載人和裝載物件的切換。加上其雙側滑門的設計,用來從事一些個體經營項目十分合適。
五菱之光EV是一款純電車,續航201公里,并帶有快充功能,在城區及周邊支撐一些個體經營項目一天的使用還是沒多大問題的,并且用車成本也相較燃油車也要低廉一些。
五菱之光EV目前共有兩款配置車型,售價分別為4.78萬元和5.08萬元,高配車型比低配車型多了車頂行李架和外放電功能,能隨時隨地取電從而滿足更多經營項目的需求。經濟寒潮之下凈身出戶的朋友若想做點個體經營項目,5萬元預算可以看看這款車的高配車型。
照顧老小的務實派——吉利第四代帝豪
小家庭散了,大家庭還在。如果是離異帶娃,要照顧小孩和父母,并且能找到一份收入相對穩定的新工作,建議這類朋友可以了解下吉利第四代帝豪1.5L手動星耀版,當前成交價4.89萬元。
吉利帝豪是一款在國內暢銷多年的緊湊型三廂轎車,累計銷量已經突破400萬輛,經濟實用、質量穩定、駕乘舒適是其最大的特點,這也十分符合上述用戶的用車需求。
動力方面,第四代帝豪燃油版車型全系搭載1.5L發動機,要說有多強的動力表現那肯定不現實,貴在經濟實用、質量可靠。其中1.5L手動星耀版匹配5擋手動變速箱,WLTC工況百公里綜合油耗5.62L,還是比較省的。若駕駛技術過硬,取得動力和油耗的平衡,高效滿足家用不是問題。
雖說以當下的眼光去審視第四代帝豪1.5L手動星耀版的功能配置,多少有些寒酸,但精簡的配置也更利于整車質量穩定性的表現,讓全生命周期的用車成本控制得更低。
并且如8英寸中控屏、倒車影像、智能語音控制、自動大燈、外后視鏡加熱、后排座椅比例放倒、車內空氣PM2.5過濾等基礎性的便利配置,第四代帝豪1.5L手動星耀版也都給到了,一般家用沒毛病。
還有一點,即第四代帝豪的造型設計,你可以說它平淡中庸,但不得不說這種沒有過多花哨設計的造型也是相當耐看、不易過時的,而這恰恰也是工薪家庭看重的。
人間通透的好搭子——二手本田飛度GK5
當然,也有的人在經歷事業和婚姻的變故之后,就人間通透了,特別是一些沒有子女的離異人群。不再婚,一個人吃飽全家不餓,經濟不好就少用錢,反正一個人生活的開支很好控制。只要謀求一份相對穩定的收入,用每月的結余取悅自己并非不行,沒錢車子停著少開就是。
這種類型的朋友,5萬元預算建議看看廣汽本田第三代飛度的二手車,也就是車友圈中盛極一時的GK5,曾經的車中“理財產品”。當前CVT自動擋版本的GK5二手車,價格普遍在4.5萬元左右,手動擋車型的價格更是能低至4萬元以內。
第三代飛度搭載本田地球夢1.5L發動機,131馬力、155牛米的動力驅動1.1噸左右的車身已經比較充沛。老爺們兒自己開,選一輛車況不錯的手動擋車型,5萬元的預算還能留出1萬塊的改裝基金,以此還能獲得更多樂趣。
更關鍵的是,第三代飛度在坊間的零配件供應相當充足,即便已經停產多年,維保也相當便利且實惠。而對一款燃油車而言,沒錢的時候可以少開,甚至是不開停上一年,車子也基本不會有什么折損,即便是當前已經有6、7年車齡的二手GK5,再用個10多年問題不大。
此外,飛度車型向來將本田“空間魔術師”的設計精髓體現得淋漓盡致,車身靈巧空間卻比較實用,偶爾約上兩個朋友出去跑下山、兜下風也妥妥的,足夠覆蓋離異無子女人士大多數的使用場景。
結語:個人并非有意唱衰經濟和車市,而是現實情況真的遠比很多人想象中要糟糕,“人均保時捷”的泡沫已經破裂,“遙遙領先”的新車接下來能不能穩住市場基本盤也還是個未知數,若干家庭、若干人的生活都會“格式化重啟”,經濟實用屬性的車沒準兒又會成為市場熱門。若真有一天各位走到了破產失業、凈身出戶的境地,又必須有一輛車來維系生活,那么你們會怎么選?
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