最近

海內(nèi)外網(wǎng)友關(guān)注的網(wǎng)紅“甲亢哥”

結(jié)束了精彩的中國之旅

他在高鐵上的一段直播

直接沖上微博熱搜

“這簡直太瘋狂了！”

為什么高鐵在隧道中穿山而過

仍然有直播信號？

Ta們的功勞不容小覷！

01

隧道內(nèi)的信號從哪里來？

高鐵建設(shè)和通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

早已建立“四同步”機(jī)制

在高鐵隧道設(shè)計之初

設(shè)計師們便考慮到了通信問題

他們在隧道內(nèi)

每隔約500米布置一個神秘小屋

用于安裝運(yùn)營商的通信設(shè)備

它就像一個迷你通信基站

負(fù)責(zé)在隧道里發(fā)射和接收信號

02

隧道內(nèi)的信號如何傳播？

有了信號

還需要“天線”來傳遞信號

隧道里的“天線”

就是安裝在洞壁上的通信漏泄電纜

通信漏泄電纜

是一種非常特殊的電纜

它不像普通電纜那樣

把信號“封閉”在里面

而是像灑水器一樣

把信號均勻地“漏泄”出來

同時還能接收手機(jī)發(fā)出的信號

通信漏泄電纜一般鋪設(shè)在

距軌面1.8米到2.8米的高度

剛好與高鐵車窗齊平

信號更容易“鉆”進(jìn)車廂

大大減少了信號穿透金屬時的損耗

也讓旅客在隧道中

通信更加穩(wěn)定、流暢！

03

隧道內(nèi)的信號如何守護(hù)？

列車穿越隧道時

會產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣流與震動

時間一長

安裝在隧道壁上的通信漏泄電纜

就可能出現(xiàn)松動

影響信號傳輸

為保障列車的安全運(yùn)行和

通信設(shè)備的穩(wěn)定工作

鐵路“通信醫(yī)生”們要定期

深入隧道內(nèi)逐米巡查

每一次巡查

他們不僅要

檢查電纜的牢固情況

還要對洞室內(nèi)的設(shè)備

以及隧道口的監(jiān)控視頻等

進(jìn)行檢查維護(hù)

以京滬高鐵為例

作為國內(nèi)重要線路之一

每4分鐘便有一趟列車呼嘯而過

在南京南至鎮(zhèn)江南65公里的區(qū)間內(nèi)

7座隧道蜿蜒其中

隧道內(nèi)情況復(fù)雜

軌旁設(shè)備繁多

當(dāng)城市沉入夢境

“通信醫(yī)生”的身影便在隧道內(nèi)前行

手電筒的光束切開黑暗

他們密切分工，相互配合

有的細(xì)致摸排

有的用儀表周密檢測

共同為隧道內(nèi)的通信設(shè)備“把脈問診”

幾個看起來尋常無奇的裝置

竟然是隧道內(nèi)保障通信的

“秘密法寶”

一群在黑夜中前行的鐵路人

用他們的專業(yè)

守護(hù)列車行駛的穩(wěn)定安全

現(xiàn)在

高鐵經(jīng)過隧道

仍然有信號的原因

你知道了嗎？

（來源：中國鐵路）