近日，一位網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板留言，建議南寧市新規(guī)劃城市主干道路，以緩解道路交通壓力。

網(wǎng)友

市民提出以下關(guān)于南寧市新規(guī)劃城市主干道的道路規(guī)劃建設(shè)的提議，以緩解道路交通壓力，懇請相關(guān)部門進(jìn)行研究和參考。

第一，規(guī)劃成都路（科德路至秀靈路段），為東西走向，緩解快環(huán)上下班的早高峰車多擁堵的常態(tài)。

第二，規(guī)劃武漢路（吳圩機(jī)場至那黃大道段）為西南至東北走向，緩解友誼路、壯錦大道的交通擁堵的壓力，形成南寧市區(qū)前往機(jī)場的第三條城市主干道。

第三，規(guī)劃無錫北路（秀田路至安陽路段），緩解安吉大道進(jìn)出城的交通壓力。

第四，規(guī)劃長沙路（從北大路至友愛路），為東西走向，衡陽西路城中村舊城改造的規(guī)劃道路，為該片區(qū)市民方便出行。

第五，規(guī)劃一條由青山路+平樂大道+玉洞大道為主的地下快速路，把玉洞大道（從梁村大道至玉象路路段）全部改為地下快速路路段，分流平樂大道的車多擁堵的交通流量，改善平樂大道的交通擁堵的常態(tài)。

官方回復(fù)

南寧市自然資源局

一、關(guān)于規(guī)劃成都路（科德路至秀靈路段）問題。根據(jù)我市在編的《南寧市路網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃》及已批片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，現(xiàn)狀科德路已規(guī)劃從魯班路往東延伸至秀靈路。

二、關(guān)于規(guī)劃武漢路（吳圩機(jī)場至那黃大道段）問題。根據(jù)我市在編的《南寧市路網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃》及已批片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，現(xiàn)狀友誼路未來將規(guī)劃提升為城市快速路，對新增吳圩機(jī)場與中心城區(qū)的快速聯(lián)系通道、疏解南友高速（壯錦大道）及機(jī)場第二高速交通流具有重要意義。

三、關(guān)于規(guī)劃無錫北路（秀田路至安陽路段）問題。經(jīng)核，現(xiàn)狀安陽路為南北向道路，現(xiàn)狀秀田路為東西向道路，二者線型方向不一致。因此，在秀田路至安陽路段之間規(guī)劃平行于安吉大道的城市道路不具備合理性。結(jié)合您同步在12345政務(wù)服務(wù)便民熱線反映同一問題的留言（DH120250402002183），您反映的應(yīng)是將秀田路往西延伸至安陽路，根據(jù)我市在編的《南寧市路網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃》及已批片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，現(xiàn)狀秀田路已規(guī)劃往西延伸至秀靈路（北側(cè)為安陽路）。

四、關(guān)于規(guī)劃長沙路（從北大路至友愛路）問題。根據(jù)我市在編的《南寧市路網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃》及已批片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，北大路至友愛路之間已規(guī)劃有東西走向的城市次干路。

五、關(guān)于把玉洞大道（從梁村大道至玉象路路段）全部改為地下快速路路段問題。經(jīng)研究并結(jié)合國內(nèi)類似案例，地下快速路綜合造價每公里約8-15億元人民幣，甚至高于地鐵每公里造價，除造價因素外，還需考慮地質(zhì)條件、地下管線沖突、后期維護(hù)困難等因素。

且玉洞大道與平樂大道的交通擁堵不存在強(qiáng)相關(guān)性，緩解平樂大道交通擁堵問題應(yīng)考慮通過新增五象新區(qū)與江北片區(qū)的過江通道解決。綜上，現(xiàn)狀玉洞大道改為地下快速路暫不具備可行性，也不具備合理性。后續(xù)，我市將統(tǒng)籌考慮推進(jìn)新增五象新區(qū)與江北片區(qū)過江通道工作，以逐步解決南寧大橋-平樂大道交通擁堵問題。

來源：人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板